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Un léger dernier petit ponçage sur le pont, bon coup de nettoyage, anti-D et ça va être bon!

Et voilà sa soeur jumelle avant la peinture des lettrages:

C'est beaucoup plus classique. (Perso je préfère l'autre, mais bon...)

moi j'aime mieux la grise, çà fait plus "planche actuelle" avec le dégradé finition poncé entre le gris et le carbone

C'est peut etre super con comme question, mais on attend ce niveau de finition pour mettre le rail de pdm? Et puis on fait comment pour le mettre?

C'est vraiment du travail de pro (ou de passioné!) d'en arriver a faire ça! chapeau!!!

supertramp @ 13/04/2012 - 00h09 a dit:
C'est peut etre super con comme question, mais on attend ce niveau de finition pour mettre le rail de pdm? Et puis on fait comment pour le mettre? :blink

je pense que le rail est sous les fibres et que Fix l'ouvrira à la fin

Lomic @ 13/04/2012 - 00h46 a dit:
supertramp @ 13/04/2012 - 00h09 a dit:
C'est peut etre super con comme question, mais on attend ce niveau de finition pour mettre le rail de pdm? Et puis on fait comment pour le mettre? :blink
je pense que le rail est sous les fibres et que Fix l'ouvrira à la fin

Exact!

Tout le monde fait comme ça il me semble... En tout cas je faisai comme ça quand je faisai des kites, et Marco Copello fait comme ça sur les custom....

stef38 @ 13/04/2012 - 15h19 a dit:
Tout le monde fait comme ça il me semble... En tout cas je faisai comme ça quand je faisai des kites, et Marco Copello fait comme ça sur les custom....

L'intérêt de n'ouvrir les trous qu'à la fin c'est de pouvoir poncer à l'eau, ou faire un glaçage à la résine sans avoir à boucher les ouvertures.

Par contre, y'a une méthode infaillible pour percer nickel au bon endroit, une fois que c'est straté, mastiqué, peint? tu te fais un masque avant?

Pour le pied de mât, pas besoin, on le retrouve facilement (la strat fait une petite cuvette quand même).

Pour les inserts, en fait il y a bien des petits trous.

Quand j'ai terminé la strat (mais que ça n'a pas encore polymérisé, tu peux encore sentir les trous des inserts sous ton doigt), je plante des petits clous dans les trous en passant entre les fibres du carbone.

Je retire les clous une fois que c'est stratifié et j'ai des petits trous de 2mm au niveau de chaque insert que je n'ai plus qu'à agrandir à la fin.