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loin d'etre un expert mais j'ai eu ce genre de pblm et jvoulais te demander a peut pret a quelle hauteur tu met ton wish? jsuis parti une fois avec un wish bas et j'ai eu le meme phénomène que toi! essay a l'ocasion de remonter le wish. sinon ca peut venir de l'aileron mal positioné ca fou tout en vrac


bonne continuation j'espere que ca va vite etre réglé pour toi

Regardes aussi tes straps.

Si strap trop reculés, tu lofes plus facilement.

Pas sur que ce soit ca mais c'ets une autre piste pour ton pb.

a+

salut V8,


dans toutes les réponses il y a du vrai !


je pense que tu appuies trop sur le pied arrière et ce qui passait avec la 118 l ne passe plus avec ta nouvelle planche , je te propose un petit test:


au moment de partir au planing pousse sur ton pied avant ,comme si tu voulais faire frotter le dessus de ta planche, et en meme temps soulage le pied arrière (que tu ne cales pas dans le strap arrière de suite).


Bon vent.

A+

.

Qques p'tits conseils:


- PDM à 136 ou au milieu du rail


- Excentre tes straps et règle les assez ouvert (pour enfoncer le pied assez loin)


- En nav, ne met pas de pression sur les talons. repartie ton poids sur tout le pied, voir sur les orteils pour abbattre


- Allège la pression sur le pied arrière, ou navigue les pieds en canard


- Etarque fort tes voiles à l'amure (= le creux sera plus stable)


- essaye des ailerons un peu courbes (=ça fait lifter la board)


- Nav avec un harnais ceinture, ta position sera un peu plus droite, celà donne une meilleur assiette au flotteur (départ au planning et passage de molle)


Aloha

Altoids @ 28/03/2007 - 23h40 a dit:

.

Qques p'tits conseils:


- PDM à 136 ou au milieu du rail


- Excentre tes straps et règle les assez ouvert (pour enfoncer le pied assez loin)


- En nav, ne met pas de pression sur les talons. repartie ton poids sur tout le pied, voir sur les orteils pour abattre


- Allège la pression sur le pied arrière. Trop de pression sur le rail arrière ça fait remonter au vent


- Etarque fort tes voiles à l'amure (= le creux sera plus stable)


- essaye des ailerons un peu courbes (=ça fait lifter la board)


- Nav avec un harnais ceinture, ta position sera un peu plus droite, celà donne une meilleur assiette au flotteur (départ au planning et passage de molle)


- Au départ au planning, accroche toi au harnais, place juste ton pieds avant et "laisse" ta board partir travers/largue, accélère et seulement ensuite tu peux caler le pieds arrière dans le straps


Aloha

[b]

bon merci a tous


j ai retente une sortie dans 20 kn a la bergerie


meme prob jusqu a ce qu un gars a qui j ai expose la chose a choqué un peu l amure et meme le point d ecoute.....


allez savoir pourquoi mais elle lofait un peu moins c etait pas encore le top mais cà allait mieux


on m a toujours dit d etrarquer un max a l amure .......ban non


enfin bref ces histoires de reglages c est super fin quand meme......faut pratiquer un max pour y voir clair


encore merci a tous

tu dois bcp trop appuyer sur tes pieds, et peut être avoir un harnais mal réglé .... enfin je sais pas trop (j'ajoute ma micro pierre a l'édifice)

si tu veux je passe sur l Alma ce we et toute la semaine pro


je peux te filer un coup de main ..


check tes mp ..

tu as mon tel  

ok mechouille super sympa


je ne travaille pas lundi et mardi prochain; si jamais je sors almanarre ou bergerie je te passe un coup de bigo

graos carton dimanche et lundi ;....


je vais te la debrider ta planche ....

mechouille @ 29/03/2007 - 22h57 a dit:

graos carton dimanche et lundi ;....


je vais te la debrider ta planche ....

Il dit sa, mais faut le prendre au 20 iéme degrés, il va dire qu'il a besoin d'1 jour pour tatter le plan d'eau et de 3 jours pour l'échauffement ...



;D  

v8v8 te diras ca dimanche soir en debut de semaine  

Salut V8!


Voila comment je vois la chose:

Ton départ au lof est du principalement à toi, et pas à ton matos...


Réglages:

-avance ton PDM de 2 bons centimètres

-Monte ton wish à hauteur de menton (quand t'es sur la planche, mât à la vertical)

-recule un peu tes bouts de harnais


et surtout attitude:

-Abat

-Transfert ton poid sur orteils pieds avant +PDM (par l'intermédiaire de ton harnais

- Chausse tes straps sans oublier de maintenir le max d'appuit dans le harnais

- reprend ton cap progressivement


Pendant toute cette phase de départ au planning, tu dois sentir la puissance de ta voile dans le bas de ton dos...


Voila pour ma contrib


Bon courage!

même chose, je pense (comme malcomics et d'autres) que tu mets trop de pression sur l'arrière.


A mon avis il faut garder le pied avant près du pdm, quitte à avoir les jambes plus écartées (on parle technique planche bienzur!!!), et pousser dessus.


J'ai changé de planche récemment, elle m'a fait le même coup une fois mais pas deux, quand la planche commencait à lofer direct j'appuyais sur le pied avant, et zou elle se remettait en ligne.

bon tu fait quoi la V8V8 ??


j etais au robinson cet aprem en 6.7 et Ab+ 58 .....


carton d ouest, nav avec Eric Thieme .....


appel moi que l on se calle une session ensembe ......