Re :shove it, besoin d'aide
Posté : 16 août 2010, 08:41
Perso, j'ai un problème de perte de vitesse aussi qui fait que je ne décolle pas assez pour avoir le temps de bien gérer ma descente et redresser le grément (mais je devrais sans doute le tenter sur un clapot + haut que 20 cm... 
)
En fait, en me redressant/décrochant (encore au travers), j'ai la fichue manie d'ouvrir la voile, et donc perte de vitesse....
Donc pour moi, je dirais qu'il faut que je reste bien bordée AVANT le coup de loff.
Le corps est déjà redressé, et ce coup de loff se fait avec un franc appui talons et la voile bordée sur l'AR.
Le bras AV se tend quand je tappe le clapot, ce qui a pour effet d'envoyer le haut du corps vers l'AV.
On m'a vraiment conseillé d'avoir le corps en 2 parties, l'abdomen part vers l'AR (comme si tu prennais un bon coup de poing dans le ventre) mais le haut et le bas du corps restent tonic pour former comme un V.
Pour éviter la prise au vent du flotteur, si l'appui talon ne suffit pas, essaye en relevant un peu les orteils, de façon à avoir le rail sous le vent un poil + haut que celui au vent.
)En fait, en me redressant/décrochant (encore au travers), j'ai la fichue manie d'ouvrir la voile, et donc perte de vitesse....
Donc pour moi, je dirais qu'il faut que je reste bien bordée AVANT le coup de loff.
Le corps est déjà redressé, et ce coup de loff se fait avec un franc appui talons et la voile bordée sur l'AR.
Le bras AV se tend quand je tappe le clapot, ce qui a pour effet d'envoyer le haut du corps vers l'AV.
On m'a vraiment conseillé d'avoir le corps en 2 parties, l'abdomen part vers l'AR (comme si tu prennais un bon coup de poing dans le ventre) mais le haut et le bas du corps restent tonic pour former comme un V.
Pour éviter la prise au vent du flotteur, si l'appui talon ne suffit pas, essaye en relevant un peu les orteils, de façon à avoir le rail sous le vent un poil + haut que celui au vent.
, du fait de l'ascension de l'ensemble, et du fait aussi que tu ne vas pas baisser ton wish à hauteur de chevilles 