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385Euros en 9.00, 395Euro en 9.80...neuves, modèles 2004.

Je suis d'accord pour le mat X5...c'est pas le super top...et un X7 serait idéal, mais cela reste du 85% carbone Neil Pryde...pour 199Euros (quasi neuf)

je vais me lancer sur la 9.80...dans la vie faut voir grand....
merci à tous pour vos conseils (je continurai de lire vos post demain)
bruno

c'est la ruée sur caen !

Hésite pas prends la 9.8 :shock: , mais surtout pas le X5 (trop mou) tourne toi vers un X7, c'est obligatoire .

L'adéquation d'une V8 (voile de race) en grande taille demande un mat a 100% carbonne, pour une meilleure réactivité du grément et surtout pour gagner dans le haut de la plage d'utlisation de la voile.

Tu pourras passer ainsi de ta 9.8 a une 7, sans probleme .

jc

[quote=cbn78]385Euros en 9.00, 395Euro en 9.80...neuves, modèles 2004.

Je suis d'accord pour le mat X5...c'est pas le super top...et un X7 serait idéal, mais cela reste du 85% carbone Neil Pryde...pour 199Euros (quasi neuf)[/quote]

waouh, c pas cher tes voiles là, tu trouves ça où ?
merci

http://www.nausicaa.org/services/products/...ion.php?lang=FR


IL SUFFIT DE DEMANDER !

ok, c ce que je pensais...

pkoi une v8 9.5 c moins cher qu'une saber 7.7 ?