Directwind.com

phil09 @ 30/12/2009 - 18h57 a dit:

[et je pense que le gars a eté gentl avec toi , pour pas te semer , je prends 180 compteur avec le mien , alors avec 155ch j ai un doute .

je confirme!

à voir comment phil arrive à doubler avec 110 bourrins,

avec 140,ça doit avoir une bonne patate!!

[quote=windstormsurfing @ 30/12/2009 - 16h36


Ma camionette à 5600 euros elle est de 2006...ton T4 à 5600 euros il est de 96.


Bref il a dix ans de plus, et 100 000kms de plus...et encore là je peux même plus savoir si le compteur a été trafiqué !!!



Bref faut arretter de se la toucher avec vv, si je veux de la qualité je pars sur du merco...



Quant a la fiabilité des renault tu sais, même ceux qui roulent avec te le disent !!! Le must ca reste toyota en fiabilité, le hiace est malheureusement assez rare.


déjà mon t4 a pas 200000 km et il est de 2000 et je l ´est payé  7500 euro toutes options et il ,est nickel  ... ,quand a ton trafic de 100000 km il te reste  10 ou 20000 avant de faire la boite ou les injecteurs ...ca te laisse de la marge     apres  il il est pas rare de voir des t4 avec  plus de 400000 km (ambulance ..) alors moi j suis en rodage

jmd11 @ 30/12/2009 - 19h51 a dit:

phil09 @ 30/12/2009 - 18h57 a dit:

[et je pense que le gars a eté gentl avec toi , pour pas te semer , je prends 180 compteur avec le mien , alors avec 155ch j ai un doute .

je confirme!

à voir comment phil arrive à doubler avec 110 bourrins,

avec 140,ça doit avoir une bonne patate!!

d origine 100, mais bon !

nikos @ 30/12/2009 - 20h30 a dit:

il est pas rare de voir des t4 avec  plus de 400000 km (ambulance ..) alors moi j suis en rodage

mon ancien trafic avait 720 000 km  et pas une emmerde je l ai vendu et il roule toujour , on verra ou tu en seras avec ton ww dans 500 000 km

je doit reconaitre quand meme que les t4 sont plutot fiable

juste un exemple  pour le fun    : http://achat-occasion.ebay-automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=122929199&__lp=111&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&categories=Van&lang=fr&pageNumber=1  ,il a 717 644 km  et c ´est pas le seul et c  ´est un tdi  ,donc une mecanique  assez récente ..voila aprés les gouts et les couleurs

c'est pas une question  de goût et de couleur ms de budget  



720 000 bornes, qd je vois à 300 000 comment ca a vieillit  

windstormsurfing @ 30/12/2009 - 21h41 a dit:

c'est pas une question  de goût et de couleur ms de budget  



720 000 bornes, qd je vois à 300 000 comment ca a vieillit  

oui les vw sont hors de prix mais c ´est  comme ca ,mais bon on arrive a en trouver a prix correct mais c est sur faut chercher..

Il faut faire gaffe sur le bon coin y'a plein d'arnaques surtout en camping car mais aussi en voitures utilitaires


beaucoup de véhicules vendu à 20% ou moins ur il faut juste être assez naÏf pour y croire.


Ex un ami a repèré un camping car esterel à 8000€ (prix marché occase 42000 ) il a failli envoyer 20% pour réserver avant qu'on lui fasse comprendre...


On reconnaît facile les annonces il n'y a jamais de N° de tel


Souvent les annonce sont de copiées collées des autre sites (ebay etc)

Bonjour,


Je profite que le post dérive et qu'il y ai des conducteurs de transit pour demander:

- c'est quoi la différence entre un 240CP, un 260CP et un 280C. Uniquement la longueur? Il passe tous les trois en classe voiture au péage?

- Les moteurs TDdi des transit après 2000 ont-il une chaine de distri comme les TDci?

- on entend souvent parler de pb de rouille. histoire ou réalité ?


merci

Concernant la rouille, il me semble que ce n'est plus un problème après 20001 (transit dernière génération, MK6 de leur petit nom)

alors la reponse est pour moi  

le 240 je connais pas le 280 est rehaussé de 10/15cm

sinon le 260 passe sous les barre - de 2m

oui il ont une chaine de distri c est pour ça que j en ai prit un aussi

et pour l instant je n ai pas de prob de rouille et pourtant il viend de chez un ostreculteur et je ne m en sert casiment que pour faire de la planche donc 7 ans dans la flotte le sel et les mauvaises conditions .

le transit semblerait être le meilleur choix (ou le moins pire) de tous les vans (en plus possibilté de couchage en travers si pas trop grand) et je crois qu'au niveau conso c'est correct un 100 tourne entre 7 et 8l


Pour revenir au H1 il faut voir la conso car le moteur mitsu 2,5 n'est pas un modèle d'économie et pour rouler à 130 ça doit commencer à aimer le GO

je guette les Van car comme peuvent le témoigner certains, ma pauvre golf en a plein le cul du matos de planche (ma douce aussi d'ailleurs)... et VW c'est clairement surcôté de beaucoup.... Le vito, un ami mécano chez merco m'a dit "oublie, si tu as tu pot tu iras jusqu'à la lune avec sinon, on te revois ici tous les 1000Km pour changer un injecteur..."


Les renaults erreurs de jeunesse corrigés du coup ils surcôtent aussi beaucoup (moins que VW tout de même)...


Les H1 bonne camelotte, mais peu de pièces...

les Toyota Hiace... à mon sens le plus durable même si ça n'est pas le plus spacieux... pas évident à tourver et prix des pièces toyota....


le fort.... je n'aime pas ford, pourtant costaud, robuste et peux aller loin...


Donc de mon avis le VW d'occaz à oublier, sauf gros gros coup de cul... j'ai vu un T5 partir à 15000 euros et 15000Km au compteur... divorce le gars voulait s'en débarrasser vite.... et moi, j'avais pas la queue d'un rond à ce moment là :'(...


donc dans un premier temps, je pense que je vais fouiner sur un Hiace ou essayer de soudoyer mon voisin pour son H1/H100 (les grands parents de ma douce ne sont pas chauds pour me prêter le camping car, c'est con, je rentre tout mon matos dans la soute... (3boards 1/2 et 5 voiles... 3 mâts 2 wishs)


Le VW, je pense que je me le prendrai en neuf le jour où j'aurai de vrais revenu, avec toutes les options qui m'intéressent et que je le garderai... une bonne vingtaine d'années, quitte à devenir bricoleur...


concernant le VW ancêtre tout rond.... mon père avait le même quand j'etais mome je dormais dedans quand on partait en vacances, il l'a vendu :'( mais ça buvait un max d'essence et d'huile avec un bordel terrible en cabine...

merci phil09

vu sur le bon coin


http://www.leboncoin.fr/vi/86966554.htm?ca=19_s