Directwind.com

Bobo @ 07/01/2007 - 19h07 a dit:

KipURieR NoiR @ 07/01/2007 - 19h05 a dit:

Bobo @ 07/01/2007 - 17h45 a dit:

[Perche tendue]


Même les Clio2 1.9D de 130000 km?


[/Perche tendue]

Figure toi que la mienne tourne comme une pétasse dans une cave de banlieue!

Etonnant non????

Ca me troue le cul!!

Et en plus elle consomme trois fois rien, donc avec moi ça équilibre  


Edit: Chuis con j'aurais dû dire: Par contre qu'est-ce qu'elle suce!


C'est vulgaire mais ça aurait parfaitement collé avec le début du dialogue.

Bobo @ 07/01/2007 - 19h07 a dit:

KipURieR NoiR @ 07/01/2007 - 19h05 a dit:

Bobo @ 07/01/2007 - 17h45 a dit:

[Perche tendue]


Même les Clio2 1.9D de 130000 km?


[/Perche tendue]

Figure toi que la mienne tourne comme une pétasse dans une cave de banlieue!

Etonnant non????

Ca me troue le cul!!

OUais, elle aussi (la pétasse hein, pas la caisse)

Bobo @ 07/01/2007 - 18h40 a dit:

MouStik @ 07/01/2007 - 18h27 a dit:

Bobo @ 07/01/2007 - 17h20 a dit:

MouStik @ 07/01/2007 - 13h25 a dit:

Je comprend pas qu'il y ait encore des mecs pour acheter français...  

Chanel, Cartier, Champagne, c'est quoi hé ducon?

Des WATURES françaises, bien entendu  

Bugatti, Delage, Alpine, Matra, Facel Vega c'est pour les ploucs?

Là tu parles de luxe, moi je te parle de caisse de tous les jours.

Bobo @ 07/01/2007 - 17h45 a dit:

[Perche tendue]


Même les Clio2 1.9D de 130000 km?


[/Perche tendue]

<?php


   echo       ;


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Ca m'étonnerais pas que les diesout voient un peu leur cote hallucinante baisser en occase lorsque les générations récentes de moteurs (injection haute pressions, turbos élaborés) auront échaudés les proprios en tarifs de réparation et entretien longue durée.

J'approuve pas forcément la mercedes 300D 1985 de 73 ch (pour caricaturer, hein) mais il faut reconnaitre que c'était vraiment des moteurs increvables. C'est de la mécanique agricole, ça.


Alors qu'un petit 1400 / 1500 / 1600 cm3 diesout moderne ultra poussé, c'est hyper sensible comme mécanique. Sans compter l'absence totale d'agrement à bas régime (avant turbo) et l'absence de frein moteur vu les cylindrées ridicules.

Content d'être resté en essence avec un petit 1.6 16V sympa, qui consomme rien est qui est presque fiable.


Sinon, et pour rester dans le sujet, j'ai toujours eu un acceuil aimable et une bonne prise en charge chez renault et hors garantie (plusieurs pbs entre 30 000 et 55 000 km pris en charge) ; mais là ca va être dur d'obtenir un 100% j'en ai peur

Remarque, un collègue a tombé une bielle sur sa clio diesout de 80 000 km et le moteur a été changé par un neuf sans discuter par le losange. C'est tout le mal que je te souhaite...


a+


FiFi

FiFi @ 08/01/2007 - 00h09 a dit:

Content d'être resté en essence avec un petit 1.6 16V sympa, qui consomme rien est qui est presque fiable.

FiFi

Sur une grosse voiture???

P18 @ 07/01/2007 - 12h33 a dit:

a  savoir aussi que ces  moteurs  renault ils pètent a tour de  bras !!

voili voilou !! moralité :  mercedes !!


et comme ils disent : une mercedes même d'occasion ce  sera  tjrs  une mercedes !!


arfffff

Ben Mercedes n'est plus ce qu'il a été alors :

j'ai eu un problème de suspension arrière sur mon classe V (suspension pneumatique). Le véhicule restait en position basse mais la panne n'était pas continue.

Le garage Mercedes m'a d'abord changé les amortisseurs, puis comme la panne s'est reproduite au moment de reprendre la voiture, ils m'ont changé l'électrovanne. Mais comme la panne s'est reproduite 1000 km après, ils ont fini par me dire qu'en définitive c'était le compresseur. Depuis tout va bien...


Bilan : 2200 euros au lieu de 1200 euros (prix du compresseur).


Explication de Mercedes France : on procède par étape dans le cas de panne intempestive. En clair, s' ils ne trouvent pas l'origine de la panne ils changent des pièces au hasard (ou presque) en espèrant que cela vienne de là... Et bien sur c'est le client qui paye et ils se foutent bien de sa gueule en passant : si je m'adresse à un garage Mercedes c'est justement pour qu'ils ne procèdent pas par étape !!!


J'entame une procèdure en justice pour obligation de résultat non remplie contre mercedes.


Ca va chier...

MouStik @ 07/01/2007 - 19h35 a dit:

Bobo @ 07/01/2007 - 18h40 a dit:

MouStik @ 07/01/2007 - 18h27 a dit:

Bobo @ 07/01/2007 - 17h20 a dit:

MouStik @ 07/01/2007 - 13h25 a dit:

Je comprend pas qu'il y ait encore des mecs pour acheter français...  

Chanel, Cartier, Champagne, c'est quoi hé ducon?

Des WATURES françaises, bien entendu  

Bugatti, Delage, Alpine, Matra, Facel Vega c'est pour les ploucs?

Là tu parles de luxe, moi je te parle de caisse de tous les jours.

va faire quelques tours en Alpine A110 et tu réviseras ton idée du luxe

guyt @ 07/01/2007 - 19h42 a dit:

Bobo @ 07/01/2007 - 17h45 a dit:

[Perche tendue]


Même les Clio2 1.9D de 130000 km?


[/Perche tendue]

<?php


   echo '    ' ;


?>

t'as oublié les quotes patate!!

chui chiant, hein?

sur espace 4 2.2dt soucis similaire


premiere panne durit d huile qui pete et fait chauffer le moteur


renault change les durit et c tout


on reprend la caisse

1 semaine plus tard le moteur fait un bruit pas normal

turbo cassé et bas moteur fusillé


et vous savez pourquoi ????


tout simplement parceque renault n as pas nettoyer les culasses et de la limaille de fer est rester dedans .............


ils en ont pris 50% en charge mais pas asser a notre gout


du coup on as revendu la caisse a renault en parfait etat et avec une plus value car le moteur etais neuf ...


resultat on as pas perdu de fric, mais on as bataillé comme des oufs

mechouille @ 08/01/2007 - 17h44 a dit:

sur espace 4 2.2dt soucis similaire


premiere panne durit d huile qui pete et fait chauffer le moteur


renault change les durit et c tout


on reprend la caisse

1 semaine plus tard le moteur fait un bruit pas normal

turbo cassé et bas moteur fusillé


et vous savez pourquoi ????


tout simplement parceque renault n as pas nettoyer les culasses et de la limaille de fer est rester dedans .............


ils en ont pris 50% en charge mais pas asser a notre gout


du coup on as revendu la caisse a renault en parfait etat et avec une plus value car le moteur etais neuf ...


resultat on as pas perdu de fric, mais on as bataillé comme des oufs

y a plusieur culasses sur les series 4 ?       

FiFi @ 08/01/2007 - 00h09 a dit:

J'approuve pas forcément la mercedes 300D 1985 de 73 ch

mais celui de mon paternel a 425.000 bornes, il tourne nickel, pas trop cher en répa, et pour le matos.............

bye

P18 @ 07/01/2007 - 12h33 a dit:

t'es trop con !!

t'as pèté ton turbo sur  ces  espaces c'est fréquent !

et si le moteur s'est emballé c'est qu 'il a bouffé l'huile du turb  et il faisait autocombustion  c'est normal !

il fallait juste (le blanc) caler  le moteur avec la marche arrière ( en appuyant sur le frein pour les ignares ) et t'aurais pas cassé ton moteur ! juste  le turbo a  changer  150 roros a la casse !!

t'es mécano dans la vraie vie ?

Un pote qui bosse chez renault m'a expliqué la "procédure" (ils venaient de changer 2 moteurs d'Espace en une semaine pour ce type de pépin).


Putain, je ne la sens pas cette caisse, je vais finir par atteler une remorque à mon scooter pour aller plancher.

MouStik @ 07/01/2007 - 11h28 a dit:

Moi hier j'ai mangé des frites et j'ai eu du gras sur les doigts....alors tu vois, tes problèmes, c'est rien à coté des miens!!

ouai ben moi l'année 2006 avec la lumiere du frigo qui marche pas alr vous voyez que vous etes pas les seules a avoir des pblms!