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Je remet la suite du post perdu


J'ai quand meme fait une reprise du noyau sur les rails car il y a des trous assez important qui ne pourront pas etre combles a la resine chargee. J'ai aussi attaque le nettoyage de la plaie, et la preparation de la reprise de la future repa. Ca permet aussi de voir comment est faite la planche, et il y a quelques truc interessants. La construction du sandwich est faite d'apres mon estimation :

- couche inferieure : tissus de verre ~100-120g/m?

- ame : 3mm d'airex

- couche peau : tissus de verre ~100-120g/m? + carbone bi-axial de ~100g/m? + leger voile de fibre de verre

Dans la couche inferieure du sandwich, un renfort carbone UD mais uniquement sur 20cm de large le long de l'axe central. Il y a du wood sous les pads pour amortir les chocs. Il y a egalement un patch de carbone qui s'arretait, semble-t-il, au niveau de la cassure (mais vu qu'il manque une bande c'est juste une extrapolation)





Apres collage des blocs de polystyrene, et un rebouchage de la cicatrice avec un mastic à base de résine chargee au microballon (pour alleger et mettre moins de resine) et à la silice (pour lui donner de la tenue, un peu comme du gel), defonçage, poncage, enfin tout un tas d'étape degueulasses, le grand moment est venu, il faut plaquer l'airex. J'ai a dispo une pompe a vide equipee d'un regulateur (achetee sur LBC a un modeliste qui faisait des moulages silicone). La reserve de vide est faite avec un tube de PVC et deux bouchons (avec un raccord cannele colle au sika).

L'airex est predecoupe en 3 elements qui jointent au niveau des stringers car le bout que j'ai recupere chez un shaper Brestois etait trop petit pour faire d'un bloc. Apres stratification d'une couche de fibre 160g/m² puis encolage je pose l'airex, mis en position et precintre avec du scotch avant de poser la bache et de faire le vide.

A ce niveau je commet une erreur, je n'ai pas predecoupe la bache et j'ai voulu economiser du joint. Avec le vent de NE qui souffle je galere a plaquer la bache. Moins la pression descend et plus elle monte chez moi... il y a plusieurs fuites j'en colmate la majorite mais avec le bruit de la pompe et du vent pas facile de trouver. A force de tourner la pompe finit par chauffer (en plus c'etait canicule en BZH) et se met en secu. La c'est carrement la merde car je suis a environ 30-35mn la resine va gelifier il faut agir vite, soit tout virer, soit plaquer coute que coute. Comme le vide a quand meme cintre l'airex je decide de tout momifier avec du scotch fibre, c'est costaud donc il y a moyen de serrer fort.





Autant dire qu'a ce moment la j'en mene pas large

Et le resultat apres demomification





Au palper c'est rigide et il n'y a pas de zone anormalement souple. Le defoncage des emplacement des inserts avant confirment a priori l'impression, c'est l'occase de voir la reprise en coupe.





En parallele des etapes precedente j'ai prepare mes inserts facon "boardlady", j'aurai pu les monter en force a la fibre, mais cette methode offre l'avantage d'etre plus tolerante au defoncage approximatif vu qu'il faut laisser un peu de jeu pour que l'excedent de mastic puisse remonter (le meme mastic a base ce microballon et de silice).

Une nouvelle etape de poncage plus tard (la 4eme depuis le debut), ca commence a avoir de la tronche. A ce niveau, on pourrait envoyer la strat.





Seulement il y a un peu de taf sur les rails et la carene, car il y a deux mini amorces de fissures. Ca serait con de laisser ça. Je ponce donc deux demi-lunes en cuvette et je stratifie deux couches de carbone pour combler et rattraper le volume, dont une couche enveloppe le rail et remonte sur 5cm cote pont. Et j'aime vraiment le scotch  





Puis 5e etape de poncage...

J'etais assez occupe ces derniers jours ca n'avait pas avance, hier soir j'etais motive mais l'humidite est bien tombe en soiree c'etait pas top pour la resine.

Ce soir pas bcp de temps mais il faisait doux et sec donc belle fenetre pour envoyer la strat du pont avant la degradation meteo en fin de semaine (15j qu'on a du soleil ici ca finira bien par tourner   ).

J'ai mis une couche de taffetas carbone 190g/m² (pas moins dans la boutique) + une couche de taffetas verre 160g/m² (stock perso). Le taffetas s'impregne et se met en forme facilement, en contrepartie ca boit plus de resine qu'un serge par exemple. La planche prendra surement du poids (en plus des stringer, du mastic et surtout de la mise sous vide foiree qui aurait surement vire un peu de resine). On fera le compte à la fin!

L'operation paraissait facile pour le coup, rien de bien technique (la clé : une bonne paire de ciseau pour couper les tissus) mais ca reste toujours un peu galere en exterieur, dans ce pays ou meme quand il y a petole il y a du vent. Pas assez pour planer mais largement de quoi faire voler la fibre et tout les petits trucs qu'on pose.


Franchement si vous vous lancez dans ce genre de bricole je ne saurai que vous recommander d'avoir un local ferme et dedie a ca, ou on peut laisser son ouvrage en plan sans risque (pluie, rosee, mouches, gamins, ou chats debiles). La moindre petite merde devient une galere potentielle, la fibre qui vole, le cutter ou le scotch qu'on ne retrouve pas car pose on ne sait ou, les 40 aller-retour pour aller chercher le petit truc qui manque inevitablement et qui agace, la dependance aux conditions meteo, l'impossibilite de laisser le boulot en plan.


Pas de photo ce soir, j'en ferai la prochaine fois... avant de poncer (et de 6).

butcher @ 08/06/2016 - 23h32 a dit:

Il y a egalement un patch de carbone qui s'arretait, semble-t-il, au niveau de la cassure (mais vu qu'il manque une bande c'est juste une extrapolation)

C'est impensable de mettre un renfort carbone posé perpendiculaire à la planche et juste devant les straps. Tout renfort doit être posé en biseau. Pas étonnant que ca ait cassé et le pire c'est que ca semble etre dans le cahier des charges puisque Goya n'a rien vu d'anormal.



Sinon bon boulot de réparation


Comme souvent le vide n'est pas facile à faire. Après les mêmes problèmes, j'ai fini par faire tourner la pompe en continue (frigo) refroidie par un ventilo et en laissant une fuite pour stabiliser le vide.

Oui j'ai trouve ça etonnant aussi, c'est ce que j'ai voulu dire dans un post du debut. Pour quelques euros de plus, ils auraient pu faire un sandwich complet carbone/carbone dans toute la zone strap-pdm pour bien reprendre les efforts, vu que les planches petent presque toujours la. C'est dommage car sinon c'est pas si mal fait pour une planche de serie, y avait de l'idee. En tout cas avec cette planche, goya a perdu au moins deux clients qui se sont fait faire des custom.

butcher @ 09/06/2016 - 00h12 a dit:

En tout cas avec cette planche, goya a perdu au moins deux clients qui se sont fait faire des custom.

http://www.flikkaboards.com/


(Désolé, je sors, je cours, loin, et vite   )

Homerdusud @ 09/06/2016 - 08h27 a dit:

butcher @ 09/06/2016 - 00h12 a dit:

En tout cas avec cette planche, goya a perdu au moins deux clients qui se sont fait faire des custom.

http://www.flikkaboards.com/


(Désolé, je sors, je cours, loin, et vite   )

Elles sont bien ces boards ? Elles ont la classe en tout cas !

Homerdusud @ 09/06/2016 - 08h27 a dit:

butcher @ 09/06/2016 - 00h12 a dit:

En tout cas avec cette planche, goya a perdu au moins deux clients qui se sont fait faire des custom.

http://www.flikkaboards.com/


(Désolé, je sors, je cours, loin, et vite   )

T'as abandonné Thommen, il ne voulait pas te faire un custom décoré avec la silhouette de Miriam Rasmussen?

(mais sinon en plein dans le mille   )


Je citerai aussi Belzh pour équilibrer, il est sur Brest, c'est lui qui m'a fourni une chute d'airex. "Support your local shaper" qu'y disent en surf! Sinon j'étais bon pour commander une plaque de 120x240.

super boulot  

merci a toi pour ce topic

longtemps qui n y avait plus de gros chantier de cette envergure en reportage

impatient de voir la suite

elle me dit qqchose cette board

butcher @ 09/06/2016 - 16h37 a dit:

Homerdusud @ 09/06/2016 - 08h27 a dit:

butcher @ 09/06/2016 - 00h12 a dit:

En tout cas avec cette planche, goya a perdu au moins deux clients qui se sont fait faire des custom.

http://www.flikkaboards.com/


(Désolé, je sors, je cours, loin, et vite   )

T'as abandonné Thommen, il ne voulait pas te faire un custom décoré avec la silhouette de Miriam Rasmussen?

(mais sinon en plein dans le mille   )


Je citerai aussi Belzh pour équilibrer, il est sur Brest, c'est lui qui m'a fourni une chute d'airex. "Support your local shaper" qu'y disent en surf! Sinon j'étais bon pour commander une plaque de 120x240.

Les Thommen sont fabriquées par Flikka Donc mes deux custom Thommen sont des shapes Thommen made in Flikka.

et bien ... belle pub pour Cobra et les marques...


je trouve cela gravos la réponse du SAV.. même si c'est monnaie courante (fanatic fait de même aussi).


Beau travail comme d'hab Mister Butcher  


Longue vie au custom !! (Flikka de pref.. mais je ne fais pas de sectarisme..   )

Y a du boulot


Juste une question, le Sav il a été refusé par l'ancien importateur 'francais' ou par le nouvel importateur basé à Tarifa c.a.d Lalo Goya lui même ?

L'airex il te l'a donné ou tu l'as eu combien sinon?

@Ralaoups : Tarifa. Ce qui a posé problème c'est que la planche était du matériel "soldé". Il s'agissait d'une planche de test d'un shop. Le shop en question a monté le dossier de SAV, et payé l'expertise. SAV refusé au motif qu'il n'y a pas de "cas flagrant 100% défaut de construction", et que c'est une seconde main. Le propriétaire de la planche a reçu une offre de remise sur des modèles 2016, mais il ne l'a pas jugé suffisante et n'a pas souhaité en bénéficier.


@Windsurfer56 : J'ai payé 10€ pour un bout de ~40cmx2m50 (chute d'une plaque après découpe d'un pont), sachant que chez Sicomin, la plaque de 1.2*2.7m est à 130€ TTC.

Il m'en reste un peu pour faire des petites répas sur ma KT qui est aussi solide qu'un melon trop mûr  


Temps pourri ce WE donc standby