Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 11 févr. 2015, 20:50
FiFi @ 11/02/2015 - 21h02 a dit:
Quatre manta79 ou 4 foils ?
Je crois que c'est bien parti pour les deux
Je crois que c'est bien parti pour les deux
Directwind.com
The Windsurf Community
http://directwind.com/forum/
87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team, Création d'association locale/régionale en cours
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Je crois que c'est bien parti pour les deux
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 11:44
voilà pour ceux que ça intéresse bien sûr!
l'aile de kite la plus technique du marché la Chrono de chez Ozone
une vraie lame qui marche dans pas d'air mais qui à la moindre erreur vous fait rappeler que ce jouet n'est pas pour les débutants, à fortiori à st Pardoux
http://ozonekites.com/products/land-snow-kites/chrono/
Peut être une sortie en perspective vendredi dans le chaudron!!!!
Alors pour notre région si vous voulez naviguer le plus souvent optez pour un foil il n'y a aucune hésitation à avoir;
je dirai que c'est un impératif!
c'est vous qui voyez y en a qui ont essayé mais c'est vous qui voyez (Régis Laspalès grand philosophe né à Paris dans les années 50)
l'aile de kite la plus technique du marché la Chrono de chez Ozone
une vraie lame qui marche dans pas d'air mais qui à la moindre erreur vous fait rappeler que ce jouet n'est pas pour les débutants, à fortiori à st Pardoux
http://ozonekites.com/products/land-snow-kites/chrono/
Peut être une sortie en perspective vendredi dans le chaudron!!!!
Alors pour notre région si vous voulez naviguer le plus souvent optez pour un foil il n'y a aucune hésitation à avoir;
je dirai que c'est un impératif!
c'est vous qui voyez y en a qui ont essayé mais c'est vous qui voyez (Régis Laspalès grand philosophe né à Paris dans les années 50)
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 12:45
pizzakite @ 12/02/2015 - 11h44 a dit:
c'est vous qui voyez y en a qui ont essayé mais ils ont eu des problèmesc'est vous qui voyez (Régis Laspalès grand philosophe né à Paris dans les années 50)
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 13:57
Bon alors,qui n est partant pour une brandouille de famille demain 
??
??Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 15:36
Pour moi ce serait ? début aprem, histoire que l' atmosphère se réchauffe un peu ................pour les autres c'est eux qui voient ! 
................pour les autres c'est eux qui voient ! Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 17:33
meuh!!!!!!!!!!aime pas St Pardoux! bon de tte façon je bosse........enfoirés........amusez vous bien 
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 20:38
11 noeuds mesurés, 112l, 4.7m et foil Horue lightwind, niquel en pompant pour partir 
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 20:49
11 nœuds mesurés, j'ai des alternatives Formula ou dériveur (pas forcément aussi fun, d'accord).
Le critère pour moi ça va être :
- la facilité et les perfs dans le créneau 6 - 10 nœuds,
- pour un 90 kg en 8.5 m² max (on va dire un 490 100% carbone comme mat max avec rallonge raisonnable),
- sur une flotteur de départ genre 130 litres / 80-85 cm de large pour ne pas trop se mouiller.
C'est là où la différence va se faire et l'alternative au kite apparaitre pour un "client" comme moi.
Le critère pour moi ça va être :
- la facilité et les perfs dans le créneau 6 - 10 nœuds,
- pour un 90 kg en 8.5 m² max (on va dire un 490 100% carbone comme mat max avec rallonge raisonnable),
- sur une flotteur de départ genre 130 litres / 80-85 cm de large pour ne pas trop se mouiller.
C'est là où la différence va se faire et l'alternative au kite apparaitre pour un "client" comme moi.
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 21:15
FiFi @ 12/02/2015 - 20h49 a dit:
11 nœuds mesurés, j'ai des alternatives Formula ou dériveur (pas forcément aussi fun, d'accord).
Le critère pour moi ça va être :
- la facilité et les perfs dans le créneau 6 - 10 nœuds,
- pour un 90 kg en 8.5 m² max (on va dire un 490 100% carbone comme mat max avec rallonge raisonnable),
- sur une flotteur de départ genre 130 litres / 80-85 cm de large pour ne pas trop se mouiller.
C'est là où la différence va se faire et l'alternative au kite apparaitre pour un "client" comme moi.
J'ai pas de 8.5, ma plus grosse c'est une 6, faut voir ac fendlabise pour les grandes tailles
ou pinchavoile d'ailleurs 
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 21:32
Sont pas assez lourds 
Si un jour tu as un retour ça m'intéresse !
Si un jour tu as un retour ça m'intéresse !
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 21:36
FiFi @ 12/02/2015 - 21h32 a dit:
Sont pas assez lourds
Si un jour tu as un retour ça m'intéresse !
pas mal de clients de plus de 100kg mais pas de retour d'info particulier...
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 22:01
C'est déjà une info sur les boitiers, ça à l'air de tenir en charge
Là aussi, Fendlabise c'est bien, mais c'est pas suffisant pour me tranquilliser. Ou alors il embarque Didier sur son dos !
Là aussi, Fendlabise c'est bien, mais c'est pas suffisant pour me tranquilliser. Ou alors il embarque Didier sur son dos !
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 22:14
FiFi @ 12/02/2015 - 22h01 a dit:
C'est déjà une info sur les boitiers, ça à l'air de tenir en charge
Là aussi, Fendlabise c'est bien, mais c'est pas suffisant pour me tranquilliser. Ou alors il embarque Didier sur son dos !
faut pas se poser trop de question la dessus, ou alors attendre une aile Xtrem lightwind?. Pour les gros gabarit je conseille de renforcer le boitier quand meme...
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 12 févr. 2015, 22:32
Franchement, si un jour j'essaye je laisse tel que.
Si arrachement de boitier, renforcement à la porchoux avec une plaque en dessous et une au dessus et des tirants en travers.
Ca ne va pas faire de trainée réelle au décollage, et en l'air on s'en cogne.
Si arrachement de boitier, renforcement à la porchoux avec une plaque en dessous et une au dessus et des tirants en travers.
Ca ne va pas faire de trainée réelle au décollage, et en l'air on s'en cogne.
Re : 87 & 19 & 23 & 16 - Limousin - Brandouille Racing Team
Posté : 13 févr. 2015, 10:33
Il vaut mieux renforcer l'aileron !
.............sinon 12h30 sur le spot