Directwind.com

c'est pas a 200 km qui on percuté les tours ou le pentagone, mais a 600 km.....
bye

Et ben!!!

Quelle fine analyse!!!

Et si vous demandiez plutot son avis à un VRAI pilote qui sait VRAIMENT piloter et qui connait son avion?

Et bien vous sauriez que ca n'est pas non plus si compliqué que ça, tout du moins pour un pilote formé.

Quant aux arbres à côté du WTC.... Comment dire.....

Bah c'est vrai ca, pas un de ces pilote qui s'entraine sur flight simulator

... comme ces $*%@# de terroristes!

y a t'il un vrai pilote sur dw? hou hou....
bye

Y'a 2 s à ROUSSE

t'as raison, ca fait rouzie autrement...
bye

A ce sujet, j'avais entendu un interview d'un mek qui avait écrit un livre à ce sujet qui disait que pour qu'un avion puisse s'écraser avec autant de précision dans une tour (car il fallait qu'il soit au 2/3 de la tour pour que celle ci s'effondre d'un trait) et une vitesse pareil, il fallait que le pilote soit guidé par balise ARGOS ce qui signifierai qu'il y aurer eu une complicité des EU avec les terroristes pour pauser les balises.
Il affirmer même que ce serait peut être Bush qui aurait organisé les attentats afin de pouvoir répliquer et ainsi faire le "gendarme du monde" et donc en arrivé a la guerre d'Irak pour essayer de récuperer le pétrole vu la flambée des prix! Il ajouta a sa thèse comme quoi les attentats était organisé pas Bush, le fait que a l'heure des tombées des 2 tours il y aurer du avoir environs 20000 morts et qu'il y en a eu "que" 3000!

Personnelement je trouve ca oser...

Pas mal la faute d'infinitif/participe passé !
C'est involontaire, un double sens, ou ce qu tu voulais dire ?

Beau jeu de mot !

600, tu va me dire ou tu l'as péché ton info, parce qu'elle doit étre fausse!

Tous d'abord, on repert un appareil par son transpondeur! qui emet des ondes au trafic aérien,( qui coordonne tous les appareils pour éviter les crachs ou etcs ...)
Seulement, les pirates de l'air ont coupés les transpondeurs,donc invisbles sur les radars, c'est aussi pour cela que la chasse Américaine n'a pas interceptée les avions!
-Le seul moyen de pouvoir aquérir une vitesse:
Par un appareil de mesure au sol! Y avait t'il un gars au sol avec un matos de plusieur million de dollard devant le pentagon??
-Le transpondeur déconnecté, personne n'a pu suivre et observer la vitesse de l'avion avant le crach
-On ne percute pas un batiment au 3/47 de sa vitesse nominal ou de croisiére!


J'ai déja fait des testes avec le logiciel Xplan, seul logiciel agrée Vfr et Ifr par l'aviation Civile Americaine(FAA) pour la formation des pilotes professionels.Entièrement en Anglais... que dire de +

Ce logiciel n'est pas comme Flight simulator, il enregistre les donnés!


Si vous voyez quelqu'un d'autre! Faite moi signe

Moi, ayant préparé mon brevet théorique de pilote civil, j'ai suffisament de connaissance en ce domaine pour vous éclairer

Je connais tres bien ce logiciel (et pour cause je l'ai!! Il est incroyable d'ailleurs!!), et laisse moi te dire que tu n'as pas passé assez d'heures dessus, car si tu avais un peu potassé, tu te serais rendu compte que ca n'est pas si dur que ça...

Mais tout cela, c'est peut etre parce que tu as juste preparé ton brevet, et que tu ne l'as pas encore....

Il te manque des heures de vol quoi.....

euh et avant que existe les transpondeurs les radars ne servaient a rien alors?

et a quelle vitesse on percute un batiment?

héhéhé, ben mois, je m'entrainais à viser les tours jumelles de cordemais ...

...en ULM



fastoche
c'est un vrai pilote qui te le dit,
avec un blouson top gun,
et des corones en titane ...

Le frère d'un ami belge est pilote et d'après lui c'est une très belle perf d'encastrer deux boeing à une si faible vitesse dans des tours comme celles-ci!

J'ai également toujours eu du mal à croire à un avion au pentagone...les dégats semblent si superficiels...

Superficiel ?



Ne pas oublier qu'il ya eu 184 morts au Pentagone.

Ceci dit, avant l'effondrement des tours à NY, des immeubles plus fragiles que le costaud Pentagone , les dommages aussi semblaient superficiels.
L'avion en entier avait pénétré l'immeuble, mais à part le trou et la fumée tout semblait OK sur les tours !

Les transpondeurs servent a identifier les avions sur les radars, autrement ce serait un bordel sans nom sur l'ecran et impossible a utiliser.
bye