Directwind.com

y a un truc que oersonne a repere on dirait.....

2900 € HT = hors taxes !!!! soit tout de suite en france: 3468 € ttc

Ben faudra compter les invendus en millier .

Nan mais bon, faut espérer que ce soit le prix pour les équipes, et que ca descende un peu pour les particuliers a 2500¬ tout compris par exemple

Nim, qui rève d'une zone a 100 euros

D'accord avec le vieux, ça peut-être pryde, mistral, starboard ou un autre, l'essentiel c'est de virer les vieilles planches de 3.70m.
Z'avez pas vu les photos dans Wind et Planche Mag ?
Franchement, combien de novives sont tentés par l'aventure en regardant ce matos ?

Au moins avec une Formula Like, on se rapprochera un peu du Windsurf.

Plus de 3000€ ttc, c'est cher, mais à y regarder de plus près, un mec qui veut faire de la Formula doit dépenser combien pour s'équiper ?
Ca reste plus "économique" pour commencer la compet, surtt si les club F.F.V. sont bien équipés ou peuvent aider.

Monsieur le ministre des sports, vous voulez pas copier Fillon et nous faire le pack windsurf à 1€/jour ?

Oui, de préférences pendant un an, après, si vous voulez amortir, ca peut durer 5 ans

[quote=Poulif][quote=La Krevette]A mon avis c'est pas un X9 que t'auras comme wish et mat...(c'est stipulé nul part)
[/quote]

Ah ben si, carrement [/quote]

Excuse moi, mais ou?

La Krevette, il faut télécharger le PDF à partir du lien

[quote=Arvag]Pour ceux que ça intéresse, on peut télécharger toute la doc sur le projet NP sur leur site:
http://www.neilpryde.com/events/news2004/i...s_trials_uk.php[/quote]

[quote]Ca reste plus "économique" pour commencer la compet, surtt si les club F.F.V. sont bien équipés ou peuvent aider. [/quote]
Rêve pas trop...
La Fédé tient à séparer la filière "animation sportive " de la filière olympique...Pour "l'animation sportive" tu auras droit...à la Bic techno 293D

Là pour le coup, ça fait moins réver en effet.

[quote=Nimarog]Ben faudra compter les invendus en millier .

Nan mais bon, faut espérer que ce soit le prix pour les équipes, et que ca descende un peu pour les particuliers a 2500¬ tout compris par exemple

Nim, qui rève d'une zone a 100 euros [/quote]

Bon tu rêves.

Les prix équipes (Clubs) sont justement en général moins élevés que les prix particuliers et non le contraire

[quote=mamie]Rêve pas trop...
La Fédé tient à séparer la filière "animation sportive " de la filière olympique...Pour "l'animation sportive" tu auras droit...à la Bic techno 293D [/quote]

Remarque si le nouveau support est aussi produit en asa par bic ou un autre comme il en est question, la position federale de la 293 D sera intenable.

De toute facon pour cette année au club pas de budget pour le support PAV, donc on a un an pour voir (et les aloha pour les jeunes hélas)

Photos et rapports complets sur les tests:
http://www.boardseekermag.com/special_feat...mpic_board2.htm

excellent lien !

super lien

merci

L'Europe et la Mistral ne seront plus supports olympiques
L'assemblée générale annuelle de l'ISAF a lieu actuellement à Copenhague. Ce sont le brésilien Robert Scheidt, champion olympique en Laser, et les grecques Sofia Bekatorou et Emilia Tsoulfa, médailles d'or en 470 qui ont été sacrés marins de l'année.

Mais le point fort de cette semaine résidait dans le choix des supports olympiques pour Pékin. La nouvelle est tombée ce vendredi après le vote des nations : en planche à voile homme et femme, la Mistral One Design, support olympique depuis 1996, est détrôné par la "Neil Pryde RS:X " tandis que le Laser Radial remplace l'Europe, série olympique depuis 1972, pour les dériveurs solitaires femmes. Les votes ont été sans appel : 26 pour la Neil Pryde, auparavant recommandée par le bureau de l'Isaf, contre 12 pour la Mistral et 24 pour le Laser contre 12 pour le maintien de l'Europe. Si le Laser Radial existe comme classe internationale depuis des années - ce dériveur long de 4,23 mètres, large de 1,42 mètres, plus lourd que l'Europe et disposant d'une surface de voile de 5,76 m2 a été dessiné par Bruce Kirby en 1970 - il n'en est pas de mème pour la Neil Pryde RS :X. Seuls trois prototypes de cette planche voulue plus hybride, à mi-chemin entre la Mistral et la Formula One, ont pour le moment été testés. A noter que si l'ISAF a retenu le flotteur et le principe d'un gréement unique, les caractéristiques de celui-ci restent à définir. Réactions de l'encadrement de l'équipe de France et de nos représentants à Athènes en planche.

Interviews:

Philippe Gouard, DTN : "Nous venons de nous consulter avec Claire Fountaine et nous nous rejoignons dans notre analyse. La nouvelle planche est plus hybride, à mi chemin entre la Mistral et la Formula One qui a été retenue pour les Mondiaux ISAF de Marseille. Chez les filles, elle devrait favoriser des gabarits plus importants que ceux qui avaient cours en Mistral. C'est évidemment une interrogation pour nous puisque Faustine Merret ou Lise Vidal peuvent être considérées comme des gabarits légers. Restent deux incertitudes : le gréement n'est pas choisi et il nous faut très rapidement analyser le plan d'eau de Pékin en y allant et en rassemblant les données météos passées. Chez les hommes nous devrions être moins gênés car à priori nous disposons des gabarits nécessaires. C'est évidemment une remise en question pour nous car nous avions de solides acquis dans cette série et il va falloir vite nous adapter.

Pour le dériveur nous avions développé une filière Europe qui devient caduque. Le Laser radial est un pur monotype. Il nécessite davantage de puissance et de gabarit mais à priori nous sommes bien pourvus. Le travail tactique, stratégique, physique va devenir essentiel alors que nous avions pas mal travaillé le développement du matériel. Nous n'avons pas de véritable filière Laser radial en France donc nous allons devoir acheter rapidement du matériel. Dans les deux cas nous allons nous appliquer à réagir rationnellement "

Pascal Chaullet, entraîneur planche à voile femme : "Nous entrons dans une phase d'incertitude puisque ce support n'existe pas. Quand la Mistral avait été désignée en 1996 il existait déjà une classe et des compétitions. Là ce n'est pas le cas. Cela va nous obliger à être attentiste, les planches ne devant pas être disponibles avant le début 2005 et il est à prévoir des modifications sur le flotteur après les tests qui vont être effectués. Il va y avoir une phase importante de mise au point et de découverte. On ne connaît pas non plus le gréement. Je pense que question format des coureurs on sera dans une fourchette haute des Mistral et une fourchette basse des Formula. »

Faustine Merret, championne olympique à Athènes, ce vendredi midi : "Il y a une heure encore j'étais persuadée que notre bonne vieille Mistral allait perdurer pour 4 ans de plus, en attendant que sa succession fasse ses preuves. Et bien non, nous voilà devant le fait accompli. Ma première pensée est plutôt négative. Globalement je trouve que l'avis des coureurs n'a guère influé sur ce choix.

Je ne refuse pas ce changement mais je le trouve simplement risqué. Des interrogations demeurent : il s'agit en effet d'une planche qui n'a jamais régaté et qui a été développée en 3 mois. Il en existe aujourd'hui trois exemplaires au monde et elle ne cumule ainsi que quelques heures de navigation.

Techniquement, elle ne va faire qu'augmenter les différences de gabarit et restreindre la polyvalence. Pour faire vite les poids plumes béniront le petit temps et ne pourront lutter dans la brise. La problématique sera exactement l'inverse pour les grands gabarits. Reste que le gréement n'a pas encore été choisi et que l'on pourra peut-être atténuer cette impression selon celui retenu. En outre il est à prévoir des modifications sur le flotteur et l'aileron va changer. On va l'essayer ".

Julien Bontemps, champion du Monde de Mistral 2004 : "C'est un choix étonnant. Il n'y a pas de circuit en place, quasiment pas de tests effectués. Le principe d'une planche plus fun est plutôt bien mais dans ces conditions je trouve cela précipité. Maintenant c'est fait ".

François Le Castrec, entraîneur Laser Hommes : "C'est un bien car ce sera vraiment de la monotypie puisque le support est livré dans un plastique et tiré au sort. A Athènes je pense qu'en Europe le poids moyen de l'athlète était de 63 kg, là ce devrait ètre autour de 67 ".

Pascal Lacoste, entraîneur Europe : "Nous avions débuté un travail en vue de Pékin avec mon groupe de filles et nous n'irons pas jusqu'au bout. C'est dommage car le niveau progressait. Maintenant c'est fait et il faut s'adapter. De plus je pense que la majeure partie de l'équipe sera la même. L'adaptation devrait se faire rapidement car nous avons déjà eu de très bons résultats dans cette nouvelle série. Cela reste un dériveur relativement lent qui réclame les mêmes qualités tactiques. Il est plus lourd et devrait réclamer des plus grands gabarits mais nous avons les filles pour cela. Je pense notamment à Sophie de Turckheim, Solenne Brain, Sarah Steyaert. La fourchette idéale devrait être entre 64 et 70 kg. C'est ça que notre sélectionnée à Athènes, Blandine Rouille, n'est pas la plus favorisée mais si elle prend un peu de poids, son intelligence tactique peut lui permettre de rester compétitive. "

Effets Mer

Source : site FFV

Merci!
http://www.directwind.com/forum/viewtopic....er=asc&start=15 8)