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jmd11: tu parles du nouveau ou de l'ancien, l'ancien est vraiment petit, le nouveau est franchement très correct.


http://www.peugeot.fr/Produits/Expert/Long/


http://www.peugeot.fr/Produits/Expert/


258,4 en L2 pour la longueur du plancher, 127,2 de haut, et en largeur, 160 au max et 124,5 au passage de roue. Et ça c'est en version utilitaire avec paroie si tu l'enlèves tu grapilles un peu...

l'ancien est à oublier,c'est clair,

à part pour mettre du matos de baston pour une personne!


le nouveau à l'air pas mal,

mais 1.27m de plafond,c'est juste quand il y a 1.40m dans un t4/5 ou un trafic,je pense,


13cm,c'est beaucoup quand il faut caser matos et plancher pour mettre un matelas.....


je les regarde quand j'en vois passer,

pour moi,je reste sur du t4/t5 ou du trafic/vivaro/primastar,enfin,quand je pourrai!

Ouais un peu plus haut le T4, je viens de mesurer le mien il doit y avoir 134-135, mais bon pas facile à mesurer avec les aménagements...


L'avantage de l'expert, c'est que avec la suspension hydraulique citroen tu passes en dessous de 190, et donc tu peux te garer dans les parkings souterrains. Et de mémoire il y a quand même plus de hauteur intérieure que le vito qui permet ça aussi...

pour avoir regarder les docs,

je crois que le vito est annoncé autour de 125cm,


l'expert est un très bon compromis espace/encombrement extérieur,

il faudrait un retour des gens qui l'utilisent,ça serait plus parlant!


par contre,pour la suspat',t'es sûr?

peugeot ayant le même modèle,ne doit pas disposer de cet équipement.

zanzibar @ 27/03/2009 - 09h03 a dit:

le trafic nvl génération !!!

ou si plus de moyen le transporter !!

tu mets tout dedans, et en ville ça se conduit tout seul, et pour les WE & vacances c'est top top

T'as raison, je commence à beaucoup l'aimer le nouveau trafic. Reste à voir ce que peux valoir mon tank en reprise. D'ailleurs, ils reprennent les caisses sur l'achat d'une occase les concessionnaires (pas les garagistes vo, j'ai déjà donné)???

Je vous le dis, la voiture idéale c est la mondeo II !


Jviens de changer mes plaquettes a 150 000, faire la vidange, et c'est reparti pour 150 000 de plus sans la moindre réparation apart le petit entretient huileux!

Les T4 sont ultra-fiables aussi, aucun soucis sur le mien qui a 10ans et 190 000km.

Vu cet après midi


Un vito assorti au volume de la planche


Un vito 109 et une jp 109    

une petite clio RS c'est le top.

J'ai vu ça samedi dernier sur un parking.








Chevrolet apache 1959.


C'est autre chose que les 4*4 aseptisés des centres-villes.

Pour Jmd 11, oui je suis sûr pour la suspension, elle existe sur l'expert et le jumpy, il passe de 194.5 à 189.5 de mémoire, tu gagnes 5cm et tu perds pas en habilité, si tu prends la réglable tu peux baisser la bagnole pour charger et la monter en tout terrain... Le top...

à votre avis c'est une version qui existe ou un aménagement perso? Si c'est une version existante qq aurait la référence?

ça,c'est du perso!

ou peut-être une ancienne ambulance réamménagée?


à noter,j'ai trouver un pro à côté de narbonne qui fait de l'install' dans les fourgons,

tout sur mesure sur demande!


bon,ça vaut un bras!

[quote=jmd11 @ 12/05/2009 - 14h09]ça,c'est du perso!

ou peut-être une ancienne ambulance réamménagée?

quote]


à la Ghostbuster ...      

yeah!!!!!!!!!!!





même la RSX rentre à l'intérieur!