Directwind.com

seb1lopez @ 13/05/2009 - 14h50 a dit:

passer sur une voile à camber, toujours un poil plus chère et plus technique (relativement)

et plus chiante à gréer, et plus fragile, et plus lourde et pas forcément plus performante  

Lomic @ 13/05/2009 - 14h53 a dit:

seb1lopez @ 13/05/2009 - 14h50 a dit:

passer sur une voile à camber, toujours un poil plus chère et plus technique (relativement)

et plus chiante à gréer, et plus fragile, et plus lourde et pas forcément plus performante  

Donc, d'après vos posts, je n'ai pas du tout intérêt à prendre une voile :


- plus grande que 6.5,


car, avec des cambers , elle sera :


- plus lourde/fragile/ et surtout plus chiante à gréer...


et surtout :

- pas forcément plus performante...


Donc me faut-il rester en 6.5 normale ou aller vers du 7.5/8.0 normale ?



cela sera-t-il :

- plus lourd (oui) ?

- plus fragile (je ne pense pas) ?

- plus chiante à gréer (je ne pense pas) ?

- plus performante (oui en principe !) ?

- pas vraiment utile en plus de ma 6.5 (on dirait, non ? ) ?

Bon au risque de toujours et encore passer pour un escroc, j'ai toujours ma V6 2004 7.5 sur laquelle on a viré les cambers en vente, pour 50 malheureux brouzoufs


(A vot bon coeur, elle va finir en rideau de douche sinon )

le côté technique des voiles à camber, c'est le gréement, le poids, et les manoeuvres (la voile passe d'un bord à l'autre plus sèchement... mais rien de difficile. L'intérêt est surtout important dans les vents un peu faibles et instables, où à l'extrémité vent fort pour la tenue du profil.


Chez Gun la voile a 2 cambers est excellente (escape je crois)

De retour avec mes questions existentielles... :


Sur ma Bic Techno 133 (toujours neuve, hé hé ), j'ai donc monté les footsraps selon vos conseils,


mais j'ai beau avoir essayé de régler la taille au maximum, je trouve cela encore assez petit... pour passer le pied à l'intérieur, même juste le début en chausson de planche !


Soit je n'ai pas compris le truc du règlage, (mais je vous assure que je chausse que du 43 ! ) :


une double languette avec velcro permet d'ouvir le footstap,

puis on peut "étirer" (agrandir) et refixer le velcro en gardant la position la plus "large" possible,


Est-ce bien comme cela qu'il faut procéder ?  

Euuuuh oui?


Normalement tu ouvres tu defais les velcros et tu les refixes "plus loin"

Homerdusud @ 26/06/2009 - 07h15 a dit:

Euuuuh oui?


Normalement tu ouvres tu defais les velcros et tu les refixes "plus loin"

moi je les ouvre, je mets mon pied dans le strap, et je resserre au niveau du coup de pied.


C'est du sur-mesure

pour  rappel, faut juste laisser dépasser les doigts de pied de l'autre côté du strap, pas plus hein


avec du 43 je vois pas trop pourquoi ça serait trop juste?


à l'occase fait une photo

Lomic @ 26/06/2009 - 11h45 a dit:

pour  rappel, faut juste laisser dépasser les doigts de pied de l'autre côté du strap, pas plus hein


avec du 43 je vois pas trop pourquoi ça serait trop juste?


à l'occase fait une photo

Merci pour toutes vos réponses  !


En effet, j'ai essayé la méthode de mettre le pied et régler après, cela fonctionne bien (bien sûr );


avant, je pense que je n'osais pas tirer assez fortement sur le footstrap pour l'agrandir...

là j'y suis allé carrément et j'ai pu en effet obtenir des straps à la bonne taille.


Merci encore pour vos conseils !

Eu...d'après un pote qui navigue a leucate tout les we en planche et croiseur, ça envois plus de 25knt 200j par ans avec la tram làbas..il ne sort jamais plus de 5.3 en général et il est plus gros que toi..donc sur l'étang ça devrait aller...après je suis pas expert je viens de débuter mais ça piaule vraiment pas mal làbas...;Donc je sais pas si une 7.5-8m sera utile..

lol

c'est clair que si le but c'est d'aller à Leucate, achete pas de voile plus grande, achete un flotteur plus petit ;p


leucate si j'ai bien compris, c'est soit force 0, soit force 7...


achete labas dans les surfshop une petite planche d occaz pas chere

d'ailleurs dans les surfshop y a pas trop de gros matos