Aileron : mille questions, taille forme qualite aileron

[pilau]

j'ai un wave 23 et un droit (ride?) 35.<br />Question 1 : j'arrive pas à faire des jibes. (ca finit tjs en empannage) : est ce qu'un aileron wave aide ?<br />Q2 : avec le wave je pars en spin out tres brusquement est ce la faute de l'aileron ou de ma position ?<br />Q3 : pour leucate le droit je peux jamais le mettre (algues) si je prends un special algue quel modele quelle taille ?<br />Q3bis : d'occase vous avez pas ça ?<br /> - Lau -<br /><br />

[M]

R1 oui mettre un aileron plus court peut t'aider mais je pense que dans ton cas c'est plutot un pb d'appui trop en arriere qui casse la courbe

R2 essait de baisser et/ou d'avancer ton pdm pour voir si c'est tjrs le cas. Sinon oui c'est de ta faute, allege ton appui.
Si tu mets + de 5.7 avec ton 23 c'est aussi que l'aileron est trop court

[zorino]

c'est pour mettre sur quelle planche cette histoire parce qu'1 aileron vague sur un flotteur de slalom ça ne peut pas marcher (spin-out, pas de cap, départ au planning foireux.......)

[Anonyme]

QUOTE(zorino @ 20 Jul 2005, 05:27 PM)

c'est pour mettre sur quelle planche cette histoire parce qu'1 aileron vague sur un flotteur de slalom ça ne peut pas marcher (spin-out, pas de cap, départ au planning foireux.......)
[right][snapback]244976[/snapback][/right]

sur une f2 axxis 272 103l.
vague c'est que la forme ou la taille aussi ?
deja j'ai du mal (debutant) mais en plus je crois que je suis pas net sur l'accord planche/aileron

[zorino]

un aileron de vague est plus petit qu'un aileron de slalom.

Mettre un 23 sur une 103 litres est une hérésie (planning foireux, spin-out, pas de cap......). A titre de comparaison, sur ma 74 litres, c'est un 21.
Entre le 23 vague et le 35 slalom, tu peux piocher juste au milieu. Je pense qu'un 28 freeride (profil entre le vague et le slalom) est le bon choix, 2 raisons :

- le profil - droit et - raide qu'1 pur slalom permet d'engager des courbes + facilement, il augmente la maniabilité du flotteur.

- La surface portante est suffisante pour assurer un bon départ au planning avec de bons appuis (= moins de spin out) tout en étant + tolérant dans les claques (flotteur + facile à tenir).

En résumé : Vent limite à moyen : le 35 slalom
Vent établi à fort : le 28 freeride

Si ça t'intéresse, j'ai un 29 typé slalom / freeride (profil assez fin et courbe), à donner contre frais d'envoi, que j'utilisais sur mon axxis 262. Très bon aileron mais je ne m'en sers plus car je ne fait plus que de la vague.

[pilau]

oui bien sûr ce serait trop cool.

combien ca fait ?