Sur Directwind, site libre et totalement indépendant, vous pouvez échanger et partager votre passion pour le windsurf, librement et sans prise de tête...
R-one @ 04/04/2011 - 20h12 a dit:
un bon jai des famille
big up a ptilou et renaud pour leur back tourné, et lachage de renaud en FWD
nav en 4.5 puis 3.9 : c'est bon
mauvais le gars!!!Homerdusud @ 04/04/2011 - 21h27 a dit:
Bande de veinards
Jibay, ca t'irai pas ca?
http://www.hotmer.com/fiche_prod.php?pid=2007&produit=JP%20Australia%20Racing%2065%20Pro%20Edition%20101l%202010
Bib38 @ 04/04/2011 - 22h17 a dit:
A mediter (histoire peut etre connu chez vous) deux setois :
Session inoubliable
Ce jour restera dans nos mémoires et renforce nos liens. Récit :
“Vers 19h00 nous sommes à l’eau, quelques bords avec un vent moyen, 19h30 le vent tombe progressivement, avec mon entraînement, la connaissance de mon matériel et mon poids je m’en sors mais Toph coule. Après plusieurs tentatives, l’épuisement, la fatigue et le froid il ne peut plus rentrer. Nous dérivons dangereusement, en moins d’une 1/2 heure nous sommes au large de Fort Brescou (environ 2 milles nautiques). Isa qui immortalisait nos exploits avec le téléobjectif, voit qu’il se passe quelque chose d’anormal, elle déclenche les secours à 19h52. De notre côté nous prenons une première décision nous démontons mon gréement (Zone 5,2) le fixe à mon flotteur (Pro Wave 66) je détache le tire veille l’attache au straps de mon autre flotteur (Freestyle Pro 90) Toph s’accroche au flotteur remorqué et je prends la manoeuvre avec l’Expression 5,7. Mais avec le poids du gréement démonté et le faible volume de la planche Toph ne tient pas, notre dérive continue. il lâche le gréement plié. il arrive à s’allonger plus facilement. La nuit est installée.
Nous entendons l’hélicoptère mais il nous cherche en remontant le vent ???
Je me fixe des objectifs terrestre avec les éclairages côtiers d’abord la plage des conques, la plage du Môle, de la roquille, le port Ambonne, la plage des naturistes, la réserve du Bagnas... nous avançons un peu mais nous dérivons beaucoup aussi, je ne peux pas remonter au vent avec la remorque.
Je n’arrête pas de parler pour que Christophe me réponde mais il a de plus en plus froid et il a des crampes. J’ai raconter un tas de connerie pour qu’il me parle.
Que font les secours ???
Je me fixe toujours des objectifs maintenant c’est les phares du port de Marseillan. Je pompe pour essayer de gagner de la vitesse avec le peu de vent. Je me concentre pour ne pas tomber sur Christophe, mais avec le peu de volume sous les pieds je force, heureusement que je m’entraîne souvent.
Vers 22h47, nous entendons un moteur, et puis une lumière se rapproche, les sauveteurs de la SNSM sont là.
La délivrance.
Première étape hisser Toph sur le bateau, je monte à bord et ensuite nous attrapons le matériel, je démonte le gréement. Après je rejoins mon équipier dans la cabine, il est au sec mais en état d’hypothermie. Direction le Cap d’Agde. Nous arrivons, mon copain est pris en charge par les pompiers. Résultat hypothermie 32° (à 30° il perdait connaissance). Isa m’attend, nous chargeons le matos, je me douche, et vers 2 heures du matin nous avons été cherché Toph aux urgences, il avait repris des forces.
Que serait il passé si nous n’avions pas croisé la vedette des sauveteurs ? Nous étions à 1,5 milles de Marseillan.
Un très grand merci à la SNSM de Sète et au Cross Med surtout pour l’assistance psychologique pour Isa.
Une conclusion heureuse : nous sommes vivants.
La morale de l’histoire naviguez à plusieurs, informez de votre départ à une personne qui reste à terre, équipez vous d’une fusée de détresse, ne quittez jamais votre flotteur, et ne partez pas sans entraînement.
Si un jour vous retrouvez une Zone 5,2 bleu, un mât Ultra Wave X9 et un wishbone X9 appelez moi !!!
Bib38 @ 04/04/2011 - 22h17 a dit:
A mediter (histoire peut etre connu chez vous) deux setois : Session inoubliable
......
Si un jour vous retrouvez une Zone 5,2 bleu, un mât Ultra Wave X9 et un wishbone X9 appelez moi !!!
ptilou4000 @ 04/04/2011 - 12h38 a dit:
R-one @ 04/04/2011 - 12h26 a dit:
ptilou, mets la latte dans la voiture .....
latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,latte de Rone, latte de Rone, latte de Rone,
bon faut pas que j'oublie ta latte !!!
)Mouette @ 05/04/2011 - 08h17 a dit:
J'ai surfé pieds nus, quel plaisir incomparable par rapport aux chaussons !!
Bib38 @ 04/04/2011 - 22h17 a dit:
A mediter (histoire peut etre connu chez vous) deux setois :
Session inoubliable
Ce jour restera dans nos mémoires et renforce nos liens. Récit :
“Vers 19h00 nous sommes à l’eau, quelques bords avec un vent moyen, 19h30 le vent tombe progressivement, avec mon entraînement, la connaissance de mon matériel et mon poids je m’en sors mais Toph coule. Après plusieurs tentatives, l’épuisement, la fatigue et le froid il ne peut plus rentrer. Nous dérivons dangereusement, en moins d’une 1/2 heure nous sommes au large de Fort Brescou (environ 2 milles nautiques). Isa qui immortalisait nos exploits avec le téléobjectif, voit qu’il se passe quelque chose d’anormal, elle déclenche les secours à 19h52. De notre côté nous prenons une première décision nous démontons mon gréement (Zone 5,2) le fixe à mon flotteur (Pro Wave 66) je détache le tire veille l’attache au straps de mon autre flotteur (Freestyle Pro 90) Toph s’accroche au flotteur remorqué et je prends la manoeuvre avec l’Expression 5,7. Mais avec le poids du gréement démonté et le faible volume de la planche Toph ne tient pas, notre dérive continue. il lâche le gréement plié. il arrive à s’allonger plus facilement. La nuit est installée.
Nous entendons l’hélicoptère mais il nous cherche en remontant le vent ???
Je me fixe des objectifs terrestre avec les éclairages côtiers d’abord la plage des conques, la plage du Môle, de la roquille, le port Ambonne, la plage des naturistes, la réserve du Bagnas... nous avançons un peu mais nous dérivons beaucoup aussi, je ne peux pas remonter au vent avec la remorque.
Je n’arrête pas de parler pour que Christophe me réponde mais il a de plus en plus froid et il a des crampes. J’ai raconter un tas de connerie pour qu’il me parle.
Que font les secours ???
Je me fixe toujours des objectifs maintenant c’est les phares du port de Marseillan. Je pompe pour essayer de gagner de la vitesse avec le peu de vent. Je me concentre pour ne pas tomber sur Christophe, mais avec le peu de volume sous les pieds je force, heureusement que je m’entraîne souvent.
Vers 22h47, nous entendons un moteur, et puis une lumière se rapproche, les sauveteurs de la SNSM sont là.
La délivrance.
Première étape hisser Toph sur le bateau, je monte à bord et ensuite nous attrapons le matériel, je démonte le gréement. Après je rejoins mon équipier dans la cabine, il est au sec mais en état d’hypothermie. Direction le Cap d’Agde. Nous arrivons, mon copain est pris en charge par les pompiers. Résultat hypothermie 32° (à 30° il perdait connaissance). Isa m’attend, nous chargeons le matos, je me douche, et vers 2 heures du matin nous avons été cherché Toph aux urgences, il avait repris des forces.
Que serait il passé si nous n’avions pas croisé la vedette des sauveteurs ? Nous étions à 1,5 milles de Marseillan.
Un très grand merci à la SNSM de Sète et au Cross Med surtout pour l’assistance psychologique pour Isa.
Une conclusion heureuse : nous sommes vivants.
La morale de l’histoire naviguez à plusieurs, informez de votre départ à une personne qui reste à terre, équipez vous d’une fusée de détresse, ne quittez jamais votre flotteur, et ne partez pas sans entraînement.
Si un jour vous retrouvez une Zone 5,2 bleu, un mât Ultra Wave X9 et un wishbone X9 appelez moi !!!
....vous avez eu chaud .... enfin facon de parler...ptilou4000 @ 05/04/2011 - 09h12 a dit:
Mouette @ 05/04/2011 - 08h17 a dit:
J'ai surfé pieds nus, quel plaisir incomparable par rapport aux chaussons !!
idem.. mes chaussons me gavent car ils sont légerement trop grand, du coup se mettent en "boule" qd j'enfile les straps.. = pression = douleurs..
du coup j'ai viré mes chausson hier.. que du bonheur de nav pieds nus...
par contre mes straps étaient un poil grand du coup je perdais un peu la planche dans le clapot du Jai..
