Directwind.com

djamel @ 21/09/2008 - 11h45 a dit:

je pense comme toi remy

comment definir ce qui est coherent et ce qui ne l'est pas

et pour repondre a david les 34 knts se passe mais il faut les bonne condtions

le matos bien reglé , le spot ...et la bonne orientation !!!

les cannes oui je fais du foot et enormemnt de sport ,alors les jambes pas de souci mais c'est comme tous sport de vitesse ...au debut tu te chie mais avec l'habitude tu repousse encore plus loin ...

nav' avec un pote qui deboule aussi te motive alors tu t'arrache

et la connaissance du spot ...surtout ...

sosso du 30 et pas du 34 deboule a plus de 35 regulierement mais samedi a gruissan dans + de 40 knt ne fais pas plus de 34

alors qu'au arresquiers ...accroche toi pour le tenir !!! bon certes il est baisé du cerveau ...mais moi c'est idem il ma fallu 25/30 knt de vent pour taper 35.75 au arresquiers ...

mental mental tu connais tu te lache ...bon la flaque par NNO est vraiment le top du top par vent fort ...flat et ta pied partout alors tu recupere mieux ...

et les collegues( mech par ex) te conseil pas mal !!! quand il te taille pas bien sur !!!

sujet mainte fois débattu pour savoir ce qui est a garder ou pas comme points.

jmd11 @ 21/09/2008 - 12h06 a dit:

_david @ 21/09/2008 - 12h58 a dit:

donc effectivement il y a pas mal de parametres à prendre en compte. Mais il semble quand meme y avoir cette barriere autour de 34-35 quand je vous lis. La différence entre un pro et un amateur dans les memes conditions c est combien de noeuds en + ?


j imagine meme pas ma vitesse ridicule en flotteur de vague...

détrompes-toi!

dans 40 noeuds à la franqui ou autre spot ailleurs que sur le billiard de gruissan,

tu peux taxer des slalomeurs sur-équipés!

a peu près n'importe quel flotteur peut arriver à 35. Ceci dit a même bonhomme, il ira plus vite en matos de slalom.

A bonhomme différent, un très bon rider peut aller plus vite en matos de vague qu'un rider lambda en matos de slalom... y'a qu'à voir Maka te doser en 4.0 et matos de vague... mais bon y'a du niveau là !

marco31 @ 21/09/2008 - 21h21 a dit:

djamel @ 21/09/2008 - 11h45 a dit:

je pense comme toi remy

comment definir ce qui est coherent et ce qui ne l'est pas

et pour repondre a david les 34 knts se passe mais il faut les bonne condtions

le matos bien reglé , le spot ...et la bonne orientation !!!

les cannes oui je fais du foot et enormemnt de sport ,alors les jambes pas de souci mais c'est comme tous sport de vitesse ...au debut tu te chie mais avec l'habitude tu repousse encore plus loin ...

nav' avec un pote qui deboule aussi te motive alors tu t'arrache

et la connaissance du spot ...surtout ...

sosso du 30 et pas du 34 deboule a plus de 35 regulierement mais samedi a gruissan dans + de 40 knt ne fais pas plus de 34

alors qu'au arresquiers ...accroche toi pour le tenir !!! bon certes il est baisé du cerveau ...mais moi c'est idem il ma fallu 25/30 knt de vent pour taper 35.75 au arresquiers ...

mental mental tu connais tu te lache ...bon la flaque par NNO est vraiment le top du top par vent fort ...flat et ta pied partout alors tu recupere mieux ...

et les collegues( mech par ex) te conseil pas mal !!! quand il te taille pas bien sur !!!

sujet mainte fois débattu pour savoir ce qui est a garder ou pas comme points.

je trouve dure dans tes propos    

marco31 @ 21/09/2008 - 21h20 a dit:

W31 @ 21/09/2008 - 11h18 a dit:

ah ok, mais comment tu estimes les points faux? ça parait assez aléatoire comme méthode non?

pour reperer les points faux :

1- effectuer un classement de la vitesse GPX la plus haute à la plus faible (en cliquant sur vitesse GPX dans le tableau.

2- effacer les points abhérants sur plusieurs critères :

        a- vitesse GPX trop diffférente de vitesse sbn

        b- vitesse GPX trop au dessus de la Vmax lue au GPS

        c- vitesse GPX du point considéré trop différente du point précédent et du point suivant. (pour ca, faut repérer le n° du point considéré, et remettre la trace dans l'ordre chronologique, aller chercher le point en question, et regarder celui (ceux) avant et après) si plus de 2 noeuds d'écart avec le précédent et le suivant en général, je le vire)

3- répéter l'opération de classement par ordre décroissant plusieurs fois, en général tous les points faux ne s'affichent pas du 1er coup.... pour plusieurs raisons...


et comme ca, tu as une trace propre avec tous les points faux virés et des résultats théroiquement proche de la réalité.

si tu fais ca avec ta trace, tu devrais retomber sur les résultats que j'ai mis plus haut.


Ceci dit je suis assez surpris par le nombre de points faux que tu as eu, quel GPS, ou l'as tu mis !    ??? sous la combi ca passe pas en général.


je peux te la renvoyer traitée si tu veux.


quelle verson de GPS AR as tu ?

ce qui reste aléatoire c l'interprétation du "trop" ....


j'ai un navi GT11 dans une pochette étanche au bras.


pour le logiciel, j'ai gps result.

W31 @ 21/09/2008 - 21h02 a dit:

marco31 @ 21/09/2008 - 21h20 a dit:

W31 @ 21/09/2008 - 11h18 a dit:

ah ok, mais comment tu estimes les points faux? ça parait assez aléatoire comme méthode non?

pour reperer les points faux :

1- effectuer un classement de la vitesse GPX la plus haute à la plus faible (en cliquant sur vitesse GPX dans le tableau.

2- effacer les points abhérants sur plusieurs critères :

        a- vitesse GPX trop diffférente de vitesse sbn

        b- vitesse GPX trop au dessus de la Vmax lue au GPS

        c- vitesse GPX du point considéré trop différente du point précédent et du point suivant. (pour ca, faut repérer le n° du point considéré, et remettre la trace dans l'ordre chronologique, aller chercher le point en question, et regarder celui (ceux) avant et après) si plus de 2 noeuds d'écart avec le précédent et le suivant en général, je le vire)

3- répéter l'opération de classement par ordre décroissant plusieurs fois, en général tous les points faux ne s'affichent pas du 1er coup.... pour plusieurs raisons...


et comme ca, tu as une trace propre avec tous les points faux virés et des résultats théroiquement proche de la réalité.

si tu fais ca avec ta trace, tu devrais retomber sur les résultats que j'ai mis plus haut.


Ceci dit je suis assez surpris par le nombre de points faux que tu as eu, quel GPS, ou l'as tu mis !    ??? sous la combi ca passe pas en général.


je peux te la renvoyer traitée si tu veux.


quelle verson de GPS AR as tu ?

ce qui reste aléatoire c l'interprétation du "trop" ....


j'ai un navi GT11 dans une pochette étanche au bras.


pour le logiciel, j'ai gps result.

pour moi si plus de 1 noeud au dessus de la Vmax et si le points c n'est pas satisfait : je vire. sinon je vais jusqu'1.5 noeuds, au dessus je considere que ca fait trop décart par rapport à la Vlue.


en résumé pour un point en litige :

écart toléré entre deux points consécutifs 2 noeuds.

écart toléré entre Vsbn et VGPX 1.5 noeuds.

au fait toujours mal au genoux, peut être reprise le we prochain... car ca va qd même bien mieux.

radio à passer dans la semaine...


ou dans six mois... mais comme je suis optimiste, j'y crois pas...

salut tout le monde!


Bon et bien c'était pour revenir sur la soirée de vendredi qui était ma fois fort sympathique, et à réitérer (cette fois on mange, soit avant, soit pendant!!).


Lolo, la photo rend plutôt pas mal!  


Et sinon je reviens d'un petit WE surf entre Seignosse et Hossegor, bien sympathique ma fois, super beau temps, du topless en veux tu en voilà  

par contre niveau vagues c'était pas génial et un peu mollasson. Enfin c'était coolos tout de même.


Et tiens, au passage, j'ai une de mes photos de Pozo en première page de DW!  


Et j'espère que le coup de marin annoncé le WE prochain tiendra, et que le Cap d'Agde sera "fireing"!


tchuss

teavapiti @ 22/09/2008 - 00h01 a dit:

Et j'espère que le coup de marin annoncé le WE prochain tiendra, et que le Cap d'Agde sera "fireing"!

GRAAAAAAAVE!!!!!!!

Pis on s'en fout parce qu'on a pas besoin de gps pour s'amuser nous, na.

Ca pue les condices sur l'ocean? Parce que la chuis a pau, donc pas loin de la cote, donc j'me disais qu'un petit coup de surf apres la journee de formation ca l'aurait bien fait

Puis putain, qu'est ce que ca pue du cul pau... Pas une foufoune qui traine dans les rues passe les 18h36 et 25 secondes. Bref, Y A PAS DE CUL!!!!!

marco31 @ 21/09/2008 - 21h21 a dit:

djamel @ 21/09/2008 - 11h45 a dit:

je pense comme toi remy

comment definir ce qui est coherent et ce qui ne l'est pas

et pour repondre a david les 34 knts se passe mais il faut les bonne condtions

le matos bien reglé , le spot ...et la bonne orientation !!!

les cannes oui je fais du foot et enormemnt de sport ,alors les jambes pas de souci mais c'est comme tous sport de vitesse ...au debut tu te chie mais avec l'habitude tu repousse encore plus loin ...

nav' avec un pote qui deboule aussi te motive alors tu t'arrache

et la connaissance du spot ...surtout ...

sosso du 30 et pas du 34 deboule a plus de 35 regulierement mais samedi a gruissan dans + de 40 knt ne fais pas plus de 34

alors qu'au arresquiers ...accroche toi pour le tenir !!! bon certes il est baisé du cerveau ...mais moi c'est idem il ma fallu 25/30 knt de vent pour taper 35.75 au arresquiers ...

mental mental tu connais tu te lache ...bon la flaque par NNO est vraiment le top du top par vent fort ...flat et ta pied partout alors tu recupere mieux ...

et les collegues( mech par ex) te conseil pas mal !!! quand il te taille pas bien sur !!!

sujet mainte fois débattu pour savoir ce qui est a garder ou pas comme points.

débattu où? j'avais pourtant comparé le navi gt11 (sirf2) avec mon garmin vista hcx (sirf3) en terme de vitesse, positionnement et altitude et ct pour le moins similaire en terme de précision....

Pour repondre à Phil09 il y a une page ou deux...


Je craint que ta situation de No-Nav se voit prolongé d'au moins une journée...    Désolé...

Ya pas de zef, mais alors carrément pas du tout.


Ya 4 kts pour l'instant, meteociel prévoyait 10Kts pour ce matin (hmmpf, les optimites!) , et pour cet aprem plus rien...


Et ça m'arrange, car je suis d'astreinte jusqu'à Lundi prochain, alors PAS DE VENT CETTE SEMAINE, brdl....

 


Bon j'espere que ca va bien rentrer ce we!!!

bibster @ 22/09/2008 - 10h12 a dit:

Pour repondre à Phil09 il y a une page ou deux...


Je craint que ta situation de No-Nav se voit prolongé d'au moins une journée...    Désolé...

Ya pas de zef, mais alors carrément pas du tout.


Ya 4 kts pour l'instant, meteociel prévoyait 10Kts pour ce matin (hmmpf, les optimites!) , et pour cet aprem plus rien...


Et ça m'arrange, car je suis d'astreinte jusqu'à Lundi prochain, alors PAS DE VENT CETTE SEMAINE, brdl....

comment ça ya pas de vent ?

8n dans les rafales ça va le faire avec 10m !

Fargo31 @ 22/09/2008 - 11h48 a dit:

 


Bon j'espere que ca va bien rentrer ce we!!!

Pour l'instant ça pue du cul toutes ces prev' ... et les températures continuent à baisser

Planeator @ 22/09/2008 - 12h11 a dit:

... et les températures continuent à baisser

Et le rechauffement planetaire alors?? hein??


Bon, si ça refroidit autant que chez moi, on pourrait s'amuser comme ça sur la GG ou le Grand Bassin...