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le dernier planchemag parle d'un sujet similaire, des suspensions dans les bouts de harnais


d'apres leurs tests ca a l'air de beaucoup mieux encaisser les claques quand on est surtoilé, donc éviterait quelques catapultes, et ca fatigue moins les muscles

En contre partie le départ au planing est beaucoup moins rapide dans les vents légers ...  


le brevet est déposé, mais pas encore commercialisé ... wait & see


en attendant, bon cassage de wish  

C'est nuls des bouts élastiques, tu perds vachement en puissance...  

oui, c'est plus adapté pour les vents rafaleux et forts  


mais sur eau plate par vent régulier l'intérêt doit être moyen

Faut mettre 2 boucles sur le wish c'est tout

T'as qu'à acheter des bouts de harnais tribord. J'en ai eu 3 paires, je les ai tous pétés il doit m'en rester 2 de longueurs inégales.

Et je peux te dire que y a rien de plus casse-couilles que de niquer une nave parce que t'as encore pété un boute. Depuis j'ai changé de marque.

Pareil pour decath ça fait bien fusible, ce qui est con ce qu'il péte pas lors de la catapulte et que juste après bord au taquet puis le bout lache et aille :'(

Moi c'est une boucle que j'avais péte en lâchant les mains je me rapelle encore de la boitasse

J'ai des bouts D4 depuis longtemps toujours en bon état, j'en suis très content...

Pas de problème non plus avec des D4 réglables.


Le truc aussi, c'est que si tu as un système qui lache au moment où tu commences à te faire catapulter (ou juste avant), ca va etre bien emmerdant, parce que tu seras pleine balle, dans ton harnais, et là, si le système fait bien son job, il lache.

Je ne suis pas sur que tu ne te prennes pas une grossse boite avec une voile qui se barre et toi qui par en arrière parce que tes bouts ont lachés.

C'est même un coup à rester les pieds bloqués dans les straps si on s'y attend pas...

ça existe les straps fusibles ?  

Et l'aileron ça serait pas mal aussi, au lieu d'arracher les boitiers...

si l'écrou est en laiton sur les ailerons, c'est justement pour faire fusible.

pour moi , 2 fois accroché et : un aileron powerbox perdu et un de vague qui tenait plus que par son axe. bref deux écrous cassés mais jamais le boitier de la planche.

par contre ça fait mal au c.. pour l'aileron perdu  

Moins que le boitier ebfoncé et l'aileron foutu de toute façon t'inquiete...

bj, pour en revenir a la question initiale, c'est a dire relacher/debrayer l'accroche du harnais lorsque la force est anormale, je pense qu'on pourrait prevoir une boucle de harnais qui se redresse et libere le boot, grace a une petite articulation . Un serrage de vis permettrais de regler la force de relache. Ca peut se remettre sur l'eau bien sur, apres l'ouverture. Quand on achete un harnais a 120euros, on peut attendre un peu de techno..

Un systeme de ce genre est maintenant generalisé sur les skis, donc ca doit pas etre tres compliqué.

Si il s'ouvre en nav normal, je ne pense pas que ca fasse un danger (sauf 2 mains lachees evidemm.)

Quand j'ai commencé le harnais ya 5 ou 6 ans j'aurais aimé avoir ca pour eviter toutes les bonnes catapultes du debutant..

Apres a un bon niveau, c'est le wish qui ne prend plus..

nico