Après le mat, la voile...

[pvanbrempt]

Ben oui, avec le 490 C100, de quelle 8m vais-je pouvoir la doter ? <!--emo&:D--><img src='smileys/biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='biggrin.gif' /><!--endemo--> Je sais, d'aucuns diront que la démarche doit être inversée...humm..<br /><br />Enfin, dans un programme Freeride / Freerace (bon, pas hyper pointue, attention, il y a une vie après le Windsurf <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> ), je retiens:<br /><br />1) la SWIFT - j'ai éliminé la GTX, doit être bcp plus lourde qu'une SPIRIT, non ?<br />2) la SABER<br />3) la NATURAL - peut être un peu trop molle ?<br /><br />J'ai écarté les DRAGSTER, V8....<br /><br />Pour rappel, mon unique voile pour ce programme est la SPIRIT, un modèle (avec mon peu d'expérience) en terme de plage d'utilisation et un superbe creux quand même qui maintient plus que raisonnablement le planning dans les déventes...<br /><br />Donc merci de votre avis les advisors <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo-->

[Papounet]

En 8.0 une voile à CAM devient nettement plus performante et le poids sur la balance n'est pas celui que tu ressents en nave !!!
La plus lourde peu etre la plus légére dans les bras

Question poids :

PRYDE SPIRIT 7.9 => 5.0 Kg
PRYDE SABER 7.7 => 4.8 Kg
PRYDE SABER 8.2 => 5.0 Kg
GAASTRA GTX 8.0 => 5.3 Kg
GAASTRA SWIFT 8.3 => 5.0 Kg ( la 7.5 se grée sur un 460 )
Pas de quoi foueter un chat question écart !!!
La GTX 2005 est un bon choix, les modeles précedents pouvaient etre excellent dans leur plage de vent de prédilection mais le creux reculait dans les surventes.

La NORTH NATURAL risque de ne pas donner son max avec un mat D4

Tu as ca qui est trés complet et marche super avec les mats D4. Moins puissante qu'une V8, une grosse plage d'utilisation, légére dans les bras et au jibe.

La GUN BOOSTER est aussi un excellent plan

[pvanbrempt]

Encore une fois très complet, merci

Question supp:

La SWIFT sans être aussi pêchue que la GTX est tout de même bien typée freerace ?

La SABER malgré l'absence de Camber présente-t-elle tout de même un creux raisonnable ?

Cette BIC, j'en ai déjà entendu du bien....ça se trouve d'occaz, ce machin ?

[Anonyme]

petite contribution si ca peut t aider
j ai essaye la SABER en 5.7 (surement different en 8m ok mais bon ...)

+
puissante (depart au planning tres rapide, mais n arrache pas)
rapide

-
le wish est long

si en 5.7 ce n est pas forcement le meilleur choix, jme suis dit qu en plus grand ca devait tres tres sympa

[Papounet]

La SWIFT est une Freeride tendance Freerace ( bon test PM d'ailleur ) legere dans les bras Idem TEMPO chez GUN.

La SABER est trés puissante pour une no-cam ( +que la SWIFT 2 cam )

Pour la SPEEDSTER, pas mal d'écoles de voiles faisant de la location en ont en 6.8/7.8
Les seules que j'ai vu en occase étaitent des 9.8 ou 10.8 utilisées en Formula expérience.

[pvanbrempt]

Merci...

il me reste maintenant à arbitrer

[pvanbrempt]

Papounet, j'avais oublié d'insérer la SPIRIT dans les prétendantes...que penses-tu de la 7.9 ? Etant ravi de de ma 6.7, je me disais que la 7.9 pourrait couvrir la plage 12-17 noeuds...en plus, elle ne sont pas trop chères...

Ton avis ?