Directwind.com

rb @ 04/07/2008 - 21h01 a dit:

Ah !!!!!!!!!!!!!

Enfin des ailerons qui ont de la gueule

Superbe .!!!!!!!!!!!!!!!!

En direct du paradis:

Mardi: 4.7 et le vent montait tout les jours un petit peu. Aujuord'hui 4.0

La planche est tres bon, elle est beaucoup plus vivant que son frère en singlefin on peut faire de petits courbes dans les minivagues de sotavento. Les ailerons sont bien placés, pas de vitesse réduit, pas de spinoput.

Saludos, je dois aller sur l'eau

Robert

rb @ 18/05/2008 - 13h54 a dit:
Vue de la carène. Avant la strat, je fais des approfondissemnts le long des rails 1cm de large et 1mm de profondeur. Là dedans je mets les tissus du pont. Le kevlar ne se laisse pas poncer. Comme ça je peux couper le tissus superflu et mastiquer avec de la résine chargée.

Carrément pas con ! : tu t'évites un poncage fastidieux et tu renforces l'arrête du rail avec le kevlar

Tu fais ton décaissement de 1mm à la défonceuse ?

Comment est ce que tu gères l'alignement pour défoncer sur toute la longueur du rail ?

lulu29 @ 31/12/2008 - 14h52 a dit:
rb @ 18/05/2008 - 13h54 a dit:
Vue de la carène. Avant la strat, je fais des approfondissemnts le long des rails 1cm de large et 1mm de profondeur. Là dedans je mets les tissus du pont. Le kevlar ne se laisse pas poncer. Comme ça je peux couper le tissus superflu et mastiquer avec de la résine chargée.

Carrément pas con ! : tu t'évites un poncage fastidieux et tu renforces l'arrête du rail avec le kevlar

Tu fais ton décaissement de 1mm à la défonceuse ?

Comment est ce que tu gères l'alignement pour défoncer sur toute la longueur du rail ?

Je fixe le patron de l'outline à l'aide de serre-loints ce qui me donne des alignements parfaits pour faire les décaissements avec la défonceuse. On voit encore des légers traces du placement du patron sur la caréne.

Robert