Directwind.com

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Non, là où il est probable de pouvoir faire des affaires ces tous les pros qui vont plier boutique et vont ce débarrasser de leur véhicule.


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ouais c'est malheureusement la triste réalité ...


il me semblait que t avais choisi le ford .

Non, la concession Ford de Montpellier m’avais prêté un Tourneo Custom durant tout un week-end pour que je puisse essayer en condition réel.


Mais vu les prix pratiqués par Ford, et que malgré tout ça reste du Ford, j’ai pas donné suite.


Je reste donc orienté sur Vw ou Merco, d’autant plus en import quand tu vois les tarifs.

Les prix en concession vont forcément baissé aussi, avec beaucoup de gens qui vont avoir moins de moyen, que ce soit en neuf ou en occasion, et je pense que les concessions seront pas très chaude pour les reprises...

stef38 @ 29/04/2020 - 07h37 a dit:

Les prix en concession vont forcément baissé aussi, avec beaucoup de gens qui vont avoir moins de moyen, que ce soit en neuf ou en occasion, et je pense que les concessions seront pas très chaude pour les reprises...

Crois moi, le niveau de remise chez Ford est très important mais le prix final reste conséquent, notamment à cause de la taxe eco.


D’où mon orientation vers de l’occasion très récente, minimum 6000kms et minimum 6 mois pour éviter de se taper ces fameuses taxes sous réserve que sur des véhicules trop récent les concessions essaye quand même de te facturer ces taxes.

En partie pour ça que perso je suis parti de l'utilitaire, pas d'ecotaxe dessus. Pour le reste on parle aussi des voitures en général...

stef38 @ 30/04/2020 - 08h13 a dit:

En partie pour ça que perso je suis parti de l'utilitaire, pas d'ecotaxe dessus. Pour le reste on parle aussi des voitures en général...

C’est certain, le seul problème étant les prix relativement proche entre de l’utilitaire et la version/finition monospace, sans parler du niveau de finition, confort, etc...


Je vais voir comment ça se passe avec celui que je viens d’acheter, je verrais par la suite.

voilà ce qu'il faut! topé 700 balles avec le contrôle nickel! on arrive moins vite sur le spot? oui , mais on peut taper une petite sieste sur les lignes droites, confort oblige!

Euhhh oui mais non

castor @ 01/05/2020 - 14h02 a dit:

voilà ce qu'il faut! topé 700 balles avec le contrôle nickel!

et 700 balles d'entretien par mois sauf si t'es garagiste ?  

Lomic @ 01/05/2020 - 16h39 a dit:

castor @ 01/05/2020 - 14h02 a dit:

voilà ce qu'il faut! topé 700 balles avec le contrôle nickel!

et 700 balles d'entretien par mois sauf si t'es garagiste ?  

C est une Renault ?

haha non c est une volvo 245 diesel, l'entretien je le fais moi même, y'a pas un pet d’électronique sur ces bagnoles (même pas de centralisation hihi!)  et un diesel atmosphérique à l'ancienne c'est pas très compliqué à entretenir.   Le seul truc qui fait bizarre c est que c est très très leeeent !! je vais m'en servir pour mes petits trips et vivre avec en mode roots  

Un vieux T4 2,5D aurait fait la même chose mais avec un poil plus de place.

Jason34 @ 01/05/2020 - 18h25 a dit:

Un vieux T4 2,5D aurait fait la même chose mais avec un poil plus de place.

à 700€ ?

Bon ok peut-être pas 700€ mais a un poil plus tu peux trouver

Oui tu as sûrement raison...je vais tester avec la volvo et si j'ai envie de plus de place un jour, je passerai le pas!