Bon réglage d'une V8...

[Néo 1464]

Décidément ce forum me plait, je l'ai découvert cet aprem et je suis à mon 3 eme post avec à chaque fois des réponses précises et cohérentes.<br /><br />
Voila mon 3ème "problème"<br />
J'ai acheté il y a 3, 4 an ue voile d'occaz, une V8 neil pride en 9m², le truc, c'est que quand je la grée, le haut de la voile reste plissé: la "latte" qui se trouve au sommet ne tend pas le haut de la voile.<br />
C'est assez difficile à expliquer sans photo et malheuresement je n'ai pas mon matos ici et je ne connais pas l'année du model.<br /><br />
Est ce que vous comprenez le soucis ou pas?<br />
Je précise que ce n'est pas vraiment une latte ordinaire, ça à d'ailleurs peu etre un autre nom, c'est plus un tube rigide qui fait l'angle entre le mat et le sommet de la voile mais je n'ai jamais trouvé de réglage pour le "tendre".

[Stide]

Ben c'est un flextop donc ta V8 est de 2002 ou avant.

Ton problème si je comprends bien c'est que ta voile dégeule... Ce n'est pas un problème je te rassure c'est même parfaitement normal. Une voile doit toujours dégeuler une fois gréée (surtout une voile de grande taille).


Plus il y a de vent plus tu la fais dégeuler (mollir la chute) en tirant à l'amure

Moins il y a de vent moins tu la fais dégeuler (tendre la chute).

[Néo 1464]

Ah bon ok, comme ça fait pas super "net" lol je pensais que c'était pas normal.


Merci bien.

[Homerdusud]

Fais nous une photo au pire

[Viking]

A voir, je crains à la lecture de ton post que tu te sois fait refilé une voile à Shear Tip  


Regarde ce lien et dit nous de quelle année est ta V8:


http://www.neilpryde.fr/archive/archive/boardsails-archive.html

[deconink]

Effectivement, c'est surement un shir tip.

Au vu des archives Pryde, c'est un modèle 2001. Bon... ça vaut ce que ça vaut.

Faut juste t'assurer que tu as bien un bouchon de mat pryde adéquat.

[gregboulnaish]

+1 pour le Shear tip

Il faut absolument que l'embout femelle de la tête de mat ait un diamètre d'alésage suffisamment important  pour que le support de la latte se positionne bien. J'avais une Z1 qui posait le même problème, ...résolu de cette façon.


Ceci dit, j'ai rencontré des gars qui n'arrivaient pas à obtenir un résultat satisfaisant malgré ça.  


Bon vent

[Stide]

Donc c'est un modele qui précède juste le flex top (2001 ou moins)... Photo?

[MuMumo]

petite question...

cest quoi le shear tip ?


et sinon, cest vraiment valable le morceau de jonc en guise de derniere latte sur les prydes actuelles ,?

[JM]

Pour être encore plus clair,


il faut que tu changes ton bouchon de tête de mat par un spécial pryde suffisamment large pour les v8 à shear tip.(la latte tout en haut de la voile)


En effet, à la base du shear tip, tu as un embout assez gros qui ne rentre que dans ces bouchons de mat pryde, sinon effectivement ça fait un vilain pli en hautde la voile.


@+

[gregboulnaish]

MuMumo @ 23/06/2009 - 20h11 a dit:

petite question...

cest quoi le shear tip ?


et sinon, c'est vraiment valable le morceau de jonc en guise de derniere latte sur les prydes actuelles ,?

- c'est ce que tu trouves sur le haut de la voile là : http://archive.neilpryde.com/product/current2/sail/bs_z1.html


(latte articulée sur la têtière)


- le "morceau de jonc" dont tu parles (s'il s'agit du "flex top") est vraiment valable pour le travail de la chute, plus léger et efficace que l'ancien shear tip

[Néo 1464]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses, en regardant le lien avec les archives Neil pride je pense que ma voile et un model de 2000 avec effectivement un "shear tip" et mon mat ne doit pas bien convenir parce que ce "shear tip" à tendance à plier vers le bas et n' ont vers le haut donc il ne tend pas le haut de la voile ou alors peu être faut il insister pour l'emboiter dans le shear tip, je ne sais pas. Moi je me contente d'étarquer au max sans grand résultat sur le haut de la voile...

[Néo 1464]

Mieux vaut tard que jamais, ce wd j'ai de nouveau gréé ma V8 et j'ai toujours ce "problème " de sher tip"

Cette fois j'ai pris des photos


Si vous avez une solution, je suis preneur.

[Air Hic]

J' avais pareil avec ma Z1 résolu en virant carrement le bouchon du haut.


Pour boucher le trou tu peut modifier un vieux bouchon pour qu' il rentre rentre de 1 ou 2 cm ds le mat.

[JM]

mmm


tu changes le bouchon du mat pour un pryde à grand diamètre intérieur,


t bouché ou koa ?


@+