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Non tout bien réfléchi ça doit être à cause de la mauvaise finition de ta rep sur le rail babord à l'ataque sur l'avatar...

perso soit t'utilise la houle du fond,soit solution de secours = Sink jibe(facile rapide et fé la nike a tes mains...)

J'utilisais autrefois la technique suivante :

- gréer la voile exagérément plate

- arriver avec le max de vitesse, mais avec la voile ouverte (car je suis surtoilée donc border la voile déclencherait immédiatement la catapulte !)

- plier exagérement les genoux pour gérer le clapot

- faire toute la courbe voile ouverte

- finir comme on peut, si possible avec encore un peu de vitesse.


C'était très moche, et les copains se foutaient de ma gueule.


Et maintenant ? Heu... je ne navigue plus surtoilée    

moi,je sais pas faire,mais j'imagine que:

-il faut arriver vite,plus on va vite,moins,on peut accélérer! et donc,se faire arracher!

-ne pas faire une trop grande courbe car ça multiplie les "sauts" sur le clapot!

-débrancher le cerveau pour ne pas penser au wish carbone qui va venir flirter avec vos espaces intercostaux!  

Je dirais qu'il faut:

- tourner serré

- reculer à mort la main arriere

- border comme un abruti (plus tu bordes, plus tu pousses fort sur la rail, donc moins tu ricoches)

- et pour finir se redresser au bon moment pour empanner la voile


PS: mieux vaux tomber à l'interieur de la courbe que à l'exterieur, il y a moin de chance de déchirer la voile!

bonne remarque pour le post-scriptum!

Pas arriver comme un bourrin sans analyser le gros clapot des fois ça fait une marche et quand on descend une marche en planche ça fait bouuummmm !


Essayer de rester le plus droit possible et bien plier les jambes, pas trop se pencher dans la courbe et si vraiment surtoilé reprendre le gréement presque face au vent

moi le truc qui marche bien c'est de ne pas ouvrir la voile


j explique au moment d'arriver la ou je veux jiber je retire mon harnais je recule ma main arrière exagérément et la avant de tourner je plaque ma main arrière sur mes cote

donc j'engage ma courbe avec une voile complètement fermé la puissance se retire de suite et sa passe a peux prés

je sais juste que quand j'arrive en engagent la courbe comme un jibe classique au moment ou je commence a partir et que j'ouvre la voile tu prend une patate nucléaire

la tu te retrouve accroupie voile ouverte qui va tous droit avec une puissance ingerable

nic 11 @ 22/04/2009 - 11h42 a dit:

moi le truc qui marche bien c'est de ne pas ouvrir la voile


j explique au moment d'arriver la ou je veux jiber je retire mon harnais je recule ma main arrière exagérément et la avant de tourner je plaque ma main arrière sur mes cote

donc j'engage ma courbe avec une voile complètement fermé la puissance se retire de suite et sa passe a peux prés

je sais juste que quand j'arrive en engagent la courbe comme un jibe classique au moment ou je commence a partir et que j'ouvre la voile tu prend une patate nucléaire

la tu te retrouve accroupie voile ouverte qui va tous droit avec une puissance ingerable

si je fais comme ça j'ai tendance à me prendre la voile dans la gueule et à bouffer du monofilm

oui mais la ma technique c'est juste pour déventer la voile jusqu'au moment ou tu est vent arrière

une fois vent arrière tu a fait le plus dure

Je fais comme toi nic, dans le baston de toute façon faut y aller! tous les jibes que je rate c'est pas compliqué, c'est parceque je ne suis pas assez engagé en avant... Si on reste trop droit la planche rebondit et c'est fini.

Après ya des planches qui tournent mieux que d'autre... genre les planche de vague pintail c'est fait pour carver, tandis que les board de FS sont plutôt faites pour sauter et glisser. Je me souvient que la maxx ride était vraiment une garce au jibe dans le chantier... alors que l'exowave elle taille le clapot en pilote auto  


Par contre ya un truc qui me saoule, c'est que parfois après avoir carvé au moment où je me redresse pour empanner la voile la boucle de harnais se raccroche toute seule et forcément c'est pas cool  

nic 11 @ 22/04/2009 - 11h42 a dit:

moi le truc qui marche bien c'est de ne pas ouvrir la voile

ET quand tu es tellement surtoilé que tu navigues voile ouverte tu fais comment ?  

quand tu navigue voile ouverte c'est que généralement le vent et plus fort que toi

Je  repère la vague sur laquelle je vais engager le jibe quand y a cartouche y a toujours des vagues de vents, je passe au près pour me ralentir et neutraliser la voile, puis hop au surf, voile neutre et ça engage nickel, c'est surtout pour la récupérer de l'autre côté que faut être bon, mais avec de l'habitude on y arrive...

Mes trucs si je suis à la rue :

- enclencher au près et pas au travers ou largue

- si c'est vraiement gros carton, je lâche très vite la main arrière et je finis le jibe à une main. Il y a encore suffisament de puissance pour boucler la courbe, et roule ma poule. Cette technique m'a permis de sauver beaucoup de jibes qui paraissaient au départ improbables.