wish carbone et entretien

[francois]

+1 pour le pryde X9 ! Il y a aussi les HPL, Gulftech (super rapport qualité/prix). Le Nautix a l'avantage comme le Gulftech de la poignée large avec poulies

Pour l'entretient, perso, je ne fais rien.

[M]

perso, rincage régulier a l'o clair sur la poignée, rallonge : Ne pas oublié que les ergot et les visse ne sont pas en carbone :wink:

[tintin.gwen]

Pour les wish en carbone par d'entretien particulier, cela ne s'oxyde pas contrairement à l'alu.
Attention tout de même aux wishs en carbone non monobloc (dont la poignée est en alu), là il faut rincer. Il m'est arrivé de casser la poignée d'un wish Neil Pryde carbone (année 1998 environ) car je ne le rincais pas et a fini par s'oxyder par l'intérieur :x

Pour éviter que l'arrière du wish en frottant sur le sol soit rayé, on peut coller de la mousse à cet endroit (comme les Neil Pryde X9)

[JPL44]

[quote=M][quote=pat44]
Et aucun n'a la taille que je souhaite (160 -220) !

Reste:
- Ignition
- Atan[/quote]

Et Neil pryde... un tit X9.. bon ils sont pas mal meme si c po du 100 % carbone mais la rigidité est bonne, la finition est plus que correcte, l'utilisation est simple et le 160-210 est a 399 € ché notre amish Thomash de Nausicash :wink:
http://www.nausicaa.org/services/products/...s/promotion.php

Si tu veux passe voir le mien g lé en 180-230[/quote]

Moi, j'ai acheté un SPAAR(100% carbone) pas trop cher 299e (- petite remise due à la rallonge pas tout à fait de niveau) de 1.70/2.30 chez neway (atlantis) et c'est nickel pour les voiles de 5.2 à 8.00, ce qui correspond à mon kiver
A+ Pat44

[JPL44]

QUOTE(\"pat44\")

QUOTE(pat44)

Si, comme ca arrive souvent, l'arrière du wish frotte par terre (plage ou bitume) en portant son matos à l'eau, c'est fatal ?

Parce que mon wish actuel à plein de jolies rayures à cet endroit !
quote]

Un avis ?

Vu l'expérience de l'état de mon wish alu, j'ai enfilé sur chaque bout de la rallonge en carbone, de part et d'autre de la poulie, un bout de chambre à air de roue de vélo de course (de faible diamètre)!! c'est tout simple et efficace!
A+

[pat44]

QUOTE(francois)

+1 pour le pryde X9 ! Il y a aussi les HPL, Gulftech (super rapport qualité/prix). Le Nautix a l'avantage comme le Gulftech de la poignée large avec poulies  

Pour l'entretient, perso, je ne fais rien.

Ils sont lourd avec les NP :twisted:

160-220 impérativement, y savent pas faire chez eux.

Par contre HPL, Gulftech , connait pas. Y zont un site ?

[M]

QUOTE(pat44)

Ils sont lourd avec les NP  :twisted:  

160-220 impérativement, y savent pas faire chez eux.

raciste

[JPL44]

ils sont lourds mais costauds!
ce qui m'interesse le plus, avant sa rigidité, c'est de ne pas le casser en navigation et me faire 1h à 2h de natation.
A+

[pat44]

QUOTE(JPL44)

ils sont lourds mais costauds!
ce qui m'interesse le plus, avant sa rigidité, c'est de ne pas le casser en navigation et me faire 1h à 2h de natation.
A+

Tu parles du Xspar Neway ?

J'y ai pensé, mais il faudrait que je raccourcisse un peu les tubes pour mettre ma 4.5.
Ca peut se faire aisément ?

Je crois que je vais attendre le nouveau Ignition (question de prix) pour voir, sinon, l'ancien fera l'affaire.

[pat44]

QUOTE(M)

QUOTE(pat44)

Ils sont lourd avec les NP  :twisted:  

160-220 impérativement, y savent pas faire chez eux.

raciste

Pas plus que 30 % des francais (cf élections) :evil:

[JPL44]

oui, pat c'est le XSPAR de neway (j'ai mal lu sur le wish), mais j'ai acheté le dernier dans cette longueur.. pour le couper pas de problème.
D'ailleurs je ne comprends pas decath qui sort des 1.40/200 et 2.00/2.60, il faut en acheter 2 pour l'ensemble des voiles, même à 200e l'un ça fait cher! surtout pour un wish qui n'est pas 100% carbone (la poignée est identique à celle des wish alu).

[pat44]

[quote=JPL44]oui, pat c'est le XSPAR de neway (j'ai mal lu sur le wish), mais j'ai acheté le dernier dans cette longueur.. pour le couper pas de problème.
D'ailleurs je ne comprends pas decath qui sort des 1.40/200 et 2.00/2.60, il faut en acheter 2 pour l'ensemble des voiles, même à 200e l'un ça fait cher! surtout pour un wish qui n'est pas 100% carbone (la poignée est identique à celle des wish alu).[/quote]

Je me suis mal exprimé: couper c'est pas difficile, mais pour remettre les coinceurs de rallonges ?
C'est fixé comment ça ?

Le Xspar, c'est un 100% carbone ?
Il me semblait que la poignée avant était collée ?

[Papounet]

Voila une adresse pour les tarifs GULFTECH ( aux US )
http://www.windexpress.com/models/18

Le site GULFTECH
http://www.gogulftech.com/

Si tu trouves quelque chose qui te convient voir éventuellement avec CHOPPYWATER
Mais cela commence à etre compliqué :mrgreen:

PS: Vu la tete des poignées avant et arriere, le fabricant est le meme que pour
- D4
- GUN
- XSPAR
- IGNITION
- ATAN
- REFLEX
- PROTEC
- Etc...

Les carctéristiques pouvant varié pour chacun d'eux en fonction du cahier des charges.
- Diametre
- Monocoque carbon
- poigné carbone collé
- Poigné alu
- Systeme de bague mono/bi pushpin
- Poigné arriere permetant l'utilisation d'un palan ou non

Le MAXIMUM n'existe actuellement qu'en taille FW. Il me semble qu'ils devraient sortir des tailles Slalom dans le courant de l'année.

[francois]

QUOTE(M)

perso, rincage régulier a l'o clair sur la poignée, rallonge : Ne pas oublié que les ergot et les visse ne sont pas en carbone  :wink:

Sur le X9, les seul vis sont sur la poignée avant et sont en inox. J'ai eu 4 Nautix Carbone a poignée avant alu, pratiquement jamais rincé et jamais aucun problème. :wink:

[M]

QUOTE(francois)

Sur le X9, les seul vis sont sur la poignée avant et sont en inox. J'ai eu 4 Nautix Carbone a poignée avant alu, pratiquement jamais rincé et jamais aucun problème. :wink:

Les ergo d X9 ne sont pas en carbone... et ils rouillent :wink:.. enfin rouillé c un bien grand mot, y'a plutot une péliculede couleur maron ki ne s'enleve pas mé rien de grave... et encore ct po sur le mien ke g vu ça