Mat Neil Pryde X7

[Anonyme]

Qu'en pensez vous,
<br>
<br>J'en ai trouvé un d'occase (jamais servi ou pas plus d'une fois, ça se voit, aucune trace de wish ou autre) à 350€.

[Arvag]

C'est toujours un peu stressant d'acheter un mat d'occase... mais le X7 est un super mat (j'en ai 3, de 400 à 520): s'il est en très bon état, fonce!

[sailpower]

pté 350 € pour un mat d'occase avec 75% de carbone ... je dis rien mais j'en pense pas moins .... j'ai quand meme du mal

[Arvag]

[quote=sailpower]pté 350 € pour un mat d'occase avec 75% de carbone ... je dis rien mais j'en pense pas moins .... j'ai quand meme du mal[/quote]
Tu n'as pas tort, Sail, mais c'est pas plus cher qu'un Gun ou Décat' neuf et, sur une voile Pryde, ça fait une sacrée différence!
Au fait, j'espère que notre ami Iceman a une Pryde!

[sailpower]

arvag je sais bien mon ami je sais bien ... mais c'est le prix que je paye mes 100% rdm neuf... c'est p'etre pour ca que j'ai jamais mis des pryde sur mes pryde de vague:) (sur mes slalom par contre j'ai jamais mis autre chose)

[Arvag]

[quote=sailpower]arvag je sais bien mon ami je sais bien ... mais c'est le prix que je paye mes 100% rdm neuf... c'est p'etre pour ca que j'ai jamais mis des pryde sur mes pryde de vague:) (sur mes slalom par contre j'ai jamais mis autre chose)[/quote]
Sail, je sais bien mon ami, je sais bien...
Mais le jour ou NP comprendra qu'ils vendraient 3 fois plus de mats et un peu plus de voiles en baissant un peu leurs marges sur leurs "tiges", tout ira mieux: quand 75 à 80% des acheteurs d'une voile ne veulent pas acheter le mat de la marque qui est préconisé pour, c'est qu'il y a un problème quelque part! :?

[Xtrem]

[quote=Arvag][quote=sailpower]pté 350 € pour un mat d'occase avec 75% de carbone ... je dis rien mais j'en pense pas moins .... j'ai quand meme du mal[/quote]
Tu n'as pas tort, Sail, mais c'est pas plus cher qu'un Gun ou Décat' neuf et, sur une voile Pryde, ça fait une sacrée différence!
Au fait, j'espère que notre ami Iceman a une Pryde! [/quote]

euh pardon mais tu va a decath des fois parce qu'un mat 4.00m 75% c'est 200 eur donc pas 350 !!! :roll: 1000 balles 150eur de moins quand meme pour un mat garanti deux ans !!! 8)

alors que là la garantie .... :?

[lionel]

[quote=iceman]Qu'en pensez vous,

J'en ai trouvé un d'occase (jamais servi ou pas plus d'une fois, ça se voit, aucune trace de wish ou autre) à 350€.[/quote]

Quelle taille et année ???

[lionel]

C'est un 460 de 2004.

Visiblement le type c'est trompé à l'achat et l'a ramené au shop sans l'avoir utilisé ou 1 fois pas plus.
Il n'y a aucune trace de wish ou de cam sur le polish et le shop me renouvelle la garantie.

Précision : c'est pour gréer une 7,5 (choix pas encore fait entre GTX, V8 ou Severn C2 2005). A vrai dire, pas encore d'infos sur la GTX 2005, la V8 me tente pas des masses car je suis léger et elle est quand même physique, j'ai un petit faible pour la C2.

[Yves]

Déjà, si c'est un 460 c'est un 100% carbone.

J'ai le même de 2003 associé à ma V8 et c'est excellent.
A 350 euros, c'est une réduc tout à fait raisonnable et en plus il renouvelle la garantie.

Pour la voile, prends la V8; je fais 70 kg et je la trouve fine, pas du tout tracteur. La 2005 est terrible en photo. Tu auras le bon mât pour la bonne voile.

[lionel]

[quote=Yves]Déjà, si c'est un 460 c'est un 100% carbone.

J'ai le même de 2003 associé à ma V8 et c'est excellent.
A 350 euros, c'est une réduc tout à fait raisonnable et en plus il renouvelle la garantie.

Pour la voile, prends la V8; je fais 70 kg et je la trouve fine, pas du tout tracteur. La 2005 est terrible en photo. Tu auras le bon mât pour la bonne voile.[/quote]

Exact !
à 350 € ca vaut le coup ! 8)

[Arvag]

[quote=lionel][quote=Yves]Déjà, si c'est un 460 c'est un 100% carbone.

J'ai le même de 2003 associé à ma V8 et c'est excellent.
A 350 euros, c'est une réduc tout à fait raisonnable et en plus il renouvelle la garantie.

Pour la voile, prends la V8; je fais 70 kg et je la trouve fine, pas du tout tracteur. La 2005 est terrible en photo. Tu auras le bon mât pour la bonne voile.[/quote]

Exact !
à 350 € ca vaut le coup ! 8)[/quote]
Oui et je suis aussi d'accord avec Yves sur le choix de voile (j'ai moi aussi une V8 gréée sur un X7).
Prend la V8! Avec un X7 tu auras un gréement d'enfer!

[Arvag]

Merci de vos réponses.

Vous pensez qu'un X7 sur une severne ça le fait pas ?

En fait, c'est de plus en plus la C2 qui m'intéresse. A lire les tests il semble bien que le feeling de la C2 est celui que je cherche : puissante, légère, souple (+ que la moyenne) mais réactive, grosse plage d'utilisation (meilleur tenue que l'an dernier), pas du tout physique et des perfs plus qu'honorables.

Le mat préconisé n'est pas un pryde mais il s'agit quand même d'un "classique" 460, 75% carbone, diamètre normal et courbure constante (y a encore des marques qui font des flex top ?).

[mamie]

Tu as de la chance iceman, et en passant par un shop, pas trop de risque

Moi je viens d'acheter une V8 2004 de 6.5m à 420€ au lieu de 590€ ( D4) avec en déduction 130 € en bons d'achat Trocathlon ( bien ce système)
Cà me fait du Pryde au prix de Gun! Pas mécontente, même si Gun est très bien aussi ( allez, c'est reparti pour un tour? :oops: )

Pour le mât, j'ai pris un D4 100%, j'en ai déjà un sur ma Gun 7.5 : RAS
2 fois moins cher que le Pryde. Et comme dit Arvag, je ne suis pas la seule!
Mais si j'en avais vu un d'occase quasi neuf à 350€ j'aurais pris!

Pour la concordance mat-surface, attention, toutes les marques n'ont pas les mêmes longueur de guindant.
Mât 460 pour les 7.5 gaastra, mais 490 pour les Gun et pour V8 NP...à voir. (pour la V8 7.7 de 2004 c'est 490 qui est recommandé , 460 pour 7.1)

Plus vu de flex top depuis des années, sauf le mât de la Mistral OD.

[francois]

Attention quand même : les V8 qui sont aux environs de 7.5 m² se gréent sur un mât de 490/29...