l'année 2007 commence bien, putain de bagnole de merde

[La hyène]

Manu 31 en outre  n'est pas très poli ! Je trouve que ce bar est bien mal famé.


( c'est vrai il aurait pu être plus désagréable quand même !)

[Univers]

Flaka @ 07/01/2007 - 19h08 a dit:

Volvo 940 break.....Parfait pour le matos....

Pareil !


940, je range tous le matos dans la voiture et me voilà parti ,

Les petits plus : V6 avec  turbo à injection...

240000 bornes 10 ans "que je l'ais", pas une répas, c'est tout bon Volvo!


Le petit moins: 9 litres au 100

[KipURieR NoiR]

Erwan????


La série continue, je crois qu'on a sonné....

[erwan]

Voilà je viens d'avoir la réponse de RENAULT : Monsieur votre filtre à air n'a pas été remplacé donc notre participation sera nulle: 0%: votre véhicule vous a couté 35000 €, il vous faut débourser encore 11500 € pour le remettre en état alors que vous l'aviez acheté en mars 2003. Tant pis pour vous, allez vous faire mettre.




ACHETE UNE RENAULT, REPARS A VELO SEMBLE ETRE LA REELLE DEFINITION DE CETTE MARQUE.



Je vous engage tous à boycotter cette marque.




Je vais contacter les associations de consommateur, abreuver le nenette de mon histoire afin que les gens sachent que cette marque francaise se permet de vendre des véhicules à 35000 € qui peuvent casser à 100 000 km.

[erwan]

j'ai contacté auto plus et Julien courbet sur Rtl

[verhaeghe]

Bonjour,


je réponds en tant qu'employé Renault et pas en tant que modérateur.


Je comprends bien que l'on puisse être exceder lorsque l'on apprend que l'on va devoir débourser 11.500€ pour remettre sa voiture en état mais je ne suis pas d'accord avec ta conclusion (je me suis fait mettre, boycottez Renault)


Contractuellement, le constructeur n'est tenu qu'à assurer la garantie (2ans de base et extensible 5ans en option). Ton problème arrive en dehors de la zone de garantie, par défaut c'est normal que tu n'ais rien. La prise en charge hors garantie n'est pas la norme!


Comme Renault décide de la prise en charge qui se fera sur un pb survenu hors de la période de garantie?

plusieurs items:

* kilométrage et ancienneté de la voiture

* y a t il un défaut de conception qui a provoqué une casse très fréquente pour les autres utilisateurs? En clair, est ce un défaut connu?

* L'entretien a t-il été fait chez Renault, si non, a t-il été fait en respectant le cahier des charges Renault?


Comme nous avons parlé ensemble de ton cas, voici les réponses:

* >100.000 km et 46 mois

* pas de défaut connu de ce genre

* l'entretien n'a pas été fait chez Renault, l'entretien n'a pas été fait en respectant le cahier des charges Renault


=> Je ne suis pas choqué de voir qu'ils ne te proposent pas de prise en charge (mais je compatis, crois moi)


Maintenant, si tu continues à penser que c'est pas normal qu'ils ne te remboursent pas, trouve moi d'autres produits ou il est envisageable d'avoir un recours après la période de garantie.


Histoire de faire avancer le schmilblick, voici ce que je ferais si j'étais toi (la ce n'est plus un employé de Renault mais un pote qui a eu une voiture avec une casse moteur):

* je fais le tour de mes connaissances pour trouver un mécanicien qui peut travailler au black et en qui tu pourrais avoir confiance (au pire j'en connais sur paris)

* le mécanicien organise le rapatriement de la voiture de la concession à son atelier (le plus tot sera le mieux car ils vont te demander des frais de gardiennage)

* il faut ensuite qu'il établisse la liste des organes à changer (d'après ce que tu as décris, je pense que tu dois avoir le turbo, le catalyseur et tout le bloc moteur)

* Ensuite, il pourra trouver une partie des composants dans une casse ou en rachetant une épave pour pièce et enfin te réparer la voiture


Budget prévisionnel: 4.000€


Bon courrage, Antoine

[KipURieR NoiR]

Tout s'arrange avec des oranges!


Mais Antoine a quand même été obligé de s'y mettre à plusieurs. (modo, salarié et pote)

[erwan]

Quand tu débourses 35000 € pour un véhicule en mars 2003 penses tu sincèrement qu'il soit envisageable que 3 ans et 9 mois plus tard quelqu'un puisse te convaincre que le moteur a pété parce que tu n'as pas fait les révisions chez Renault? Si tu acceptes cet état de fait, alors pourquoi ne pas accepter de débourser 200 000 € pour une maison qui tombe en ruine au bout de 10 ans? Acceptons et payons. C'est vraiment ca la nouvelle philosophie sur Terre. Je sais bien qu'un véhicule ne peut pas être garanti à vie mais là, franchement, tu ne trouves pas qu'il y a de l'abus?????? Je ne l'aurais pas entretenu, j'aurais bidouillé le truc tout seul peut être car je ne suis pas mécano mais: le véhicule est parti en révision à 60 000 puis à 88 000 facture à l'appui. Mon véhicule est revenu 15 fois chez le concessionnaire.



EST CE NORMAL. je persiste et je signe. C'est mépriser le client que de dire monsieur vous avez acheté le haut de gamme chez nous, 4 ans plus tard votre bagnole est morte démerdez vous.


Je comprends bien qu'il ne change pas le moteur pour rien mais un geste suffit parfois à apaiser bien des rancoeurs légitimes. Pour ma part, je n'achèterais plus jamais de véhicule Renault et fais moi confiance pour user de mon influence auprès de mes connaissances pour les dissuader d'en acheter.

[funlolo]

wawane y faut que tu le sache y a plein de blems avec  le 3 jen connais au moins 3 qui ont eu plein de merde avec


je sais pas moi regroupez vous c est peut etre un plan




et surtout ne parle pas de problemes de maison j ai impression que vu la cerise que tu te promenne tu vas le regretter juste apres ta decenalle



ne baisse pas les gans rentre leur dans la gueule a la regis

[erwan]

verhaeghe @ 16/01/2007 - 20h34 a dit:

Bonjour,


mais je ne suis pas d'accord avec ta conclusion (je me suis fait mettre, boycottez Renault)

Sincèrement, penses-tu que j'aime me faire mettre . TRouve moi un mec qui va te dire " ouais, vive REnault, je leur ai acheté une caisse à 35000 €, 3 ans et demi plus tard faut que je débourse 11500 € pour la remettre en état parce que le turbo a cassé puis le moteur puis la ligne d'échappement mais c'est normal. Ils ont raison".


Résultat cette caisse va me couter 46500 € et voilà ce que je peux avoir pour ce prix:

[KipURieR NoiR]

Réjouit toi de pas être un blaireau en 4x4 alors!!!!  

[Viking]

verhaeghe @ 16/01/2007 - 20h34 a dit:

*

je fais le tour de mes connaissances pour trouver un mécanicien qui peut travailler au black et en qui tu pourrais avoir confiance (au pire j'en connais sur paris)

Nan mais he ho, tu vas demander a un socialiste de faire travailler les gens au black, et pourquoi pas un sans papier en plus tant qu'on y est C'est reserve aux cules de droite ce genre de procede

[erwan]

KipURieR NoiR @ 17/01/2007 - 00h13 a dit:

Réjouit toi de pas être un blaireau en 4x4 alors!!!!  

Prix d'un moteur nissan pathfinder: 5595 €


prix d'un moteur pour mitsubishi pajero : 4856 €



Prix d'un moteur mercedes série ML : 8540 €


Prix d'un moteur land Rover discovery: 4722 €


Prix d'un moteur BMW X5 : 9389 €


Prix d'un moteur espace 4 : 9308 €


Source: l'argus automobile 1 er trimestre 2007 spécial occasion, 4€80


Finalement, vu le coup prohibitif du moteur pour une voiture sois disant  familiale, des fois je me demande s'il ne vaut pas mieux être un blaireau en 4X4

[GOF]

Salut,

J'en profite pour mettre ma petite expérience sur le sujet. J'ai eu une mégane 1.6 90ch en 2001. Achetée d'occase à 30000kms à un garage Renault à Tours.

En 2001, l'auto à 55000 km et 4 ans, j'habitait St Etienne, et voilà qu'elle se met à fumer, broute un peu, et consomme franchement.


Je l'emmène chez le conss Renault Minute à St Etienne qui me dit, "c'est le boitier papillon, il faut changer". Bilan, 40% du matos à ma charge et main d'oeuvre gratos. Pas mal.

Je repard, et conso suivante, un litre de plus que la fois d'avant, je la ramène, ils me dit qu'il faut régler le calculateur d'injection (gratos forcémént), et encore un litre de plus. Bilan, ca a duré 2 mois, et j'ai fini à 12l/100km.


Du coup je me fache un peu, j'ai ecrit en recommandé au conss, à la direction Parisienne et au PDG (louis machin à l'époque), en les menaçant de les envoyer au tribunal (puisqu'ils ont une obligation de résultat).


Sur ce le conss ma rapelle, RDV sur plusieurs jours à l'atelier "professionnels" qui fini par trouver que ce sont les injecteurs qui ont rouillés. Il change les injecteurs et le pot catalytique qui avait fini par griller. Et tout remarche comme il faut.


Après quelques jours, appel de la direction commerciale de Renault qui me demande si je suis content (oui, sauf que j'ai du faire le forcing), qui me dit que les injecteurs sont à leur charge mais que je dois payer le pot. Je l'ai envoyé promener gentillement en lui disant que si le conss avait fait son boulot correctement dès le début, mon pot n'aurait pas grillé. Et depuis c'est resté sans suite.

[La hyène]

Bon ben je viens de racheter une xantia essence 2900 roros.


T'in encore obligé de la finir celle là.(100 000 bornes ... trois ans... ça ira)




(j'ai l'air d'un con mais au moins j'achète une pryde par an... y'a des choix à faire)







kwa keskella ma bagnole !!!!!