Directwind.com

On enlève l'aileron et le boitier en carbone est moulé.

Il va passer au four pour terminer sa polymérisation à 60° pendant 3 heures.







Ensuite ponçage et stratification complète du boitier.

Salut


Le boitier , c est surement l endroit où il y a le plus d effort ... c est un boulot long à faire non ? peux tu aussi me donner une idée de budget ?

merci


Sev

Ponçage pour se remettre au niveau des anciennes parois du boitier.

Puis gros gros ponçage (à la main...    ) pour désaipaissir tout l'intérieur du boitier d'environ 3mm pour laisser la place à la futur strat.

Là on ne lésine pas sur les moyens, on stratifie tout l'intérieur du boitier avec 5 couches de carbone à 190g/m².

J'espère que ça sera suffisant pour tenir le choc, ça me parrait déjà bien énorme avec les 5mm de moulage du boitier en carbone.

Ponçage des petites strat

Masticage

Et la retouche peinture...







Restera l'anti-D et ça sera bon pour le pont

severine @ 08/02/2009 - 17h39 a dit:

Salut


Le boitier , c est surement l endroit où il y a le plus d effort ... c est un boulot long à faire non ? peux tu aussi me donner une idée de budget ?

merci


Sev

Oui c'est un gros morceau le boitier.

C'est effectivement très long, j'y ai déjà passé environ 8 heures cumulées sur cette planche (mais bon c'est mon loisir, donc j'y passe du temps!!)

Et surtout là le gros soucis c'est que ça n'est pas un boitier "plastique" intégré.

Il aurait été beaucoup plus facile de le changer.

Là le boitier est directement moulé dans la planche.

C'est la première fois que je fais une rep sur ce type de boitier, je n'ai aucune idée de ce que ça va donner...


Pour le budget, je ne sais pas encore exactement, c'est pour un pote (comme toutes les rep...) mais pour la planche complète ça commence à être conséquent à cause de la quantité de carbone utilisée.

Là on doit pas être loin des 80 euros de matos.

Sinon chez un réparateur pro je n'ai aucune idée de combien ça peut coûter.

Mais vu le prix des matériaux seuls et le temps passé (que je ne compte pas) à mon avis ça doit pas être donné.

Tout cela doit bien t'occuper FX pendant tes weekend.

Enfin n'oublie pas de naviguer parque faut tout de meme un peu naviguer pour casser les joujous pour ensuite les réparers.  

En tout cas je t'admire pour ton profésionnalisme dans les finitions et dans la qualitée des réparations.

Bah merci...


Oui t'inquiètes, c'est juste mon petit passe-temps quand c'est pétole...

tybo @ 08/02/2009 - 23h08 a dit:

Enfin n'oublie pas de naviguer parque faut tout de meme un peu naviguer pour casser les joujous pour ensuite les réparers.  

bah faut dire aussi qu'il répare pas que les siens de joujous cassés, ça aide à avoir du boulot


bon moi je finis de retaper mes motos, je finis ma menuiserie et j'attaque les matériaux composites  

FX @ 08/02/2009 - 20h09 a dit:

Masticage

Salut, tu utilises quoi comme mastic ?

Toujours du trés beau travail...

c'est quoi de l'airex ?

Bluewind @ 12/02/2009 - 08h19 a dit:

FX @ 08/02/2009 - 20h09 a dit:

Masticage

Salut, tu utilises quoi comme mastic ?

Toujours du trés beau travail...

Le yachtcare, de finition, spécial sous ligne de flottaison, il est vraiment très bien.

windsurfer71 @ 12/02/2009 - 10h03 a dit:

c'est quoi de l'airex ?

Airex est en fait une marque, c'est de la mousse PVC haute densité.