Forum windsurf : Directwind - Pb de bout de harnais et pour se mettre dans les straps

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Dabidjan44	#1 04/08/2008 - 11h49 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 5 Enregistré le : 04/08/2008 Hors ligne	Salut à tous ça fait 2 ans que je fais de la planche et je me met au harnais sans pb , je pars au planning Mais je bloque au moment de me mettre dans les straps j'attend bien d'avoir pris de la vitesse puis je commence à me mettre sur l'arrière puis apres je sais plus quoi faire ???? Et j'ai un petit soucis ac mes bout de harnais je peux m'y accrocher mais je suis obliger de me détacher manuellement c la merde Répondez please Perso: je navigue sur une bic techno 283, sur une tabou wave , et je prend généralement ac pas trop de vent une 6.5m² Merci d'avance Tchoo
buddy	#2 04/08/2008 - 13h20 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 34 Enregistré le : 24/10/2006 Hors ligne	Ben une fois que t'es au harnais et que t'as pris de la vitesse il faut commencer par mettre ton pied avant dans le strap, puis ton pied arrière ! Le petit problème qu'il est possible d'avoir au début quand on commence à mettre les straps, surtout avec une planche assez grosse où les straps sont souvent un peu excentrés par rapport au milieu de la planche, c'est de mettre trop de poids sur les talons : du coup la planche part au lof et tu perds d'un coup toute ta vitesse : ce qu'il faut alors c'est mettre les pieds bien à plat, et mettre la pression sur les orteils et non pas sur les talons, pour conserver ta vitesse A part ça, je vois pas quel peux être le souci ! Concernant tes bouts de harnais, je pige pas bien : peux etre sont-ils un peu trop court ce qui rend l'accrochage/décrochage difficiles...
Alien6971	#3 04/08/2008 - 14h06 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 183 Enregistré le : 09/01/2008 Hors ligne	Pour commencer, regardes bien la position de tes straps : s'ils sont très excentrés, vois si tu ne peux pas changer leur position de façon plus centrée (voire comme moi de ne mettre qu'un strap à l'arrière de la planche) cette configuration te permettra de mieux maintenir l'assiette de ta planche (elle restera bien à plat). Ensuite, comme le dit Buddy, il suffit de glisser ton pied avant dans le strap sans forcer, de façon à pouvoir ressortir le pied facilement. Il te faut pour ce faire, tout en maintenant ta vitesse et ton cap, de déporter légèrement ton poids sur l'arrière de ta planche, puis de glisser rapidement ton pied dans le strap. Veilles bien à ton pied arrière, qu'il reste bien au milieu de ta planche, et en appuyant un poil sur tes orteils : cela permettra d'éviter le lof de ton flotteur, qui se mettrait alors face au vent. Une fois que tu es à l'aise avec le passage du strap avant, tu passes à la phase suivante : dès que tu as chaussé le strap avant (que tu maitrises maintenant), tu reportes légèrement ton poids sur ton pied avant, et puis tu chausses le strap arrière. Et là, en avant pour la glisse pure !!! Pour tes bouts, je ne comprends pas comment tu peux rester accroché alors que tu peux t'accrocher normalement sans forcer : sont-ils fixes ou réglables ? Quelle taille ? Matos 2007: MISTRAL Explosion 130 L Mats Tribord 19C45 - 21C45 Gun Target 5.0 et 6.0 Tribord AXS 4.2 ...Programme 2009 : GUN Flash 5.4 - 6.3 - 7.4 + mat Tribord 25C100...
Cornu	#4 06/08/2008 - 14h54 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 21 Enregistré le : 21/02/2008 Hors ligne	J'ai eu pas mal de soucis aussi à apprendre à chausser les footstraps. Deux ou trois petits trucs qui pourront peut être t'aider : - Quand on débute, j'ai trouvé qu'il fallait quand même être franchement au planning pour se glisser dans les FS. (surtout quand on pèse un demi quintal comme moi ) Ta répartition de poids peut te poser problème et tu risques de lofer. - Tu devrais reculer spontanément sur ta planche pour t'opposer à la traction de ta voile : commence par placer ton talon contre le FS avant, puis pose ton pieds sur le FS avant et tente ensuite de glisser ton pied dans le FS. - Quand tu règles tes FS : assure toi qu'il soit assez lâches pour entrer facilement ton pied. Ce n'est pas trop grave s'il est trop lâche au début. Tu auras le temps plus tard de mieux sentir ta board avec un réglage plus fin. - Autant que possible, rapproche les FS de ton pied de mat et du centre de la planche. Ca rend les choses plus facile. N'installe qu'un FS à l'arrière - Tu n'es pas obligé de chausser les 2 FS dès le début : Familiarise toi avec le FS avant, tu te rendras compte que ton pied arrière va finir pas se placer spontanément près des FS arrière pour contrôler la planche. Tu pourras alors le chausser facilement. Quand le vent va monter, ton pied arrière va se rapprocher du rail et sortir du footstrap central : il est temps d'installer tes 2FS à l'arrière ! Hope this helps !
Homerdusud	#5 06/08/2008 - 15h28 Remonter
Groupe : Killer Messages : 2619 Enregistré le : 18/03/2008 Hors ligne	Un autre ptit conseil : pense a bien abattre, car souvent en mettant le strap arriere, on part au lof et pouf plouf.... en plus en abbattant tu prendras de la vitesse et ca sera encore plus facile de chausse ce satané FS arriere....
seb1lopez	#6 06/08/2008 - 17h10 Remonter
Groupe : Killer Messages : 1028 Enregistré le : 01/08/2004 Hors ligne	1* pour les bouts de haranis: trop courts, tu sais pas décrocher / trop longs, ils se decrochent tout seuls ! 2* pour les straps, strap avant au début du planning, sans mettre tout le poids sur l arrière... quelques instants après, avec un planning assuré, mais PAS full speed, se suspendre au wish et mettre le poids sur la jambe avant te permet de libérer la pression sur la jambe arrière, donc tu mets le strap arrière, ensuite, bien tendre la jambe avant, laisser la jambe arrière un peu pliée.. et hop; full speed Essaouira 'wind city' Breizh a tao et Hollande par défaut... Fanatic SHARK 130 ltd 2006 - Ahd 282 scs - Tiga wave 250 (dinosorus) North Natural 08' 7.5Gun Freeride 6.3 North rave 5.3*Gaastra Wave-slalom 5.0+Mistral Explosion pour Madame
Dabidjan44	#7 06/08/2008 - 18h26 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 5 Enregistré le : 04/08/2008 Hors ligne	Merci à tous je pense que ça va m'aider Bonne glisse à tous tchoo

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