Directwind.com

moi ce qui me fait rire c'est que le trimaran à pris des "ries" alors qu'il pourrait mettre toutes les voiles dehors sans problèmes !!

bin c'est pas nouveau ce duel : à priori le tri serait plus rapide dans ces condis "light", où la formula est obligatoire avec les 12m²... après apparemment les données changeraient : le tri serait obligé de faire avec son poids, son fardage, sa structure alors qu'un gun de speed dans le baston serait pleine balle... :wink:

Je te dis pas comment tu vas rire avec ton GUN de speed dans les conditions de mer ou un TRI, CATA et Hydroptére sont capables de rouler à 30 Noeuds de moyenne (et pas sur 500 m) :mrgreen:

Dans de la grosse houle de travers, c'est jouable. La planche se faufile entre les séries alors que le tri se fait bien secouer et doit un peut freiner pour éviter de tout casser...

faut comparer ce qui est comparable...c évident que les bateaux de ce genre l'emporteront toujours dans des conditions de mer comme celles là et surtout sur une grande distance

pour avoir vu l'hydroptère à l'oeuvre sur le parcours morgat/douarnenez l'an dernier (30 noeuds de moyenne), je peux te dire qu'il faut vraiment des conditions très très dures pour qu'une planche puisse le taxer à la régulière sur une longue distance

Bien dit.

Une planche n'est jamais qu'un engin de plage.
Alors qu'un trimaran de 60' est fait pour affronter tout type de temps a fond.

Qu'elle etait la moyennde Kersauzon lors de sa tentative du trophee Jules Verne avec Geronimo?

En l'occurence, il ne s'agit que de la vitesse de pointe!
Et là, ça devient comparable!
Je ne pense pas que Jochen Krauth était parti pour traverser l'Atlantique sur sa Formula!
Les tris 60' sont obligés de lever le pied sérieusement dès que le vent dépasse 30 noeuds, sinon, pas bon (Cf Route du Rhum, dans des conditions un peu exceptionnelles, il est vrai)! Pas forcément une planche!

Sinon, à titre info, PlayStation avait battu le record de l'atlantique Nord à plus de 25 noeuds de moyenne! Et le record sur 24 h aussi, avec 697 miles, soit une moyenne de 29 noeuds, ce qui veut dire que c'est tout le temps 33, 34 noeuds... et un peu de mou parfois...
Club Med avait fait des pointes à 42 noeuds dans le Pacifique lors de The Race... Chaud devant!!! (qu'est ce que je ferais pas pour tirer un bord sur un de ces bateaux...)


Et pour finir, vu sur SailOnLine :
Le trimaran Bayer CropScience skippé par Frédéric le Peutrec et la planche à voile de Jochen Krauth, champion du monde de vitesse, ont entamé, mardi matin en baie de Quiberon, leur confrontation au sommet à coups de pointes de vitesse.

A bord de sa Formula Windsurfing, planche à voile d'1 mètre de large dotée d'une voile de 11m2, Jochen Krauth a tenu le rythme face au trimaran océanique, filant à près de 28 noeuds ( 52 km/h) au largue serré. Mais avec un vent forcissant à plus de 22 noeuds et une mer clapoteuse, cette large planche n'était plus réellement adaptée aux conditions et l'Allemand devait s'incliner devant le bateau à trois coques, encore loin de donner toute sa puissance avec deux ris dans la grand voile.

j'ai naviguer avec l hydroptere en baie de quiberon.j'avais 12.5 et il nous mettait deja minable alors qu'il avait un rie dans la grande et naviguait en position trimaran ....bye

justement, qu'est ce qu'il devient l'hydroptere ??
quelqu'un a des infos ?

Il va bien :!:
Il dit bonjour

Sinon http://www.hydroptere.com

Et voila 8)

mort de rire les gas...

z'avez vous vu ou des cata ?

ce sont des tri... :twisted:

:arrow: faudrais revoir ses leçons là....

[quote=Le vieux][quote=cewish]justement, qu'est ce qu'il devient l'hydroptere ??
quelqu'un a des infos ?[/quote]

Il va bien :!:
Il dit bonjour

Sinon http://www.hydroptere.com

Et voila 8)[/quote]

et qui c'est qui travaille pour l'hydroptere ? Hugue de TURKHEIM grand (ex)shapeur TIGA devant l'éternel ....et oui même combat