retour en arriere, ca va pas le faire

[mechouille]

bonjour les jeunes<br /><br />ce matin je regarde le sujet sur wj, qui d ailleurs à deja été traité au moment du MDV<br /><br /><a href='http://www.windsurfjournal.com/frontblo ... ANGUAGES=1' target='_blank'>windsurf journal</a><br />je vois ceci <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> <br /><br /><a href='http://imageshack.us' target='_blank'><div class='bbimg'><img src='http://img212.imageshack.us/img212/623/ ... om31xv.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div></a><br /><br />je trouve que l on retourne vers des planches tres tres performantes mais qui ont malheuresement menacé le marché du windsurf, tout comme le no noze.<br /><br />vous en pensez quoi ????

[pat44]

QUOTE(mechouille @ 5 Jul 2006, 07:44 AM)

vous en pensez quoi ????
[right][snapback]380975[/snapback][/right]

Tant qu'il n'y a pas que ce genre de flotteur, c'est bon.

Il en faut pour tous les gouts: du perf pour les "pros", du freeride large et stable pour les débutants.

[BD]

Le gros avantage de ces planches par rapport à celles des années 90, c'est leur plage d'utilisation : j'ai une SX106 que je peux utiliser confortablement de 10 à 25 nds ce qui couvre la plage d'utilisation de 2 planches des 90's : donc même si ces planches sont un peu pointues (et très chères), elles ne nécessitent plus d'avoir 4 flotteurs. C'est aussi très vrai pour les voiles (ma V8 7.5 me permet de naviguer sur une plage d'utilisation presque équivalente).

Et outre le slalom qui revient en force est beaucoup plus proche de la réalité des uns et des autres (quelque soit le niveau) que ce qui nous a été pondu comme grand remède à la cris de la fin des 90's : freestyle (vu le peu de planchistes qui passent le duck ...) et les formula (voile de 12 M² et aileron de 70 cms !).

Les longues distances tendent à faire penser qu'au contraire le marketing est sur la bonne voie, même si l'invention de la formula à permis des innovations techniques dont on profite à présent dans le slalom et dans le freeride (plage d'utilisation).

Et puis il faut bien vendre du matos : les boites de planches ne sont pas là pour faire du caritatif

[rip34]

ouais m'enfin le volume devant le pied de mat c'etait avant les années 90
en 90 on etait deja au no-nose
la on repart carrement dans les années 80

ça va devenir psykédélik la planche si ça continue

a quand la windsurfeur

oups j'avais oublié qu'exo a deja sorti la kona ....

[DW_anonyme]

Je partage tes inquiétudes Méchouille.

Que ce soit vague, wave ou freestyle, un sur-investissement des marques sur des disciplines spécialisées et techniques au détriment du matos polyvalent, facile et performant n'est pas bon.

Ce qui a posé problème au début des années 1990 c'est l'aspect technique du matos mais aussi l'image trop technique véhiculée par les marques et les médias.

En ce moment, tous ceux qui aiment se turlupiner autour de pourcentages de carbone, de degrés de redressement d'ailerons, de profondeur de cut away, .... sont aux anges.
Je ne sais pas si c'est bon signe.

[mechouille]

merci ice

prenez une planche extreme des années 90
prenez celles que j ai posté plus haut

ou est la différence ????

perso mon matos je le garde tres lontemps, donc je prend du bon matos
niveau investissement/rentabilité c le top
de plus apres quelques saisons sur ta board et voile
tu en fait ce que tu veux

mais la ca deviens de nouveau trop "puriste"
bref ce qui a fait que le march ce soir ecroulé ..........;

[Skal]

Au contraire je dirais, il ne faut pas focaliser sur un outline mais auparavant essayer la planche : les hybrid marchent très bien, même si ça choque un peu au regard.

Les slalom sont dans le même esprit apparemment, c'est un choix de shape. Ca me rappelle les Aerospoon ces planches d'ailleurs ! Par contre s'offusquer de voir des arrières étroits sur des planches sensées aller au taquet dans le baston en slalom/ speed, je ne capte pas trop où vous voulez en venir... Ya que ça qui fonctionne, c'est pas spécialement étonnant. Si on veut une planche qui cartonne dans ce genre de conditions, c'est 30 à 30 OFO de base pour une high wind, pas 40, sauf vouloir s'envoler...

Si vous comprenez comment fonctionne le shape d'une planche courte, il est nécessaire de laisser de la largeur sur l'avant tout en relevant fortement le scoop, or celles ci sont TRES courtes (moins de 220)

J'en viens d'avant 2000 et quand je vois ce qu'on a à dispo à l'heure actuelle en rapport perf / accessibilité, il y a plutôt tout lieu de se réjouir ! Rien d'étonnant non plus après des années passées sur les freeride de passer sur des shapes plus élaboré/ typé pour ceux qui préfèrent la vague ou le slalom/ speed : le côté technique n'est franchement pas rébarbatif et reste accessible à un grand nombre.

Par contre la compacité à l'extrême, ma foi... je préfère des planches dans les 240 question pureté de lignes.

[le tanard]

vu les photos que tu mets, la radicalité remarquée des shapes se trouve surtout au niveau des planches de slalom...

quand je regarde la gamme slalom, je vois qq planches "accessibles" et un ou deux flotteurs plus radicaux.

si je transcris, ça veut dire des flotteurs "classiques" pour tout le monde, et des flotteurs "performants" pour les plus exigeants (mais qui savent faire avancer leur planche)

j'ai faux ?