Directwind.com

Je pose les ailerons perpendiculaire à la carène ou bien parallèle au central ?

Du fait du V il y aurait un angle si je le monte sans compenser.

Pose des ailerons perpendiculaire au Vé.


Pour les Short US, pas besoin de mettre forcément des renfort airex. Tu les pose direct au microballon ou silice puis une couche de strat par dessus ça tiens très bien !

5 mm de tail rocker c'est pas mal déjà. D'apres PM sur la JP single thruster quad 83 (que tu aimes bien) il y a seulement 4 mm ! par contre à l'avant il y a 3.5/9/31/120 (respectivement à 100/120/150/200 du tail).


les mini US c'est facile à poser et ça permet une petite marge de réglage. Dommage qu'on ne trouve pas de boitiers slotbox a des prix résonnables...

KeziaCinema @ 18/03/2015 - 18h50 a dit:

Pour les Short US, pas besoin de mettre forcément des renfort airex. Tu les pose direct au microballon ou silice puis une couche de strat par dessus ça tiens très bien !

Un boitier direct dans la mousse, c'est limite surtout en latéral par exemple en cas de touchette. CA ne coute pas grand chose de mettre un peu de fibre autour du boitier à la place des renforts Airex.

Salut,


Pour ceux que ça intéresse, il y un thread très instructif sur le forum BOARDS d'un passage en quad d'une Quatro single.

Réalisé par un autrichien passionné avec interventions assez pointues de tops shapers comme Bouke Becker de Witchcraft.

Passionnant, on apprend beaucoup de choses sur le shape, les ailerons, les positionnements des boîtiers, les angles etc...  mais c'est long à lire (et à analyser aussi !!   )


http://forums.boards.mpora.com/showthread.php/56567-Quatro-Quad-CPO-2012-Pro-Model



En tout cas, belle initiative pour ta Goya.

Quel que soit le résultat, ce sera toujours une expérience très intéressante.

@+

Claude

Afin qu'on parle des mêmes termes.

Twinzer = 4 ailerons, les deux plus longs sont en arrière.

Quad = même longueurs.


Tri-Fin ou 2+1 long centrail petit side.

Thruster = même longueur.


Si je comprend bien, tu passe une Goya Freewave en Twinzer?


Je ne connais pas grand chose aux configurations, j'ai essayé plusieurs modèles Twinzer et Tri-fin...et j'ai toujours aimé mieux le feeling des twinzer en bonnes vagues qui pousses..c'est rassurant et le top turn est pas mal! Par contre, les shapes des twinzer sont habituellement full wave et les tri-fin sont habituellement plutôt "euro-Wave).


Les deux seuls tri-fin que j'ai aimé autant que les twinzer sont la witchcraft Wave V3.0(je crois) et la Quatro Pyramid..je crois que ces boards sont des boards down the line assez rad.


J'ai essayé la Tabou DaCurve 2012 qui était assez typé hard core, back to back en mode tri et twinzer(5 boitiers) et encore là j'aimais mieux le feeling skaty et lively en mode 4 ailerons.

Je crois que c'est plus une question de shape que d'ailerons??!


Je me demande...vue que ta planche tire plus sur le "eurowave"...est-ce une tendance d'y aller pour le tri-fins vue la shape plus linéaire et rapide...vue que ça c'est un single eurowave...car cette goya même si elle n'a pas l'étiquette Wave..c'est plus radicale que certaine wave de compagnie X se disant wave...


J'ose pas me prononcer car la Witchcraft m'a clairement montré(ça s'approche plus d'un thruster par contre, fins pas mal de même dimension. je crois que c'était 12 + 14) qu'un tri-fins..ça peut être rad!


Tu devrais demander aux shapers ce qu'ils en pensent, comme Goya lui même.  Ola, ou les dudes chez witchcraft...je suis curieux..j'ai l'impression que ce genre de shape pourrait mieux fonctionner en mode tri-fin. Ça va te donner le lift et la rapidité du single...et un peu plus de plage d'utilisations...et en petite vague...le long fins arrière va te permettre de pivoter..rester avec la vague.....mais en quad? Je crois même que tu pourrais y tiré d'avantage de plaisir en twin(deux ailerons) et conservé ton boitié original et le boucher. Le twin va te donner vraiment beaucoup de plaisir avec de petites vagues...et vue que ta planche est plutôt volumineuse...ça va y donner davantage de rayon...


le quad je trouve ça hot avec de grosses vagues rapides ou tu te sens en confiance.....bref j'ai l'impression que mon post tire dans tout les sens et ne te servira pas..mais je suis très intéressé à ton projet!!

Donnes-nous tes impressions!!

KeziaCinema @ 18/03/2015 - 10h50 a dit:

Pose des ailerons perpendiculaire au Vé.

Ok donc faut regarder par rapport au rail aussi si ça revient un peu ou si c'est plat.

clg @ 20/03/2015 - 09h21 a dit:

Salut,

[...] mais c'est long à lire (et à analyser aussi !!   )

http://forums.boards.mpora.com/showthread.php/56567-Quatro-Quad-CPO-2012-Pro-Model

Déjà, je pense j'ai tout lu sur le web ou presque mais je vais relire.

Tellement d'infos surtout au début, ouf, en plus entre les différents langages les matériaux ont des noms différents, c'est la fête !

[/quote]

nord_roi @ 20/03/2015 - 12h06 a dit:

Si je comprend bien, tu passe une Goya Freewave en Twinzer?

Bah au début je pensais y mettre des petits thrusters (side bites, side fins, ailerons latéraux, ou simplement latéraux) pour gagner en accroche (mousses, top turn) et avoir moins de levier (tourner plus fort, plus de précision et de vitesse au bottom turn).


Ensuite, certains (je ne cite pas de noms pour ne blesser personne, arf!) m'ont mis la pression et ont suggéré de mettre 4 boîtiers pour tester à donf !

nord_roi @ 20/03/2015 - 12h06 a dit:

Je crois que c'est plus une question de shape que d'ailerons??!

Absolument c'est un complément.  D'avoir diminuer l'aileron sur ma Freewave l'a déjà bien changée mais ensuite pour en tirer encore plus, d'après toutes les planches que j'ai essayées, la passer en multi devrait être top.

nord_roi @ 20/03/2015 - 12h06 a dit:

J'ose pas me prononcer car la Witchcraft m'a clairement montré(ça s'approche plus d'un thruster par contre, fins pas mal de même dimension. je crois que c'était 12 + 14) qu'un tri-fins..ça peut être rad!

Oui mais il faut se rappeller que je navigue dans peu de vent pour la plupart, enfin c'est vrai avec la 77, généralement ça souffle quand même.  Mais pour les sauts, pour le surf en en side-on, je pense la config Tri est mieux que Thruster.

nord_roi @ 20/03/2015 - 12h06 a dit:

Tu devrais demander aux shapers ce qu'ils en pensent, comme Goya lui même.

Bah c'est exactement ce qu'ils ont fait, ils ont rajouter des latéraux sur leur "One" et l'ont mis sur le marché comme JP avec leur ancienne Wave devenue Single Thruster, etc.

nord_roi @ 20/03/2015 - 12h06 a dit:

mais en quad? Je crois même que tu pourrais y tiré d'avantage de plaisir en twin(deux ailerons) et conservé ton boitié original et le boucher. Le twin va te donner vraiment beaucoup de plaisir avec de petites vagues...et vue que ta planche est plutôt volumineuse...ça va y donner davantage de rayon...

Alors c'est marrant que tu dises ça mais bien que j'ai de très mauvaises expériences avec les Twins (Starboard NuEvo et Fanatic NewWave Twin), je pense que ma Goya en Twin devrait super bien marcher.  La raison principale est de libérer un peu l'arrière.  Le seul hic c'est que comme elle manque un peu de contrôle sur son rail (elle peut sautiller) avec un Twin, il va peut-être manquer cette accroche des Thrusters.  Des fois je suis trop pret du pic, donc je m'en éloigne pour y revenir et là j'arrive dans une zone un peu clapoteuse, du coup c'est bien d'avoir une accroche supplémentaire pour ne pas décrocher.

nord_roi @ 20/03/2015 - 12h06 a dit:

le quad je trouve ça hot avec de grosses vagues rapides ou tu te sens en confiance.....bref j'ai l'impression que mon post tire dans tout les sens et ne te servira pas..mais je suis très intéressé à ton projet!!

Pas du tout, c'est toutes les configs possibles qui sont fascinantes.  Le Quad est très intéressants dans les vagues difficilement exploitables et pas forcément radicales, rapides, etc.  Il permet d'avoir un max de vitesse, de glisse dans des vagues pas très grosses.


Bref, le tout est à tester !

Ensuite, certains (je ne cite pas de noms pour ne blesser personne, arf!) m'ont mis la pression et ont suggéré de mettre 4 boîtiers pour tester à donf !

Si tu pose pas 4 boitier ont va débarquer tous chez toi ! Fais gaffe a toi !

(Et si t'as pas lancé au front avant juillet aussi           )

Qq tof des ailerons


FCS M7 (set thruster classique de chez FCS, en plastique/fibre de verre moulé). Face interne complètement plane.








FCS Q-GX, arrières de quad en surf (verre/epoxy avec un coeur en je sais pas quoi). Profil 80/20.








Les K4 ezzy, en plastique+verre moulé. Ca ressemble plus à un intermédiaire des deux précédent; le bord d'attaque de la face interne est arrondi mais le reste semble assez plat.








Et pour finir la modif de la fanatic newave par un shaper de Brest (Belzh pour le nommer).

Put4in, top !  Génial merci pour les tofs.

Et les retours ?  Superbe tri, équilibré en plus, c'est quoi les tailles ?


Le GXQ ça donne quoi ?


J'ai comparé ça à un BP thruster:




Sur les ailerons de surf ils sont pas trop taille en cm, comment on fait pour jouer entre du 9/10/11/12?

J'avais en tête de mettre des ProBox pour tester (pas chères, facile à installer)