Directwind.com

Séquence émotion la bic allegro:


Ces nouvelles fusées permettent de monter plus 7m2 en toile :shock:

Un autre avion de chasse


length: 220cm
width: 50 cm
volume: 64 ltr.
weight: tba
fin size: 28 cm
fin range: 24 - 32cm
sail range: 4.0 - 7.0m2

Gilles.29
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bin vu par ici un "ancien" monté sur une allégro > c'est pas compliqué il fume tout ce qui flotte...

comme quoi... :roll:

S'il n'y avait que cela ... :roll:
Le plus impressionnant je crois c'est de le voir enquiller les jibes, et ce même dans des conditions de mer dignes de planches de vagues ! :oops:

Pas tout à fait d'accord : j'ai dans le garage une AHD Slalom 265 Exocet (développée par Patrice) donc les cotes sont proches, mise à part la longueur : 265 x 50 x 73 litres... Très facile d'ailleurs comme planche. Au taquet en 7.5 à 20 noeuds. Oui, oui, en 7.5. J'ai testé avec un aileron de 30, ça marche mais attention aux appuis légers sur le pied arrière.

En tout cas, c'est une bonne concurente de la F2 Missile. Sur que par rapport à la mienne, elle gagnera en passage clapot...
Quel est le nom de ce nouveau joujou ?? 8)

Francois :

Je l'ai aussi. Cette planche est fAbuleuse. Elle supporte 7 m sans pb, je confirme.
Une glisse de folie sur plan d'eau bien plat dans >15knd. (et je fais 85kg), c'est un regal .

Je me demande un peu l'interet de ces guns ultra pointus et le gain de vitesse pure par rapport a des petites planches de slalom. Y a-t-il un avantage pour les gabaris forts... (>80) ?

Moi aussi, j'ai eu cette AHD exocet blanche 265, un pure bijou .

Comme je suis un grand garçon, j'ai suivi la mode et je l'ai revendu pour du freeride, plus facile ect.............

Mais je me souviens que j'utilisais en maxi une 5.8 art blade et que la planche demandait de la part du planchiste beaucoup d'engagement pour garder le controle dans le clapot et le démarrage au planning n'était pas son fort :shock: .

J'ai récement éssayé un FALCON90, OK c'est plus gros , mais moi aussi je suis plus gros (92 kg) :x , et la o surprise la facilité a laquelle on atteint les VMAX des anciennes boards est vraiment impréssionnant :twisted: .

Je pense qu'il est plus facile d'atteindre les limites des flotteurs 2005, que ceux des années précédentes.

Mais de la dire que ses nouveaux GUNS sont polyvalent :? , il font quand meme que 65 litres :roll: :roll:

Je crois que tu parles de la première AHD / Exocet Slalom 265 (qui est sortie avant la 267 Type1).

[img]http://surfspullen.nl/fotos/producten/313_foto6_staand.jpg[/img]
C'était une slalom très orientée "downwind" avec des rails fins et effectivement elle avait besoin de beaucoup de vent pour s'exprimer.

François et Hagard parlent de la version 1997/98 (bleue) qui était plus extrème encore avec des rails plus acérés et un shape encore plus tendu.

[img]http://surfspullen.nl/fotos/producten/546_foto6_staand.jpg[/img][img]http://surfspullen.nl/fotos/producten/931_foto6_staand.jpg[/img]
Images : www.surfspullen.nl

Je les trouve un peu "optimistes" de naviguer avec en 7m², voire même en 7.5m², mais je n'ai pas essayé...

ya pas trop de probleme a naviguer avec petit volume et grosse toile
(finessse appui arriere en sus)
si ce n'est le jibe ou meme en racing la reprise est tres difficile a faire au planning..
le poids du grement ecrasant trop la board.....

Nan, nan, je parle la toute première 265, blanche avec des stickers AHD violets sur les côtés. Et si j'ai testé avec une 7.5. C'était un jour où je commençais à être à la rue en GT62, j'ai zappé sur la 265 juste pour voir et ça le faisait bien. Mais c'est sur que ce n'est surement pas l'idéal...

la missile ne détient pas le record du monde de vitesse desplnaches de serie?

si 44.03 noeuds

http://www.mastersofspeed.com/read.php?id=166

Premières photos de la Warp Speed:

[img]http://www.xs4all.nl/~vantongr/Paris/Pic%20(1).jpg[/img]

[img]http://www.xs4all.nl/~vantongr/Paris/Pic%20(6).JPG[/img]

source: windsurfing.nl

Vu au salon... é ben ça donne envie de l'avoir ... dans SON SALON. par contre quide du prix de la bete ? dans lé 1500 a mon avis...