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je pense que c'est surtout une question de creux plus ou moins avancé sur telle ou telle voile !

J'ai lu dans wind (y'a longtemps) que les pros. naviguent avec des bouts très courts. En effet quand tu regarde les photos ça n'a jamais l'air très long. Moi je suis un inconditionnel des bouts 18pouces non réglables, je laisse un écartement d'une main entre les 2 fixations. Comme te disent les autres, quand tu es au planing ta voile doit pouvoir tenir tt seule, au moins qq seconde.

J'ai lu dans wind (y'a longtemps) que les pros. naviguent avec des bouts très courts. En effet quand tu regarde les photos ça n'a jamais l'air très long. Moi je suis un inconditionnel des bouts 18pouces non réglables, je laisse un écartement d'une main entre les 2 fixations. Comme te disent les autres, quand tu es au planing ta voile doit pouvoir tenir tt seule, au moins quelque secondes.

arf "les pro font ceci, les pro font cela" .. moé hein...
mais si tu veux un bon exemple, kauli utilise au moins des bout de 30 !

ca dépend surtout de ton style de nav, il faut utiliser la longueur qui nous convient et ca n'a rien à voir avec le niveau

PS: tu m'fais flipper avec tes bout de 18" j'savais meme pas que ca pouvais exister lol tu devrai t'accrocher directement au wish ce serait plus simple

j'ai lu qqe part que les pros utilisent des bouts courts en course (race) et longs en vagues, par contre je sais pas (plus) trop pourquoi ! peut etre parce qu'en race il faut se coller à sa voile pour contrôler au mieux et qu'en vague on veut se libérer de sa voile...

j'ai lu qqe part que les pros utilisent des bouts courts en course (race) et longs en vagues, par contre je sais pas (plus) trop pourquoi ! peut etre parce qu'en race il faut se coller à sa voile pour contrôler au mieux et qu'en vague on veut se libérer de sa voile...

L'invité> T'es sûr que c'est pas l'inverse...

En vagues, on navigue assez "droit" sur la planche (bouts courts) alors qu'en speed il faut être le plus au rappel possible pour tenir de grandes voiles (d'où des bouts longs).

Ce phénomène est également visible sur le "cintre" (largeur) des wish : très étroit pour ceux de vagues et beaucoup plus larges pour ceux de slalom/freeride.

A+
Fas

si je fait ça, ça me fait des bouts de 36 cm de long !
c'est trop non ?
pourtant j'ai pas des bras d'orang-outan...

18'' ce sont les plus petit dans bcp de marques... mais ça ce trouve asser facilement.

Conseil d'Anders Bringdal Himself dans un Pm ou un Wind :
La plus part des gens naviguent avec des bouts trops courts, ils devraient prendre l'habitude de naviguer avec des bouts longs dans toutes les conditions !

Des bouts longs permetent :
- De s'éloigner du grément, donc de tenir plus de toile à poids égal.
- D'avoir une fraction de temps suplémentaire pour réagir dans une survente.

C'est de la FW, mais ca ne change pas le principe

je suis assez d'accord, des bouts un peu longs ça permet de mieux gérer les surventes... j'ai du me gourer alors (ou j'ai lu n'importe quoi..) sur la photo les mecs ont à peine les bras assez longs pour choper le wish, c'est clair qu'ils ont des bouts ultra-longs !

Comme qq a dit attention les réglages des pros ne sont pas forcément applicables pour nos modestes niveaux !!! En effet ...
Ensuite d’autres pros écartent les bouts (cf le PM de Mai) … ça a en effet l’avantage de bloquer la voile donc c’est très stable.

Mais tt ça c’est très personnel avec toutefois un grand principe : court en vague et près sinon long !

Pour les réglables : prendre des Chinook ou des Dakine c’est la réf, ça ne bouge pas en nav !
Pour les septiques des réglables ... si j'ose le dire (vue ma rq au début) regarder les pros : ils sont nbreux à les utiliser !

Exactement Mr Sirocco.

Ces bons Wojtek ( POL 10 ) et Jesper ( DEN 111 ), frolent les 2 cm d'écartement avec des bouts trés longs.

A contrario A² a des bouts plus courts mais avec un ecartement important.

Perso, à mon trés modeste niveau. J'ai commencé long et de plus en plus sérré pour aller vers de l'exagérément court un peu écarté et je repart maintenant sur du long

qu'apportent des bouts courts exactement ?

le truc que vous pouvez faire si vous avez un whish qui va sur plusieur voiles est de placer du scotch d'electricien de couleur different pour reperer l'enplacement des bouts.en formula j'ai doubles bouts 20 cm et 30 cm se qui permait au pres d'etres plus caler avec les bouts court et au portant j'utilise les long qui on un plus grand couple de rappel.en slalom j'utilise maintenant des varios 24/30 cm dakine apres avoir eu des 26 cm fixe pendant des années.bye