hypersonic?, bizarre ce truc non?

[jlp]

De retour sur l'eau après quelques années d'arrêt je regarde les planches avec du volume et j'ai vu un truc bizarre 'Hypersonic 133" chez Stardboard <br /><br />Qui a déjà essayé? ou navigue avec? et ça donne quoi?<br /><br />ATTENTION je veux un avis réaliste sur les qualités et aussi les défauts....<br /><br />Après quelques années d'absence je me dis que quitte à tout rerendre ,c'est peut être le moment de regarder vers des concepts un peu "hors normes" <br /><br />déjà c'est assez laid à regarder mais c'est le côté dynamique qui m'intéresse

[Xtrem]

j'ai pu tester une HS 105 et les points que j'ai trouvé sont les suivant:

deja moi : 1.82m-80kg

points + :
-tres bon rapport cap/vitesse
-passage de clapot et confort top grave a l'espece d'etrave devant la board et aux concaves prononcés !!
-passage des molles top grace a l'effet coussin d'air.
-encombrement tres reduit <240
-tolerance de voiles de 5.5 a 9m !!
-large plage d'utilisation

points - :
-pas facile a faire partir au planning par rapport a des boards plus classique !! faut poussé sur les pieds !!
-vitesse limité
-largue pas tres aisé
-coule au virement de bord et quand on appui un peu trop de l'avant

en conclusion:
une tres bonne planche unique ou en complement d'une board de vague avec une grosse toile.
genre panoplie 2boards + 3 voiles : Hypersonic + 8.5m et waveboard 85L + 4.5+5.8 (pour moi car suis plutot dans les lourds !!)

[ced]

J'ai une 105 et je suis a peu pres d'accord avec toi, sauf pour la vitesse limité, je trouve que c'est une planche super rapide.

je pense qu'en prennant une 133 le probleme du virement de bord n'est pas à prevoir.

je pense que c'est une super planche, même si comme tu dis à regardé, la forme est plutot bizarre

[gregboulnaish]

Globalement d'accord avec les avis précédents sauf au niveau de la vitesse.


J'ai une HS105 et côté vitesse, c'est impressionnant (sensation qu'on peut toujours plus accélérer : je me suis même fait peur au début)

Pour attraper le planning, effectivement on a un impression de difficulté (je pense liée aux concaves et il faut bien abattre en poussant sur les pieds et ne pas hésiter à se reculer prématurément sur la planche) Mais j'ai pu tester en conditions identiques très limites (10-12noeuds) l'HS105 par rapport à mon ancienne techno 150 l. L'HS105 part plus vite au planning.

Parmi les points négatifs, le contrôle dans le clapot est difficile quand ça commence à être trop haché. Mais l'HS est une planche de slalom et ce n'est pas fait pour sauter. Les cuisses travaillent énormément, je pense à cause de la largeur importante de la bête. Mais c'est bon pour la muscu.

Le virement de bord est technique. Avec peu de volume sur l'avant, c'est le genre de planche, plus on est reculé mieux c'est !!! Mieux vaut travailler les jibes.

Ce n'est pas une planche pour débuter.

J'ai essayé de lister les quelques points "négatifs", mais pour le reste, disons le, c'est "que du bonheur !!!" :
Plage d'utilisation
Vitesse (je persiste et signe)
Planning (et surtout maintien de planning dans les molles)
Poids plume et encombrement mini
Jibe très correct
Capacité à caper au près
Look de la planche (ben oui, ça compte un peu aussi), on aime ou on n'aime pas mais elle ne laisse pas indifférent. Moi, j'aime beaucoup.

J'ai croisé quelques utilisateurs d'HS, tous la trouvent géniale... Et là rien que d'en parler, j'ai envie d'y retourner...

Pour quelqu'un qui hésite, le mieux srait de l'essayer.

Allez bon vent


Greg 1,80m/72kg
(DW878)

[Tibi]

Et niveau solidité ça donne quoi ?

[goulbrient]

L'hypersonic est une bonne planche (j'ai un HS111 2005). Peut être un peu technique au départ en raison de sa taille mais en tout cas très performante.
Elle plafonne pour moi en mesure de vitesse GPS au alentour de 32 noeuds en vitesse ( les meilleurs aurait passé les 35 kn), cela est déja pas mal pour une planche de ce volume. De quoi déjà se faire un peu de sensations fortes. Elle part assez bien au planning dans le vent établi, sinon il faut pomper pour la lancer. Les perf en vitesse sont bien là et en cap aussi. Si tu avais un niveau correct, maitrise du planning et du harnais, je pense que cette planche te ravira. De plus, elle supporte un large volant de surface de voile, donc tu peux partir dans une optique une planche et large différence de surface de voile (de 5.0m² à 9.0m²)pour naviguer dans toutes conditions, à condition tout de même que le plan d'eau ne soit pas trop miné.

Je pèse 90 kg pour 1.90m et avec une HS111, je flotte sans problème.

Je crois que les avis des DW sont élocants, et je suis bien d'accord avec eux.

[jlp]

Ca n'a pas l'air mal tout ça!!! en fait j'ai arrêté de naviguer en 2001 ma planche actuelle est de cette époque (j'avais déjà arrêté en 97 suit à un gros carton à Leucate avec double double fracture hypothermie etc...)
Là je remords au truc lundi je suis allé en baie de somme et après avoir galéré sur les réglages (hauteur de wish, longueur de bout....) et presque avoir renoncé... la risée salvatrice est arrivée et d'un coup c'est revenu planing straps, cap...(j'ai comencé la lanche en 76 et je fais du fun depuis 85)
là c'était limite car je commençais à me demander ce que j'étais venu foutre à part baigner le long de la digue....bref du bonheur!!!

La planche que je cherche est pour naviguer dans le petit temps (baie ou lac du der) car l'autre fois je suis allé au der et j'avais trop petit...en volume

c'est parce que j'ai vu cette opportunité de planche "bizarre" sinon il y en a d'autres possibles je veux juste éviter d'acheter un oignon (c'était un peu ma spécialité avant. et comme j'étais sur une autre planète je n'ai pas suivi....

[Papounet]

Les Hyper c'est tout l'un ou tout l'autre
On adore ou on deteste

Si une planche est à essayer avant d'adopter c'est bien celle la !!!

Voir chez les spécialistes :HS ou S3/4
HS 105

La DRAM est à peine moins performante tout en étant beaucoup moins fragile

[Anonyme]

QUOTE(Papounet @ 27 Jul 2005, 12:28 PM)

Les Hyper c'est tout l'un ou tout l'autre
On adore ou on deteste

Si une planche est à essayer avant d'adopter c'est bien celle la !!!

Voir chez les spécialistes :HS ou S3/4
HS 105

La DRAM est à peine moins performante tout en étant beaucoup moins fragile
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C'est un peu radical

En fait si on passe d'un ancien shape à l'HS, c'est sûr que ça fait bizarre au début mais on s'y fait très vite

J'ai d'ailleurs navigué avec un pote qui a l'HX Tiga 115 et question cap, l'était loin derrière Vitesse semblable mais lui en 8.5, moi 7.5 (HS111) et vent très léger (je perdais parfois le planing dans les molles). Question poids des bonhomme à peu près pareil.

L'avantage c'est la multitude de tailles de voile qu'on peut mettre. Pour moi 6.5 à 7.5 pour le moment mais envisage 8.5 ou 8.8 et possible jusqu'a 9.5 environ

[olivier95]

QUOTE(fanchbzh @ 27 Jul 2005, 01:11 PM)

C'est un peu radical 

En fait si on passe d'un ancien shape à l'HS, c'est sûr que ça fait bizarre au début mais on s'y fait très vite 

J'ai d'ailleurs navigué avec un pote qui a l'HX Tiga 115 et question cap, l'était loin derrière  Vitesse semblable mais lui en 8.5, moi 7.5 (HS111) et vent très léger (je perdais parfois le planing dans les molles). Question poids des bonhomme à peu près pareil.

L'avantage c'est la multitude de tailles de voile qu'on peut mettre. Pour moi 6.5 à 7.5 pour le moment mais envisage 8.5 ou 8.8 et possible jusqu'a 9.5 environ 
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Avec l'Hyper 111 et une V8 8.5, je peux espérer planer à partir de combien.
Le bonhome est léger, il fait un petit 70 Kg.
Actuellement, avec ma V8, c'est une Exocet Speedslider 77.

[Anonyme]

Actuellement en 7.5 puissante et 68/69 kgs c'est environ planing à 11 nds établis. Si raffaleux 8/12 noeuds, départ avec la raffale et planing assuré avec 9/10 dans les trous quand les mêmes toiles s'arrêtent Ailerons d'origine doit le faire avec le 42 mais on peut vite descendre si le vent est constant. Dans l'irrégulier, même en 7.5, le 34 d'origine est juste pour le près mais très bien pour le travers ou grand largue. Faut voir ce que l'on fait.

En 8.5 cambérisée, j'espère 9/11 au mini pour déjauger mais pas encore essayé cette taille de voile là-d'sus