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Bien lu a+ chris t'as vu mon nouvel avatar  

Vraiment joli!   le wood + du bleu, superbe.


Quand j'ai vu mon Isonic 76, j'ai eu aussi un coup de coeur: quelle allure! elle a aussi le tempérament qui va avec;

J'aime bien aussi mes warps, sur l'eau ,super beau.

Quand on peut avoir l'esthétique en plus de l'agrément, c'est top!

A+

Nav avec un nouvel aileron qui va super bien avec la futura 93 +6,3 bien plein:

Deboichet sl3 32.

Vraiment très bonne glisse avec un peu plus d'appui qu'avec le goldwing 32.

Toi au moins t'as du zef pour tester, t'as un ptit peu du pot!! hawk.

Oui, mais 2 x 1h 45 de voiture, quand même, hein!

Et puis par chez nous ça douille au niveau de l'autoroute! entre le tunnel prado carénage (5 euros) et l'Escota (10 euros) , faut vraiment avoir envie!  


On a une superbe fin d'hiver , très ensoleillée, mais pas très ventée en fait.

Souvent les jours de vent se suivent, là c'est souvent 1 jour puis rien du tout.

Faut pas louper le courant d'air qui passe!


En plus, c'est bizarre, mais Météo france nous annonce carton le soir (alors je fais de beaux rêves de 4,7 ice, ou 5,4 warp) et puis je me retrouve à sortir la 6,3 ou bien plus gros.  


Moi, quand je regarde la carte météo de par chez toi, je vois souvent des flèches de vent!!!

A+

J'ai l'impression qu'on va ètre obligé de ressortir les formula et les 11m2,parceque je suis devant l'eau et y a rien qu'un petit 10nds ,à ce tarif là c'est sur je vais pas l'abimé la wood !! salut les sudistes. Ps:j'ai mis quand mème 35mn pour faire 1 bredouille.

Rectificatif, brafougne chez les bretons demain lundi ,je vous tiendrai au courant des réglages que j'ai effectué pour la 101.A demain soir.

aujourd'hui en bretagne, plan d'eau défoncé,"clapot" énorme 0,30 à 0,80 mètre ,vent: moyenne 35nds, rafales à 50nds.j'ai quand mème voulu tester la wood 101 dans le  baston avec 1 Gaastra swift 4,5 ,1 aileron select supercross de 28.Au début avec le réglage préconisé j'ai trouvé que je partais au spinout trop facilement ,j'ai avancé le pied de mat  jusqu'au trait et là plus de problème.Je pense que la 101 a trouvé ses limites dans les claques ,sinon dans les "molles"à 35 nds, j'ai trouvé une planche saine et super rassurante.A+

Superbe météo, faut le dire!!

Donc tu as avancé le pied de mêt à 136 cm ou quelque chose comme ça?

j'attends depuis un bon moment d'avoir la possibilité d'essayer la 93 avec une 4,7 ice, mais y'a pas moyen...

Et puis j'ai une 4,5 warp , autre possibilité, plus slalom.

Bravo, fallait y aller dans des conditions pareilles!

Aujourd'hui conditions plus humaine temp13/14degrés (l'été quoi!)vent ouest 30/35nds ,mer clapot serré ;voile duke 5,4 .aileron 34 drake .pied de mat milieu,j'ai  mis les straps arrière au milieu donc plus freeride et je dois avouer que j'ai moins de mal à les chausser, mais cela vient peut ètre du fait que je naviguais parallèle au clapot,je sais pas .Christine qu'est que tu en penses vu que tu es certainement plus technique que moi   A+ PS:la warp en 4,5 ça dois ètre du bon miamiam!! tu me rediras ça.

Il ne me manque plus que le 30 nds pour essayer cette 4,5...mais chaque fois la météo promet et puis y'a pas!!!  


La position des straps change beaucoup de choses, c'est sûr et c'est une excellente idée que d'avoir changé dans les conditions rugueuses où tu te trouvais.

Sur les grosses Futuras il y a beaucoup de positions de straps possibles, de quoi lui donner un petit côté caméléon.

Plus les straps sont excentrés et sur l'arrière, plus tu pousses du côté vitesse max, donc plus technique et sportif.

Les positions centrales donnent plus de maniabilité, plus de contrôle sur l'assiette. Mais tu vas moins vite.

Avancer d'un cran vers l'avant les straps donne moins de puissance à l'aileron, le flotteur est moins ardent.


Le tout c'est de tirer le maximum du flotteur en fonction des conditions.

J' ai pensé changer les straps pour la 93 mais j'attends toujours les conditions pour 4,7 ice...

A bientôt!

j'ai regardé la météo pour fos, ça pas l'air terrible pour testé la 93 dommage,moi je teste la 101 avec neil pryde rs 7,8 et un sl 39.A demain!

pas de vent, pas d'éssai A+

Futura 93:


Nouvelle nav sur Fos avec:

- straps arrière en position centrée;

- goldwing 30;

- ram f8 North 5,4.


Conditions :

- 25 nds moyen, plutôt +

- plan d'eau gros, avec clapot au milieu de vagues rapprochées.


La position centrée change le comportement du flotteur de façon notable: controle bien affiné pour la gestion du plan d'eau et facilité accrue pour placer le pied arrière comme l'a dit Hawk pour la 101.


Le vent monte (30 nds moyen), j'ai vraiment trop en voile, je prends une 4,7 ice.

C'est pas top car je sens trop d'aileron et je n'ai pas d'aileron free-ride en 28 ou 30... Le mélange aileron slalom + voile vague, bof bof.


Le flotteur ne s'envole pas, reste manoeuvrant mais je dois forcer plus  à cause de l'aileron. Un costaud n'aurait certainement pas de problème de ce genre.


Reste que ce flotteur mérite un petit aileron en 30 et free-ride.


Et comme sur tous les flotteurs de la gamme isonic et Futura ,go, kombat , d'autres straps: réglés au mini, ils restent toujours trops grands pour les petits pieds  et sont  souvent trop petits pour les grands pieds.


Je repars avec une kombat 79 parfaitement adaptée aux conditions "machine à laver" du jour!  

Salut, effectivement ne pas hésiter à recentrer les straps arrières et baisser le wisch dans les conditions "hot" comme le dit notre christine, la vitesse est vraiment que très sensiblement moins haute ;pour ma part je trouve que le shape de la futura demande une navigation surtoilée;qu'en penses tu Chris? Pour le réglage des straps , c'est vrai que c'est pas le pied   !!!!!mais ils se font quand mème au bout de quelques navs.Kénavo!!  :ps:aujourdhui vent 20/25nds,vapor 7,6 (a la rue,mais bien quand mème)aileron sl7de 37.Océan bien formé,mais avec le soleil c'était que du bonheur!