Le Plastic C fantastic ...., pour quad et twin !!!!!

[Altoids]

<img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /> why not ?<br /><br />
<a href="http://www.u-ride.net/modules.php?name= ... thold=0</a>

[butcher]

ouais pourquoi pas y a des polymères très haut de gamme maintenant, avec des performances mécaniques élevées.


Ca résistera surement mieux aux chocs, par contre si y'a besoin de réparer ça sera beaucoup moins facile!


Peut être moins de facilité à contrôler le flex puisque l'on ne peut jouer que sur le profil, au contraire des composites ou on peut utiliser différents tissus et les orienter différament.


Maintenant pour les ailerons en G10 c'est juste usiné dans une masse... donc matériau assez homogène en propriété.

Et les ailerons select ya plusieurs couches d'empilées mais niveau flex on a vu mieux, ca reste quand même assez raide.

[Swellrider]

Banco !


Il faut juste que nos shop s'approvisionnent parce que pour l'instant c'est par VPC et en Angleterre...


Alors avis à tous nos dealers là y a du bon plan....


Je me referais bien un set complet à ce prix là...

[Swellrider]

Bon alors à quand des K4 fins sur la boutique Directwind....


D'ailleurs qui sait où les acheter en France ?  

[Swellrider]

Avis à tous nos French Windsurf Dealers !


Quelqu'un aurait-il des news sur la commercialisation en France de ces Plastic Fins, svp ?


Cela m'intéresse beaucoup pour mes Twinzer M°.... merci.

[Altoids]

Swellrider @ 18/11/2010 - 23h23 a dit:

Avis à tous nos French Windsurf Dealers !


Quelqu'un aurait-il des news sur la commercialisation en France de ces Plastic Fins, svp ?


Cela m'intéresse beaucoup pour mes Twinzer M°.... merci.

 Envoie un mail à SideOn, ils importent pas mal de truc

[Swellrider]

Je viens de leur poser la question.


J'attends leur réponse...

[kurt-le-velivole]

butcher @ 15/11/2010 - 13h52 a dit:

ouais pourquoi pas y a des polymères très haut de gamme maintenant, avec des performances mécaniques élevées.


Ca résistera surement mieux aux chocs, par contre si y'a besoin de réparer ça sera beaucoup moins facile!


Peut être moins de facilité à contrôler le flex puisque l'on ne peut jouer que sur le profil, au contraire des composites ou on peut utiliser différents tissus et les orienter différament.


Maintenant pour les ailerons en G10 c'est juste usiné dans une masse... donc matériau assez homogène en propriété.

Et les ailerons select ya plusieurs couches d'empilées mais niveau flex on a vu mieux, ca reste quand même assez raide.

faux

Sur les polymères tp chargés fibres longues (env5mm), tu arrive à contrôler l'orientation des fibres en fonction de la cinématique de remplissage de ton empreinte ainsi que par la position du où des points d'injection.

Pour obtenir des orientations différentes tu peux opter pour des moules à tiroir....mais bon, ensuite c'est du développement, de la r&d et surtout de la mise au point....paye tout ça sur tes ailerons qui restent de la petite série et c'est vrai que le cout ne sera pas le même....

[Swellrider]

Réponse de Side On : " Rien n'est prévu pour l'instant"


Pourtant il y a filon là, non????


Au prix du set MFC au Select....


Les Anglais ont l'air d'avoir déjà toute la gamme à dispo....


Chez nous c'est pour 2011 ou Bien ???!!!

[Anonyme]

Inutile d'attendre que les français se réveillent...

J'ai acheté 2 set trifin par VPC en Angleterre soit 5 ailerons port compris pour le prix d'un aileron single G10.

Contacter Murray Saunders, il est sympa, disponible et de très bons conseils.


[email protected]

[louping]

finalement, je suis au top avec mon aileron en plastique sur ma presto de '93