37 noeuds, + de 30 de moyenne !!!

[nima]

QUOTE(mimich @ 14 Nov 2005, 11:17 AM)

Les trimarans ORMA sont des monstres de puissance.
Ils peuvent gréer plus de 400 m² au près pour des poids d'à peine plus de 5 tonnes (l'équivalent de 8m² pour un planchiste de 100 kg). Et sont quasiment aussi larges que longs.
Donc, pas étonnant qu'il y ait de la casse.

Pour rappel, à chaque Défi Petit Navire, les trimarans étaient loin devant les planchistes.
Dès qu'il s'agit de dépasser le stade du sprint et de tenir des moyennes élevées, ces engins sont redoutables.

Autre rappel : Orange 2 a traversé l'Atalntique Nord à quasiment 27 noeuds de moyenne...
[right][snapback]291786[/snapback][/right]

Bon c'est plutôt 270m² à 300m² au près mais plus de 400 - 440 au portant.
Quant au poids, ils sont quasiment tous à plus de 5,5T.
Les infos sont là
http://www.jacques-vabre.com/pages_fr/accueil_fr2005.htm

Sinon, entièrement d'accord avec toi. Mais comment comparer?
Chaque engin délivre ses performances maximum dans des conditions particulières.
D'ailleur la performance max des Tri orma ou des géants est justement la constance dans la vitesse moyenne très élevée. Ce qui n'est évidemment pas le cas d'une planche.

[dedeclement]

ces deux support sont différent, et on deux but a atteindre différent.
le trimaran et fait pour aller vite sur de longue distance grace a un materiel très soffistiqué, grace a cela il peuvent teznir des moyenne incroyable innimaginable en planche.
car la planche n'a pas eu toutes les études engagé pour les trimarans et est le résultat de la force engagé par le planchiste.

le trimaran est le fruit de bcp d'études et sa se voit sur les perfs en longue distance.
en planche quand on bas un record on regarde plus le gars qui l'a fait que le matos employé.

(ex record: yellow page, finian maynard)

[verhaeghe]

La question est donc : a quand un cata ou un tri developpé pour faire de la vitesse pure sur mer???

Le jour ou celui ci arrive, on peut dire au revoir au record de Bjorn sur mer (44,2kn/500m de mémoire) et peut être bien au 50nds

A+,
Antoine

[mimich]

Hydroptère (record de la traversée de la manche à plus de 30 noeuds de moyenne).

Je pense aussi que dès que Macquarie Innovations va se remettre en route (gros crash à la fin de l'année dernière) et trouver de bonnes conditions (pour eux, c'est plus 20/25 noeuds que 40/45), c'en est fini pour le record chez les planchistes, malheureusement...

[dedeclement]

peut etre mais le planchiste a fait un record grace a sa force physique alors que le cata en tout genre le fera grace a la technologie.

le record tombera surement mais le notre est mieux

[gab69]

Franchement, savoir si c'est avec ses petits bras musclés ou pas qu'on arrive à taper une vitesse X ou Y, c'est un peu la même chose.
Le planchiste se bat contre les élément pendant environ 20 secondes, les équipiers des multis s'en prennent plein la gueule non stop, ils ne peuvent pas s'arrêter pour se reposer et s'ils ont une avarie, ils se retrouvent un peu démunis... Si je ne m'abuse, aux Sainte, on a pied... Ce n'est pas la même chose du tout.
Attention, je ne crache pas sur la planche non plus! Il faut simplement voir que les disciplines sont bien différentes et que dans les deux cas l'engagement humain est total. En multi, c'est loin d'être la croisière s'amuse! Quand ils pètent du matos, ça se chiffre en dizaines de millers d'euros, le sponsor est loin d'être ravi, le marin pas certain de pouvoir garder son bateau.
Il y a aussi un dernier axe de reflexion, c'est l'image véhiculée auprès du public, et là le bât blesse, c'est la F1 des mers qui l'emporte lagement sur le sport populo (enfin, à plus de 3000€ pour être compétitf, ça laisse à réfléchir).