Directwind.com

ok merci pour toutes ces infos.<br /><br />si je résume:<br /><br />technique A: "j'anticipe"<br /><br />1. prendre soin au montage (pas de sable), mais le mieux c'est de gréer là où il n'y en a pas...<br />2. mettre du lubrifiant (parafine, teflon, dégrippant, voireponçage léger léger)<br /><br ...

entre temps j'ai trouvé ça
http://www.30noeuds.com/les_ailerons.htm
et c'est pas mal, d'ailleurs ils précisent que a priori c'est dû a un aileron trop petit (et pas trop grand) comme j'ai pu le dire...

sauf erreur, c'est du "spin out" qui s'agit. <br />la cause: soit aileron trop grand pour le vent, soit (voire les 2) trop d'appui sur ton pieds arrière<br />le résultat: l'aileron décroche comme une aile d'avion, et l'arrière veut passer devant... (c'est d'actualité en ce moment...&#33;).<br />pour ...

<t>j'ai un mat tribord (mais j'ai eu le même soucis avec mon fiberspar) qui à chaque sortie se coince, résultat: la galère pour le démonter et le ranger dans la voiture... avez vous déjà eu le problème? et si oui, quelle(s) solution(s)? (j'ai pensé a une voiture plus longue... mais y a peut être ...

salut,
j'habite Nice. J'ai vu qu'il y avait du vent vers le brusc ce week end.
j'ai une voiture si qqun est intéressé on peut partager les frais et y aller ensemble.
tenez moi au courant
a+
nano