Directwind.com

c'est pas le premier à décoller et il faut en prendre soin pour qu'il dure (le rincer et le démonter régulièrement) mais c'est un foil facile et avec une navigation proche de l'aileron, décollage progressif


parfois un peu trop "musical" mais ça se règle avec un peu de ponçage il parait, le mien était suffisamment discret pour que je fasse une 50aine de sessions avec sans ressentir la nécessité d'un ponçage


et ça va pas être facile de trouver moins cher et aussi complet


[Edit] je viens de regarder les photos de la Bic de prêt, dis-donc elle a pris cher pas l'air d'être à réparer mais la déco a morflé, j'ai loupé la même en Tiga, état neuf à 150€ la semaine dernière (déjà vendue quand j'ai contacté le mec, tu m'étonnes)

Il me semble que le NP Alu n'est pas formidable en plage basse...


Il aura au moins eu le mérite de rendre le foil accessible avec un "nom" rassurant.

Maintenant on en trouve beaucoup d'occasion a 4/500€.

Kezia @ 24/06/2019 - 21h35 a dit:

Maintenant on en trouve beaucoup d'occasion a 4/500€.

je ne le prendrais pas à plus de 400€ si c'est le rose, 450 si c'est le bleu (légèrement plus porteur) et j'irai un poil plus haut si l'état est vraiment tip-top

Merci beaucoup pour vos réponses plus que rapides. Le Pryde est une bonne affaire mais suite à vos conseils mon cœur penche plus vers le horue pour sa plage basse.

Comme les autres.


Le Pryde rose a beaucoup démocratisé la pratique... et aussi semé le doute car les gars criaient au mensonge sur la plage basse que d'autres pratiquants annonçaient.

Sur le Pryde rose, grosso modo tu es sur un apprentissage windsurf. Tu pars straps et planing, puis tu montes progressivement. Ça va rapidement "vite" mais ensuite dur d'aller vers la plage basse.


Le Horue (ou similaires même si il est un peu atypique) c'est tout l'inverse. Tu décolles bien avant de planer, mais position plus verticale. Dans l'esprit tu es plus proche "freeride rattrapé par la houle qui te fais revenir au bord en planant voile ouverte" au début.


Niveau plage de vent / voiles pour moi (gros) :


Horue XLW = toile aileron - 2 m² voir moins quand tu as l'habitude

Horue LW grosso modo toile aileron - 1 m² voir moins

SB aile 800 = slalom équivalent ou 1 m² de moins selon usage course ou balade.

SB aile 550 = slalom équivalent


https://www.youtube.com/watch?v=flOnHfihT9Y


La fin de la vidéo tu as un gros slalom (en 8.5 je crois ?) pour comparer, c'est flagrant.


https://www.youtube.com/watch?v=KS8S0twulB0


vers 3 minutes tu as ma vitesse de repose, c'est très, très faible avant de toucher l'eau.


Ensuite c'est pas le foil pour aller gratter les slalom en mer sur des longs bords.

Pour comparer les ailes (pas de cruising, la petite, dans mon quiver) :

Fifi, tes vidéos m'ont plus que convaincues pour le Horue.

Pensez vous que le Vini à 700€ avec deux ailes est une bonne affaire ?

Axel du jaï @ 23/06/2019 - 22h03 a dit:

Merci pour vos réponses détaillées, je m'oriente donc vers quelque chose de plus adapté.

(Vous venez de sauver une pauvre antiquité   )

C'est une board mythique, 1996 la première planche de Slalom light performante ( avec la JPK 298 ).

Papounet @ 26/06/2019 - 13h45 a dit:

Axel du jaï @ 23/06/2019 - 22h03 a dit:

Merci pour vos réponses détaillées, je m'oriente donc vers quelque chose de plus adapté.

(Vous venez de sauver une pauvre antiquité   )

C'est une board mythique, 1996 la première planche de Slalom light performante ( avec la JPK 298 ).

J'ai eu ca en 97 puis en 99 la 1ere RRD twin tip (avec mon 1er airjibe en 2015 … clairement il me manquait le mode d'emploi :D)!

Axel du jaï @ 26/06/2019 - 12h16 a dit:

Fifi, tes vidéos m'ont plus que convaincues pour le Horue.

Pensez vous que le Vini à 700€ avec deux ailes est une bonne affaire ?

Mais Horue c'est complètement hasbeen!  

Axel du jaï @ 26/06/2019 - 12h16 a dit:

Fifi, tes vidéos m'ont plus que convaincues pour le Horue.

Pensez vous que le Vini à 700€ avec deux ailes est une bonne affaire ?

Si c'est celui auquel je penses, il n'y pas pas l'aile XLW très utile pour le décollage tôt.

L'aile cruising est très peu utilisée il me semble.


Sinon pour te donner une idée un copain vient d'en acheter un (pas en Pro) avec XLW + LW a 450€.

Ha ouai c'est vraiment peu par rapport à ce qui se trouve en ce moment sur lbc.


Au cas où quelqu'un dans votre entourage vend un foil (Horue ou autre ...) à un bon prix vous pouvez lui dire de me contacter   .

A 450€ c'était une bonne affaire !


En ce moment il y en a trois sur le bon coin dans la région.

Le plus intéressant semble être celui-la : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1631029861.htm/

700€ avec les 3 ailes. C'est les anciens modèles, je ne connais pas mais FiFi pourra te dire.

A la limite pour baisser le coup tu peux revendre une ou deux ailes.

La XLW doit se vendre facilement en occasion, la LW dans une moindre mesure (la plupart d'ont déjà) ; la cruising a prix cassé éventuellement...



Y'a aussi un NP Rose a 390€ : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1637129805.htm/



Si tu veux une planche dédiée commence a regarder ; ça court pas les rues a prix raisonnable.

Pour moi LW ou XLW en aile principale selon gabarit, pour un léger la LW se défend mais pour chercher le vol dans 7-10 nœuds la XLW le fait vraiment très bien. Je ne sais pas si c'est "hasbeen" mais je vois peu de produits rivaliser sur le créneau "vol ludique en toile raisonnable dans le petit temps"


J'ai eu les deux générations d'ailes et franchement les deux marchent. Les  nouvelles, tout en courbes, sont respectivement toutes un peu plus grandes.

La finition, la finesse des bords de fuite progressent également.

Mais franchement aucuns soucis de performances avec les anciennes (sur le lac 80% sont restés en anciennes ailes).


Pour le prix à 450 euros c'était bradé, faut peut-être pas prendre ça en prix de référence. Le truc c'est que l'on est déjà bien dans la saison, les occases trainent pas.

Le Vini est vraiment plus cher avec l'aile xlw, fera t'elle vraiment la différence par rapport à la lw étant donné que je pèse 60 kg ?