le près j'y arrive pas et je finis toujours dans le port

[Papounet]

[quote=zanzibar]ok merci,
la derniere remarque m'interpelle: l'aileron est important?
le mien est celui qui etait vendu avec un peu arrondit en je crois il fait 32 mais je suis pas sur. e vais verifier.[/quote]

La Titan 110 remonte trés bien au prés avec l'aileron d'origine, il s'agit plus d'une question de technique et de surface de toile.

Technique : Windsurfer l'explique

Surface de toile + importante => Vitesse et Navigation en FOIL sur l'aileron.
Si tu as un planning léger => Pas de cap et risque de spin-out dés que tu appuie sur le pied arriere

[Windsurfer]

Merci Papounet!
ah ca fait plaisir que mon talent soit reconnu 8) 8) 8)
(il faut bien se lancer des fleurs sinon qui va le faire... )

[Gilles.29]

[quote=zanzibar]la derniere remarque m'interpelle: l'aileron est important?
le mien est celui qui etait vendu avec un peu arrondit en je crois il fait 32 mais je suis pas sur. e vais verifier.[/quote]

Voici qq astuces pour gagner en cap et au près:

:arrow: avancer le pied de mat de qq centimètres sans oublier de remonter le wishbone de façon faire mordre au maximum le rail au vent.
:arrow: applatir lègèrement le profil de la voile en prenant un peu de tension à l'écoute.
:arrow: en navigation, il faut répartir le poids sur l'avant afin de renforcer l' appui sur le pied de mat et surtout avoir le meilleur appui sur le rail.
:arrow: il faut border sa voile au maximum et se mettre dans une position quasi assise ( jambe avant fléchie et poids vers l'avant)
:arrow: opter pour un aileron droit et épais un peu plus profond qui aura une tendance à plaquer l'avant de la planche à l'eau et faire mordre au maximum le rail pour gagner qq degrés. Les ailerons courbes ont la tendance contraire à relever le nez de la planche de manière à mieux passer les mousses, le clapot mais aussi gagner aussi en maniabilité.
:arrow: dans les déventes il faut abattre de façon à regagner de la vitesse pour reprendre de l'angle par la suite
:arrow: dans les risées, il faut lofer et gagner le maximum d'angle tout en gardant un minimum de vitesse
:arrow: en jouant avec la houle et les vagues, il est aussi facile de gagner qq degrés pour rentrer à bon port.

Bon cap :wink:

Gilles.29
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