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Je viens juste de voir tes dernières tofs Grund ! Zolie boulot !!!
 Quand tu dit "totalement homemade" : tu pourrai detailler la construction de la lame ?  Tu utilise de la fibre de verre ou carbonne ? Combien de superposition de fibres en gros ? Tu imbibe de rèsine au fur-et-à-mesure que tu rajoute une couche de fibre, ou tu noie le tout ? Ou bien tu fait comme en surf: une âme en bois, puis une strat' ?  Byyyye & bonne continuation!
Rochelais d'adoption
-Freeride 130L (AHD inspiro 74) -Wave 95L (Haleakala crazy wave 62) -Voile : (freeride) 7.2m² 6.5m² 5.7m² (wave)5.4m² Et un bô Hyundai H100 pour trimballer tout ça. Mes petits bricolages windsurfesque=> http://wind.junkie.free.fr/bricolage.htm  |
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TADAAAAAAAAAAAAAAAM
 Autre aileron en cours: mon frangin qui vient de se racheter du matos a besoin d'un aileron de vague, et un aileron de freestyle. Hier on m'a filé un aileron MFC de Goya qui était défoncé (c'est un USbox avec le bout pété, et le bord d'attaque était explosé. Dommage je n'ai pas pris de photos à l'état initial). Donc j'ai déja repris la courbe pour virer les gros pet' qu'il avait, et j'ai commencé à refaire le bord d'attaque. Après ça je lui ferai un boitier PowerBox et puis ptetre une déco.  Warone-> T'as pas tout suivi ! C'est pas biiiiennn ! L'aileron noir est mon premier que je fais à 100%, sinon le reste c'était de la récup' Poule-> un alignement parfait n'est pas nécessaire. J'estime qu'il y a quand même une marge pas mal grand ou c'est acceptable. Il suffit de prendre n'importe quel aileron, tu verras bien que pas mal ne sont pas droit. Nao-> 100% résine + fibre de verre |
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Impressionnant grund, je lis tout ça avec attention, ça m'interesse de plus en plus de faire mes ailerons, bientôt une première tentative d'un aileron verre/carbone sous presse.
Je suis en train de faire le moule en plâtre pour ensuite le faire en béton et pouvoir faire une presse avec une forme "de base" d'ailerons qu'il suffira de shaper ensuite. Ca va me permettre de sortir plusieurs base avec différentes rigidité en fonction de la quantité et l'emplacement du verre/ au carbone. Bientôt un petit sujet complet là dessus quand j'aurais résolu quelques problèmes de plâtre et de gel coat de démoulage...  Et puis aussi dès que je récupère un peu de G10 (merci poule... ) je me fais un "gros" aileron de FS pour ma 1115litres. |
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Putin!! FX bordel, fais un regime la, s'il te faut ca pour le light wind!!! Pas trop chiant a transporter sur le toit de la voiture, 1115 litres?  |
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Arf... oui y'a ptêt un pti "1" en trop là... Chui pas léger m'enfin là quand même... |
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Photo comme d'hab' sur la JPette de ma maman:
 J'attend de le tester avant de faire une déco (qui sera surement un effet carbone comme les planches un peu poncées) Nausicaä -> straps trop ouverts peut être ? FX -> va falloir nous montrer tout ça (en photo si possible) |
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Bin elle est gelcoatée, faut la reponcer en entier (éventuellement encore une autre fine couche de gelcoat après) puis déco (mais jpense que jvais finalement pas m'y aventuré et la laisser en blanc comme RB)
***EDIT*** Et l'antiD j'avais oublié  |
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Houlalalala ! Ca déchire sa mamannnnnn !!
J'ai testé le 15cm aujourd'hui et c'est trop du balloooonnn !!! Vent light et irrégulier, 115L, 6.2m²: Au début jme met à l'eau (je ne planne pas), jme dit: "holala ca va être galère", j'étais au milieu de la planche, donc forcément l'aileron n'était pas bien en accroche avec l'eau. Puis une fois passer la dévente, je pars au planing et puis je sais pas comment décrire la sensation, mais j'étais super heureux que ça marche ! Jgueulais dans tout les sens ! La surface (ne pas oublier que j'ai pris toute la largeur du box) se fait ressentir physiquement tellement que tu hallucines quand tu remontes au vent et que l'aileron ne part pas en spin out. J'ai vraiment atteind ce que je recherchais: un aileron court, magique en freestyle qui glisse tout seul comme dans du beurre, et avec de bonnes performances à la remontée au vent. Maintenant faut voir pour le départ au planning, il faut que je poursuive les tests. Ca me permet aussi de voir qu'un aileron est plus tolérant que ce qu'on pense. Parce qu'il a quand même quelques défaults de shape (bord d'attaque plutot gros [jvais le poncer un peu jpense], bord de fuite qui part un peu sur le coté à la base) qui m'ont laissé oser dire à mes potes en partant "jvais peut être revenir changer d'aileron si c'est un navet". Finalement je ne le quitterai plus jamais, et puis j'ai son patron en bois donc jpeux le refaire à l'infini |
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Le facteur vient de m'amener...ça:
  Une belle plaque de G10 (merci poule!): Y'a plus qu'à... Il faut que je laisse combien en haut pour pouvoir taloner (en tutle) ? |
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