Compatibilité Tuttle vs Deep tuttle

[FR14]

Je n'ai pas réussi trouver d'info sur les sites de fabricants d'ailerons français (Select et Gasoil). Envisageant de changer de flotteur et voulant garder mes ailerons en tuttle box, je cherche à savoir s'il y a des problèmes de compatibité de ces ailerons avec des flotteurs à boîtier Deep tuttle.<br /><br />Faut-il des vis + longues pour les ailerons en tuttle box que pour ceux en Deep T (pour un même flotteur, évidemment)?<br /><br />Au-delà d'avis théoriques, c'est surtout l'expérience de ceux qui ont fait ce type d'associations flotteur - aileron qui m'intéresse.

[DWseb]

sa marche, suffit de tailler les vis a la bonne longueur en mesurant préalablement avec l'aileron calé dedans et un pied a coulisse.
++

[splatch]

QUOTE(FR14 @ 23 Apr 2006, 03:05 PM)

Faut-il des vis + longues pour les ailerons en tuttle box que pour ceux en Deep T (pour un même flotteur, évidemment)?

[right][snapback]359756[/snapback][/right]

oui il faut combler le vide
tu mesure la différence de talon entre un deep et un normal et tu rajoute ça à la longueur de tes vis actuels

j'utilise ce système en ce moment pour me dépanner et ça marche mais je me demande si c'est bien bon pour le puit d'aileron......

[FiFi]

La sonic 125 est équipée d'un boitier en Deep mais montée d'origine avec un aileron "simple" Tuttle. Si les visses sont bien serrées, elles reprennent pas mal les efforts ; je ne suis pas trop inquiet pour le boitier.

Perso tout les ailerons que j'achète neuf sont en Deep ; on peut facilement retailler en "simple" et poser deux insert en cas de besoin.

a+

FiFi

[marco64]

Salut

moi j'utilise des vis plus longues
mais je me suis moulé en resine une espece de cale que j'ai percé pour laisser passer les vis et qui vient en appui au fond du boitier

donc l'aileron appui sur la cale qui appui sur le boitier
et les vis qui prennent le tout

je navigue avec depuis 2003 avec ma premiere exo speedslider 77 et maintenant avec t1 rS 75

A+

marco