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Trouve-toi des vieux Select AW et tranche dans le lard !!
Ce ne sera pas "Massacre à la Tronçonneuse" vu le lifting plutôt réussi sur ton vieil aileron de 20 ans, et en plus tu l'adores, du coup t'as plus qu'à agrandir la famille AW en lui faisant des p'tits frères

Incroyable, j'ai trouvé sur le web une photo de mon aileron non tronqué, qui doit bien avoir 20 ans. https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/admin/FIN4.jpg Intéressant de voir la transformation que t'as réalisée, ça fait longtemps que tu l'as retaillé ? En tous cas, ça c'est de l'inves...

J'ai regardé tes MUF. Comme beaucoup de fabricants, l'aileron n'est pas avancé par rapport au boitier, contrairement aux Tectonics ou Makani: Un MFC: https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/admin/FIN1.jpg Un Makani: https://www.makanifins.com/cdn/shop/products/28_d11db764-9fdc-488b-a2a...

Bien joué Callaghan !! ;) En Select, j'ai un Select Delta power XL en TT, que j'utilise sur ma vieille AHD GT 85, mais je le trouve un peu juste en surface pour l'ofo de 63 de l'AHD avec ma 9.5, je fais beaucoup de spinout, même en étant sur des oeufs avec mon pied arrière, ça part souvent en sucett...

Merci pour la traduction ;) Tu clenche(s ?) plus avec ton Tectonics 31 du coup. Pour les AW il y a les MUF qui ont bonne réputation, j'en ai un en PB que je n'ai pas encore utilisé pour un flotteur que je n'ai pas encore utilisé, donc je ne pourrai pas te dire grand chose sur ses qualités et ses déf...

Partant de là, j'ai finalement eu du bol... du coup ;) Ça remonte à 4-5 ans je dirais, et je n'ai pas souvenir d'avoir eu l'occasion de réutiliser cet aileron, j'ai revendu le flotteur dans la foulée pour un plus volumineux en DTT pour lequel le 44 était trop petit, puis un moins volumineux en PB. J...

Toujours est-il que je me suis retrouvé sans aileron. Heureusement, le boîtier n'a pas subi de dommage, pas certain que ça aurait la même chose avec un boîtier Tuttle. Vive la vis unique du Powerbox! C'est pas rassurant ce que tu racontes là, t'es le seul à naviguer avec des Tectonics da par chez t...

Et j'ai encore découvert des trucs qu'After Session a en stock dans son musée, dont un morceau de planche d'Arnaud de Rosnay donné au patron par Hughes DT himself, séquence émotion :cry: J'ai passé la porte d'After Session... via un coup de fil et leur site Internet. :lol: Pour une simple demande d...

7,8 et 7,0 sont souvent les 2 surfaces incontournables en voiles typées freerace/slalom, je n'ai jamais fait ce combo, mais c'est pareil, il faut souvent 1 mât de 460 pour la 7,8 et 1 mât de 430 pour la 7,0 pour les voiles récentes. J'avais vu passer l'annonce de ta 11.0 avec son mât, j'ai un peu hé...

Un écart de 0,5m2, peu importe la surface, ça fait pas de sens pour moi. Par exemple, je passe de 6.5m2 à 7.5m2 et je ressens pas le besoin d'avoir une 7.0. Pour mes "grandes" voiles, j'ai fait 9.5, 8.0 (et 7,8 achetée avec son mât en vue du remplacement de la 8.0 pas encore vendue) 6.6 e...

En faisant ça, j'économise un mat pour la 3.7 car je passe en 370 sur la 4.0 J'ai une seule taille de mât pour 6.2, 5.4, 5.0 et 4.5 en no cam, j'ai aussi une 5.8 3 cams qui va sur un 4m, mais bon, j'ai bidouillé pour trouver des mâts à peu près comptibles, mais ça me fait 2 rdm et 1 sdm, pas vraime...

Laurent a écrit : ↑07 mai 2024, 18:38 Ben j'ai commandé le pack 4.0 / 4.5 / 5.0, la 5.4 n'est pas dispo.

Voilà un pack qui remet en cause mes observations du coup.
Un pack c'est des surfaces pour un seul et même modèle de voile et toutes du même millésime ?

De là à en déduire que rien ne vaut le bon mât neuf prévu pour sa voile neuve, il n'y a qu'un pas :cry:. Mais pour ceux qui achètent du matos d'occasion, difficile de savoir si un mât est complètement rincé, contrairement à une voile qui montre plus facilement les stigmates d'une utilisation intensi...

En fait je crois que Tectonics et Tectonics Maui sont bien 2 marques distinctes. Et je viens de me rendre compte que ce n'est pas un Tectonics mais un Tectonics Maui que j'ai et qu'il n'a pas d'inserts, je n'avais jamais remarqué ce détail, c'est un aileron d'occasion, je ne sais pas de quand il date.

Voici ce que j'ai trouvé sur Google pour illustrer mon propos : un Tectonics Maui (sans inserts) images.jpg un Tectonics (avec inserts) unnamed.jpg Etonnant, non ? :shock: Ça voudrait dire que les ancien modèles qu'on trouve d'occasion avaient des inserts et que les plus récents n'en sont plus équip...