wishbones amex

[NILUjE]

je suis intéressé par le T-B pro line 145/200, mais je louche aussi du coté de l'ergal.
<br>
<br>ca serait pour une utilisation de 4.5/5.2/6.2 de 160 à 195 de guindant
<br>mon soucis concernet l'utilisation en rallonge maxi, et j'aimerai garder mon wish un bon moment.
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<br>je suis habitué a une wish 100% nouille, donc je pense pas etre décu dans un cas comme dans l'autre <!--emo&;)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... t/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
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<br>quelqu'un connais ces wish ? est-ce que ca vaut le coup de prendre de l'ergal pour que ca dure plus longtemps ?

[nowhereman]

salut nil,
tres mauvaise idée pour la 6.2, j'ai un 145/190 carbouille et même pour la 5.8 (185cms) ça le fait pas ... alors 6.2 ... :?
tu risques de le plier rapidos si tu mets beaucoup de rallonge (enfin remarque moi j'ai un gros bidou faut dire)
Pourquoi tu prends pas plutôt un wish 155/157 mini ? quitte à prendre un galbe slalom plutot que vague ?

[NILUjE]

QUOTE(nowhereman)

salut nil,
tres mauvaise idée pour la 6.2, j'ai un 145/190 carbouille et même pour la 5.8 (185cms) ça le fait pas ... alors 6.2 ... :?  
tu risques de le plier rapidos si tu mets beaucoup de rallonge (enfin remarque moi j'ai un gros bidou faut dire)
Pourquoi tu prends pas plutôt un wish 155/157 mini ? quitte à prendre un galbe slalom plutot que vague ?

très mauvaise idée... pour l'alu ? pour l'ergal ? pour les 2 :cry: ?

apparement c'est pour les 2... mais ca m'étonne car j'ai pu essayer un wish carbone ignition en max de rallonge sur ma noa 7.5 et je l'ai trouvé absolument béton meme comme ca !

je précise que la 6.2 est uniquement pour une utilisation freestyle, en vague ca serait 5.2 et 4.5 (170 et 160 de wish... mais je voudrai garder la possibilité de mettre une 4.0 plus tard)

[Xtrem]

Niluge => aluminium = ergal !! :wink:

l'ergal est un alu qui a un alliage faible avec du magnesium je crois, et a reçu un traitement thermique!! donc alu et ergal meme combat mais bon pour le marketing ça fais mieux ergal !! :roll:

[NILUjE]

QUOTE(Xtrem)

Niluge =>  aluminium = ergal !! :wink:  

l'ergal est un alu qui a un alliage faible avec du magnesium je crois, et a reçu un traitement thermique!! donc alu et ergal meme combat mais bon pour le marketing ça fais mieux ergal !! :roll:

sans blague, je croyai que l'ergal était a basé de caoutchouc...
je l'attendais cette remarque mais bon il faut bien distinguer: ALU - ERGAL - CARBONE si on veut s'y retrouver.

[Xtrem]

nan, le caoutchouc c'est un alliage du carbone en fait !![img]http://yelims.free.fr/Jetirelalangue/Langue27.gif[/img]

[NILUjE]

GRRR

bon sinon j'ai mis mon wish alu en rallonge max (c un pryde 185/235) bin ca m'a l'air emplemant suffisant, c'est relativement bien, certainement bcp moins réactif qu'un carbone mais bon...

[nowhereman]

nan sans rire, nil, le 145 pour le 195 ç fait 50 de rallonge, c'est vraiment trop par contre tu dis que tu as un 185 Pryde, pourquoi tu ne t'en servirais pas pour ta 6.2 ? il est mort ?

[NILUjE]

parce que je voudrais ne garder qu'un seul wish
mais y a une différence entre un petit et un grand wish ? parce que je trouve pas ca si mollasson mon grand wish en rallonge max (50cm aussi )

sinon j'ai trouvé un carbone a pas cher mais c'est un 135/195 ... t'en pense quoi ? sachant que j'ai moins de bide que toi :roll:

[NILUjE]

bon j'ai trouvé je pense que j'v prendre le carbone decath 200€ pour un 140/200 j'aurai été con de prendre un ergal au meme prix :shock:

[Papounet]

Pour du freestyle, le D4 a quand meme un inconvénient :

IL est tres lourd :!:
D4 140/200 meme poids que mon PRO-TEC 200/255

Pas un soucis en ligne droite, ou la rigidité est TOP.
Mais dans les manoeuvres tu vas le sentir :?

[NILUjE]

[quote=Papounet]
IL est tres lourd :!:
D4 140/200 meme poids que mon PRO-TEC 200/255[/quote]

tant que ca :shock:
j'hésite entre le model de chez ignition et le d4, je déjà appeler decath voir s'il leur en reste et puis j'irai tater chacun d'eux pour me faire une idée

j'ai un faible pour le model ignition: diametre fin, grip super agréable

[Looloo]

[quote=NILUjE]je suis intéressé par le T-B pro line 145/200, mais je louche aussi du coté de l'ergal.[/quote]

J'ai un amex pro-line 145/200 largeur réduite, il est vraiment super. Léger, et on se fait vite à avoir les bras plus près de la voile. Seul inconvénient, le wish n'est pas assez large pour des voiles de + de 6m je pense, mais sinon c'est vraiment cool.

[lulu29]

[quote=Papounet]Pour du freestyle, le D4 a quand meme un inconvénient :

IL est tres lourd :!:
D4 140/200 meme poids que mon PRO-TEC 200/255[/quote]

tu l'as trouvé où ton ProTec et c'est quoi exactement comme marque ?
J'en ai h-t un de 140/200, qui ressemble bcp au Gaastra : grip noire et rouge, petits trous dans le grip, à 59 euros !
mais à part ça, j'avais jamais entendu parler de cette marque ...

[Papounet]

[quote=lulu29][quote=Papounet]Pour du freestyle, le D4 a quand meme un inconvénient :

IL est tres lourd :!:
D4 140/200 meme poids que mon PRO-TEC 200/255[/quote]

tu l'as trouvé où ton ProTec et c'est quoi exactement comme marque ?
J'en ai h-t un de 140/200, qui ressemble bcp au Gaastra : grip noire et rouge, petits trous dans le grip, à 59 euros !
mais à part ça, j'avais jamais entendu parler de cette marque ...[/quote]

Il sort de la meme usine que les D4 / IGNITION / XSPAR / REFLEX / ATAN
Grosses différences avec le D4 200/260 :
Tubes de diametre réduit.
Poignés avant et arriere en carbone => plus leger à taille équivalente
Poigné arriere large et poulies pour utilisation du palan.
Sinon, meme poigné avant et meme finition

Importé par Chinook Leucate

Pas étonnant pour la ressenblance avec GAASTRA pour l'alu
Regarde la :
http://www.windsurfing.com.tw/company.htm