Directwind.com

Homerdusud @ 04/05/2020 - 05h58 a dit:

Jason34 @ 04/05/2020 - 00h19 a dit:

KOUBY @ 03/05/2020 - 23h41 a dit:

FiFi @ 03/05/2020 - 19h50 a dit:

Bon quiver oui

Ensuite 62 kilos...

Pour 95 kilos 37 il m'en manque (d'autant plus que je suis "forcément" sur un flotteur plus large et plus puissant du coup). Je dirais entre 40 et 46 pour 7.8 dans mon cas.

46 en 7.8        Je comprends mieux pourquoi tu disais "La mode est a réduire les tailles je trouve."    


La rrd 108 fait 68.5/70 selon les années, 37 sera parfait en 7.8 et surement pas mal en 7.0


Perso sur mon is107 (71 de large), 85kg, c'est 36 en 7.1 (15-25nd) et 38 en 7.9 (12-20nd). Le tout en Gasoil CHR bien sûr  

Comment il se la raconte avec ses Gasoil, c’est de la merde de toute manière.  

T es maso alors Le pire c est que tu les renouvelles  

Ouais

Lomic @ 03/05/2020 - 23h22 a dit:

les navs en lac pétoleux et à PLN ne sont pas tout à fait comparables en terme d'aileron hein  

Sûr, pour ça que j'avais demandé en amont

xmax15 @ 03/05/2020 - 10h47 a dit:

- sur quels spots tu navigues ? = majoritairement entre dinard, lancieux, concarneau...

Bref, pas du lac d'eau douce pétoleux pour xmax15


Après, on peut toujours s'amuser à réinventer les combos parfaits, perso je me simplifie la vie en regardant ce qui a été validé

Merci pour vos réaction c'est toujours bon à prendre pour des débutants en slalom comme moi !


J'avais une question par rapport aux shapes des board de slalom :

Est ce que les "nouvelles boards" ( ie 2019/2020) sont vraiment révolutionnaires par rapport à d'anciennes planches de slalom (ie des planches à partir de 2012 jusqu'à 2016 par exemple)?

Je pose la question pour quelqu'un qui vient de commencer le slalom biensur : est ce qu'il va vraiment ressentir une différence entre des planches ultra modernes ou des planches qui ont déjà 5-6 ans ?


Est ce que les nouvelles planches sont plus "faciles" d'accès ? (moins difficiles à maitriser etc..)


Merci pour vos avis !

Non, c'est la meme chose (sans parler des differences de shape, hein, mais ca c est propre aux marques et aux shapeurs, pas vraiment aux millesimes depuis une bonne dizaine d années)

KOUBY @ 04/05/2020 - 08h54 a dit:

Bref, pas du lac d'eau douce pétoleux pour xmax15

ahah si c'est beaucoup plus près du lac pétoleux en terme de vent, et tu peux ajouter un état de surface très moyen  


et puis ça va aussi dépendre des habitudes de toilage d'xmax15, pour bien marcher en matos de slalom sans trop charger en aileron, faut être bien toilé, si t'es limite plage basse de la voile sur un plan d'eau bien remuant, un peu de gras en aileron ne fait pas de mal, notamment quand ça jumpe tous les 10m


mais bon il a trouvé son bonheur donc il va pouvoir tester par lui-même si ça lui convient

Kouby, ton tableau il donne 43 en 7.8 pour une 85 de large.

Rajoute 95 kilos et lac, mes valeurs annoncées (dans mon cas a moi que j'ai) me semblent plutôt confirmées que remises en cause

Ben forcément la taille de l'aileron dépend presque plus du flotteur que de la voile...

stef38 @ 04/05/2020 - 14h43 a dit:

Ben forcément la taille de l'aileron dépend presque plus du flotteur que de la voile...

bah oui, xmas15 a jeté son dévolu (et à juste titre) une rrd108...

FiFi @ 03/05/2020 - 19h50 a dit:

Bon quiver oui

Ensuite 62 kilos...

Pour 95 kilos 37 il m'en manque (d'autant plus que je suis "forcément" sur un flotteur plus large et plus puissant du coup). Je dirais entre 40 et 46 pour 7.8 dans mon cas.

J'avais précisé flotteur plus large et plus puissant

Homerdusud @ 04/05/2020 - 11h50 a dit:

Non, c'est la meme chose (sans parler des differences de shape, hein, mais ca c est propre aux marques et aux shapeurs, pas vraiment aux millesimes depuis une bonne dizaine d années)

Globalement d'accord.

Je trouve quand-même les planches un peu plus douces depuis 3/4 ans. Avant (genre 2011 -> 2015) entre une Fanatic très ardente, une SB assez bloquée et les PD, Exo, Tabou, Elix assez confort, il y avait un poil plus de différence de comportement.

Après, ça reste de la nuance, toutes restent des engins de course faites pour aller vite avant tout

KOUBY @ 04/05/2020 - 16h04 a dit:

stef38 @ 04/05/2020 - 14h43 a dit:

Ben forcément la taille de l'aileron dépend presque plus du flotteur que de la voile...

bah oui, xmas15 a jeté son dévolu (et à juste titre) une rrd108...

Oui, mais fifi a dit qu'il faut un 48 sur sa 85 donc ca doit marcher sur une rrd 108

Homerdusud @ 04/05/2020 - 21h13 a dit:

Oui, mais fifi a dit qu'il faut un 48 sur sa 85 donc ca doit marcher sur une rrd 108

Ça sert à rien de travestir la vérité, apprenez à lire les gens  

FiFi @ 03/05/2020 - 19h50 a dit:

Bon quiver oui

Ensuite 62 kilos...

Pour 95 kilos 37 il m'en manque (d'autant plus que je suis "forcément" sur un flotteur plus large et plus puissant du coup). Je dirais entre 40 et 46 pour 7.8 dans mon cas.

T as pas compris le truc : ce que je pointe c est que tu parles de tailles d ailerons pour un combo spécifique, alors que la on parle de matos normal.


Surtout que tu n es pas explicite sur ta 85 dans ton message de base, donc ça peut rouler dans l induisage d erreur.


Donc 46 ou 44 ou même 42 en 7.8 sur un flotteur classique, c est pas vraiment à conseiller, tu vas avoir un départ au planning canon en étant passif, mais au bout de 10 mètres tu vas traîner toute l eau du spot pour rien.

On.en revient toujours au même, le matos normal des uns n'est pas le matos normal des autres

Oui, je suis d'accord, mais a quel moment il a parlé d'une board de 85 dans ses besoins


Tu veux pas venir faire un tour dans le sud? Je te ferai essayer des ailerons pas en G10, pour comparer la taille