Flotteurs performants dans le petit temps

[ZeFrog]

Salut à tous,
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<br>Après 5 ans sans naviguer, j'ai décidé de m'y remettre. Problème : tous les modèles de planche que je connaissais ont disparu, je suis perdu !
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<br>J'aimerais savoir quel(le)s marques/modèles vous me conseillez pour naviguer en mer par petit temps (thermique poussif, force 3/4).
<br>Je mesure 1,80 m pour 77 kg.
<br>J'ai (enfin j'avais) un assez bon niveau (water start, jibes sans problème). Je cherche donc une planche qui parte facilement au planing et qui supporte de grandes voiles (8 m² ou plus) tout en restant maniable et fun si possible <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
<br>
<br>Merci de me remettre à jour sur ce qui se fait aujourd'hui.

[fafe28000]

En voilà un qui fait comme moi.
Ca évolue vite le matos, n'est ce pas ?

Pour ta board, une free formula.

Une formula pas assez fun et maniable.
Bonne reprise :wink:

[ZeFrog]

Merci beaucoup de m'avoir répondu.

Je viens de regarder le site de Starboard et on dirait que le modèle 2005 s'appelle F-Type. La F-Type 138 me tente bien.

Je n'ai jamais navigué sur une planche de ce gabarit (très courte et très large), est-il difficile de s'adapter ? Est-ce qu'un utilisateur de Free Formula ou F-Type pourrait me donner son avis sur ce type de flotteur ? En quoi est-ce différent d'une Techno 2 75 par exemple (à part le prix...) ?

Merci d'avance.

[fafe28000]

C'est pas la même technologie déjà.
Une en thermo (bic) et l'autre en carbone/fibre.

La différence c'est la rigidité :
:arrow: thermo : "mou" mais j'exagère pour que tu comprennes bien
:arrow: carbone : rigide dur sous les pieds.

Tu gagnes en rigidité et en poids aussi.
Plus c'est dur, plus tu vas vite. Et moins tu as la sensation de coller ou pousser de l'eau.
Plus c'est léger plus tu pars tôt au planing. Il faut savoir que 1kg sur une board = 10kg du bonhomme qui est dessus.

La largeur, aucunement déstabilisant, c'est la longueur qui est surprenante au début car la board est très courte. Et oui quand on passe des anciens shapes (board 290-300).
C'est un peu plus stable aussi du fait de la largeur...

[Marcel]

ah moins de 15 noeuds
y'a pas plus rapide qu'une vrai formula.

[Papounet]

Marcel a raison en terme de perf, hors compete ( 11 m ) tu coles une 9.8 dessus et ca roule trés sportif de 9/10 à 20 Noeuds sur toutes les allures !
Défauts :
- Fragilité, tu poses la board sur une petit caillou => enfoncement
- Maniabilité pas top top !
- Si ca monte ou si ca commence à taper ca devient chaud chaud !!!

Une alternative :
Les planches de 75/80 cm typées longues distances
EXOCET S4, TIGA HYPER X 130, F2 SX, Starboard sonic 125, etc...
Partent tot avec du 9/10 m et vont commençer à grater les FW à partir de 12 noeuds. Un chouille moins de cap, mais sans comparaison avec les planches d'il y a 5 ans.
Construction beaucoup moins light, sauf les FANATIC FALCON qui sont aussi performantes qu'elles sont fragiles ( passage garantie aprés chaque nave :twisted: )
En maniabilité ce ne sont pas des planches de vague, mais ca passe déja mieux.
Si la VMAX n'est pas tout à fait celle d'un Slalom/Race d'il y a 7/8 ans
la VMOY est toujours meilleurs grace à un passage de mole monstrueux.

[nemo]

Papounet ,

Je suis intéressé par ton alternative pour le lightwind mais pourrais-tu nous indiquer la ou les voiles (surface,type) à envisager pour bien profiter de ces flotteurs à partir de 12 noeuds établi.

Merci par avance.

[mimich]

Pour info, sur une S4, je monte de 9.8 à 7.5.
A 12 noeuds établis, ça se passera plutot aux alentours de 9.0, voire moins pour des légers.

[jean]

si tu n'as pas navigué depuis 5 ans, achète de l'occase pas cher et pas trop radical (freeride et toiles pas trop immenses)

puis si tu reprends vraiment, là tu revends et tu investis dans du matos plus pointu