Directwind.com

marco31 @ 22/11/2008 - 11h30 a dit:

c'est couillu qd même... le trajet le plus court entre le cap vert et la cap de BE fait 7700 km et celui dont vous parlez 11700 km... faut aller plu vite... mais ca peut marcher, j'en suis conscient.

disons que j'ai jamais aimé planté des pieux et ta route Est , c'est un peu beaucoup ça quand même!

richelieu @ 22/11/2008 - 15h19 a dit:

marco31 @ 22/11/2008 - 11h30 a dit:

c'est couillu qd même... le trajet le plus court entre le cap vert et la cap de BE fait 7700 km et celui dont vous parlez 11700 km... faut aller plu vite... mais ca peut marcher, j'en suis conscient.

disons que j'ai jamais aimé planté des pieux et ta route Est , c'est un peu beaucoup ça quand même!

Aldabra

lucasdovic

Cooldouce

Hurricane

Lemalosaint

Fra 363

Vent

Couleapic

Burgundy

FFFFF

Bergamo

Soldyril

Bismarck

Furtif

Patek

Carolin

Irales

Laperousse

Rasta le jeune

Capella

Donquichotte


Jetez un coup d'oeil aux positions  :wink:


Dans la liste de bateaux, il y a les 5 premiers de la premiere manche de la Volvo Race...

Plus d'autres dans les 100 premiers...


A mon humble avis, il y a de fortes chances qu'ils aient une vision assez claire de la vérité  :mrgreen


Il y a en fait 2 options.

Celle de ceux qui partent définitivement sur l'AMSUD, l'option gagnantes des précédentes virtuelles.

Celle de ceux qui restent au centre en attendant de voir l'évolution de la météo pour prendre une décision.


Pourquoi l'AMSUD, car les vents descendent généralement au Sud, alors qu'a l'Est et au centre le vent travers va venir progressivement de face

Bon Pasglobe, je me suis inscrit hier et j'ai perdu 2000 places cette nuit, trop con, j'avais pas validé le cap...

Aujourd'hui, j'ai perdu encore des places, mais 50 de gagnées rien qu'en affinant le cap, faut y être...

aie aie aie !!!! pas facile cette descente vers les mers du Sud ... il risque d'y avoir pas mal de bouleversement avant leur bouée ... le principe on fonce plein sud et on tourne à gauche en bas .... cette fois c'est pas si évident ... l'anticyclone est bien bas j'ai l'impression pour que ça marche        


ps papy c'est pas pour te commander mais bon ! à 67° du vent sous code zero  ... pourquoi pas laisser trainer 100m de boute derriere le bateau pendant que tu y es !!!! je veux bien te griller mais à la réguliere      

je me suis calé au 180 vendredi midi et j'ai pas bougé depuis: près de 5000 places de remontées en 48h

soto @ 24/11/2008 - 10h46 a dit:

je me suis calé au 180 vendredi midi et j'ai pas bougé depuis: près de 5000 places de remontées en 48h

Mais toujours pas moi...  

comme on dit "c'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses" alors attends les Sables d'Olonne avant de t'enflammer

Bon, après avoir gagné des places, je perds tt en vent arrière...



Otez-moi d'un doute, c'est bien l'Afrique qu'il faut passer à l'aller

Bien sur oui, on passe passe en dessous de l'afrique...


Pour le moment, la course n'est pas bien passionnante, y'a pas 36 options....

Ok, merci pour la confirmation, j'ai pensé cela car dans le vrai Vendée Globe, la plupart des concurrents sont sur le parcours à gauche, au lieu de tirer plein sud (plus vers l'Afrique)

http://www.vdh.fr/global_challenge/difficulte.htm


pour les motivé du tour du monde d'Est en Ouest ... bon courage


Deux fois la Route

Trois fois le Temps

Quatre fois la Grogne


à titre indicatif ce qui a fait la réputation de cap horn c'est le temps que passaient les bateaux au près dans des bateau qui tiraient des bord carré pendant des semaines attendant une bascule d'Est pour pouvoir passer.

eric, sort de ce corp

il n'y a que pour "Fanny de la Ninon" que je m'amuserais éventuellement à comparer

ca cest une gaillarde avant

Donc, on a le choix du sens ?


Mais passer l'Afrique à l'aller puis le cap Horn au retour, c'est plus rapide en temps, en distance et moins éprouvant pour le matos ?