Directwind.com

J'ai passé plusieurs mats dans la V8 (gun 100% et reptile 100%) et j'ai jamais trouvé de plage haute formidable.

La Vector tu peux aller super loin a contrario.

FiFi @ 01/06/2020 - 10h38 a dit:

La Vector peut être à considérer :

- pas trop chère

- super facile à monter et régler (je la monte plus vite et en froissant moins la voile qu'une nocam genre Rapid).

- grosse plage d'utilisation mais plutôt vers le haut de plage, et bonne vitesse.


Par contre 7.8 ça va faire juste en plage basse et 8.6 c'est déjà encombrant...

Quand je faisais 90-92 kilos il me fallait bien 13-14 nœuds.

Il me reste la 9.3 pour les tous petits airs sur le flat !


Je viens de faire un tour sur les sites :


- chez Gun la nouvelle Exceed me paraît plus cool que la vector.


- sinon il y a les Duotone SL-Type...


Je vais regarder pour la V8 : sur quel site allemand la trouve t on ?

Surfkeppler, il ne reste que la 8.2 en taille

Si tu as 9.3 en back up, Vector 7.8 sans hésitation.

Attention à la compatibilité de tes mâts sur ton achat de voile.


J’ai eu la S-Type, pas une mauvaise voile par contre je l’ai pas trouvé sensationnelle en plage haute et pas plus simple à gréer que mes Warp.

Oui, si tu as un mât Gaastra des années 2006-2015 (?), peu de chance qu'il fonctionne avec une V8. Je grée ma V8 avec un mât Gun, ou sinon un vieux mât Decathlon C100, cela marche pas mal je trouve.

Jason34 @ 01/06/2020 - 11h44 a dit:

Attention à la compatibilité de tes mâts sur ton achat de voile.


J’ai eu la S-Type, pas une mauvaise voile par contre je l’ai pas trouvé sensationnelle en plage haute et pas plus simple à gréer que mes Warp.

même ressenti sur la S-type (2016): se grée comme une voile de race, confortable mais plafonne vite en vitesse...


Pour les NP, il faut absolument le mat de la marque sur les voiles de "course" car courbe spécifique, il faut une grosse tension, le corps ne bouge pas et la tête de mat accompagne la chute dans les surventes, très confort et stable.

stephanecopello @ 01/06/2020 - 13h47 a dit:

Jason34 @ 01/06/2020 - 11h44 a dit:

Attention à la compatibilité de tes mâts sur ton achat de voile.


J’ai eu la S-Type, pas une mauvaise voile par contre je l’ai pas trouvé sensationnelle en plage haute et pas plus simple à gréer que mes Warp.

même ressenti sur la S-type (2016): se grée comme une voile de race, confortable mais plafonne vite en vitesse...


Pour les NP, il faut absolument le mat de la marque sur les voiles de "course" car courbe spécifique, il faut une grosse tension, le corps ne bouge pas et la tête de mat accompagne la chute dans les surventes, très confort et stable.

Ça plafonne mais surtout ça aime pas bien d’être surtoilé.

Merci pour les infos sur la S-Type !


J'ai retrouvé les tests de la VECTOR 2020 : WIND semble décrire la même voile que Fifi (facile et performante, jamais débordée), PLANCHEMAG semble beaucoup plus sur la réserve (foureau large, difficile à sortir de l'eau, beaucoup d'inertie)...


Je comptais revendre la GTX 8.5 de 2008 avec son mat (neuf 60%) : une idée de ce que je peux en tirer ? Le mat doit compter 2 sorties et la voile une dizaine ! Le tout est comme neuf... mais de 2008.

Hergé @ 02/06/2020 - 09h23 a dit:

Je comptais revendre la GTX 8.5 de 2008 avec son mat (neuf 60%) : une idée de ce que je peux en tirer ? Le mat doit compter 2 sorties et la voile une dizaine ! Le tout est comme neuf... mais de 2008.

le mât n'irait pas sur sa remplaçante par hasard ? Dommage de vendre un mât qui a 2 sorties, sauf si tu pars sur une marque de voile qui demande une autre courbure.

C'est un mât HT pour les Gaastra ? Dans ce cas, tu pourrais le garder et voir pour une Severne Turbo, voile 2 cams prévue pour mât HT, du moins avant 2018/2019 je crois. Après,  c'est vrai que tu auras plus de chance de revendre ta GTX avec son mât.

A voir ce qui te paraîtra le plus simple, acheter une voile + un mât, ou n'acheter qu'une voile (Severne, P7, GA, RRD pour du Hard Top).

Au fait, tu racheterais du neuf ou de l'occasion ?

Sauf que c'est un 490 !  

fafouffle!!! @ 02/06/2020 - 09h48 a dit:

Au fait, tu racheterais du neuf ou de l'occasion ?

Encore aucune idée... Je regardais le budget pour une VECTOR + mat en neuf, voir avec la revente... J'étudie !

Ça me ferai le quiver suivant :


RRD AVANTRACE + 9.3


ROCKET 69 + 7.8, voir 6.5 dans le petit temps


BIC TECHNO PRO 64 + 6.5 et 5.6


Je me rends compte qu'il me faut un aileron avec la 7.8 et mon wish pour la 9.3 n'est pas top (un Nautix TIGER un peu trop caoutchouc)  

Effectivement le mat spécifique aux gaastra de ces années va pas aider, ou tu reste dans du moderne compatible (tu sauves un 60% carbone... bof et la voile seule devient encore plus invendable...) ou tu dégages le gréement en lot.

En jouant sur le fait qu'une voile de 2008 peut être une bonne voile de foil

Un peu plus ancien j'avais vu des North Daytona quasi neuves pour quelques dizaines d'euros...