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rigidité du mat
rigidité du mat
quelles sont les conséquences d'utilisation d'un mat autre que celui de conseillé?
<br>
<br>plus particulièrement quel est l'influence d'un mat plus/moins souple?
<br>
<br>En fait j ai une voile prévue pour un mat de 430 (le guindant fait 452) avec tétière réglable et je possède un autre mat de 460, quelle vont être les effets ressentis si je grée ma voile sur le 460?
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<br>merci
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<br>plus particulièrement quel est l'influence d'un mat plus/moins souple?
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<br>En fait j ai une voile prévue pour un mat de 430 (le guindant fait 452) avec tétière réglable et je possède un autre mat de 460, quelle vont être les effets ressentis si je grée ma voile sur le 460?
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<br>merci
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- Timide
- Messages : 240
- Enregistré le : 05 nov. 2004, 19:07
- Contact :
Re :rigidité du mat
lol surtout fé pa ca a part si tu relache ta tétiére
Re :rigidité du mat
pkoi?
Re :rigidité du mat
Si tu mets un mât trop raide, ta voile va être une porte : pas d'accélération, contrôle très difficile.
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- Timide
- Messages : 240
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Re :rigidité du mat
et la tu foutera en l'air le profil de ta voile
Re :rigidité du mat
merci bcp donc je vais continuer a trimbaler 2 mats
sinon j ai trouvé une petite page très complète sur le sujet
http://www.30noeuds.com/le_bon_mat.html

sinon j ai trouvé une petite page très complète sur le sujet
http://www.30noeuds.com/le_bon_mat.html
Re :rigidité du mat
Je ne serais pas aussi affirmatif que vous !
Tout dépend de ton poids et de tes conditions.
Un lourd acceptera (et préfèrera peut-être) bcp + facilement un mat + rigide qu’un léger qui lui préfère un mat + souple.
Pour les vents limites un mat + rigide peut avoir du bon.
Dans les vents très rafaleux, mettre un mat + souple surtout pour un léger peut être appréciable.
J’ai testé sur ma 4.2 monté sur un 400 au lieu d’un 370 -> pas génial car je ne pèse pas 90 kg !!
Pour un gabarie moyen, respecter la rigidité, c’est clair !
[quote=blue_bear]merci bcp donc je vais continuer a trimbaler 2 mats
sinon j ai trouvé une petite page très complète sur le sujet http://www.30noeuds.com/le_bon_mat.html[/quote]
Très bon lien en effet pour ceux qui pense que le mat est un détail !
Tout dépend de ton poids et de tes conditions.
Un lourd acceptera (et préfèrera peut-être) bcp + facilement un mat + rigide qu’un léger qui lui préfère un mat + souple.
Pour les vents limites un mat + rigide peut avoir du bon.
Dans les vents très rafaleux, mettre un mat + souple surtout pour un léger peut être appréciable.
J’ai testé sur ma 4.2 monté sur un 400 au lieu d’un 370 -> pas génial car je ne pèse pas 90 kg !!
Pour un gabarie moyen, respecter la rigidité, c’est clair !
[quote=blue_bear]merci bcp donc je vais continuer a trimbaler 2 mats

sinon j ai trouvé une petite page très complète sur le sujet http://www.30noeuds.com/le_bon_mat.html[/quote]
Très bon lien en effet pour ceux qui pense que le mat est un détail !
Re :rigidité du mat
Tout à fait d'accord avec Sirocco.
Par ailleurs, les préco des constructeurs peuvent parfois sembler un peu bizarre.
J'ai une Voodoo 5.0 de 2002:
=> guindant = 4.35
=> mat conseillé = 4.00
J'ai essayé avec un 4.00 et 35 de rallonge. J'ai pas du tout été satisfait. Un vrai chewing-gum.
Depuis, je lui mets un 4.30 et c'est beaucoup mieux, même s'il faut bien tirer au pied de mat pour la faire mollir.
Par ailleurs, les préco des constructeurs peuvent parfois sembler un peu bizarre.
J'ai une Voodoo 5.0 de 2002:
=> guindant = 4.35
=> mat conseillé = 4.00
J'ai essayé avec un 4.00 et 35 de rallonge. J'ai pas du tout été satisfait. Un vrai chewing-gum.
Depuis, je lui mets un 4.30 et c'est beaucoup mieux, même s'il faut bien tirer au pied de mat pour la faire mollir.
Re :rigidité du mat
+1 avec London et Sirroco
Si tu es lourd, cela peut fonctionner ...
Reste que la chute peut avoir un aspect vraiment flappy,...
Fait attention au rotation des lattes (surtout celle d'en bas), si le diamètre est trop large, elles peuvent se bloquer, et claquer sèchement à chaque jibe !!
Si tu es leger, il faut absoluement suivre les choix du voilier. Pas forcement le mat à 400 euros préconisé, mais la bonne taille , le bon IMCS et le bon diamètre ( si RDM requis !! )
Aloha
Si tu es lourd, cela peut fonctionner ...
Reste que la chute peut avoir un aspect vraiment flappy,...
Fait attention au rotation des lattes (surtout celle d'en bas), si le diamètre est trop large, elles peuvent se bloquer, et claquer sèchement à chaque jibe !!
Si tu es leger, il faut absoluement suivre les choix du voilier. Pas forcement le mat à 400 euros préconisé, mais la bonne taille , le bon IMCS et le bon diamètre ( si RDM requis !! )
Aloha
Re :rigidité du mat
Ca peut fonctionner pour un lourd, mais dans la mesure du raisonnable. Entre un 430 et un 460 il y a quand même 4 indices de différence, alors à moins de peser 120 kgs, je pense que ce sera trop raid.
Ca pourrait fonctionner avec un autre 430 de rigidité supérieure ou un 460 de rigidité inférieure à 25 (ça existe) : 22-23 par exemple. :wink:
Ca pourrait fonctionner avec un autre 430 de rigidité supérieure ou un 460 de rigidité inférieure à 25 (ça existe) : 22-23 par exemple. :wink: