Directwind.com

Cool!  


Tu peux aller faire un tour sur le forum trafic aménagé, y a quelques aménagements sur H1

Oui et sur DW aussi d'ailleurs !


http://www.directwind.com/forum/forum-t44207-p1,amenagement-d-un-hyundai-h1-photos-inside.html


Ce qui me plait dans le H1 c'est la fiabilité (à priori...), le prix et la longueur utile de chargement.

Niveau look je ne suis pas fan mais c'est pas la priorité.


Et je pense le pimper ! Etant Breton Malouin expatrié dans le Sud j'ai plusieurs idées en tête

Bonne chance! Perso je bosse sur le mien en ce moment même

Sur un H1 ??

Non trafic long pour moi.

Bon bon bon.... Je suis allé essayé le H1 que j'avais repéré, il était assez sale ! Mauvaise surprise, mais il sera nettoyé de fond en comble pour la vente. Par contre le moteur était méga propre, le turbo a été changé il y a 2000 km et est garantie un an.


Le moteur est un 110cv, je ne connaissais pas en 2,5 CRDI, après l'avoir essayé ça pousse quand même donc ça me va.


Bref, il est réservé ! Je vais le cherchais samedi matin, on fait le CT ensemble et je rentre avec !

Combien de bornes? Quelle année? Tarif? Vitrées/tôlées?


On attend les photos!

stef38 @ 08/09/2014 - 17h56 a dit:

Combien de bornes? Quelle année? Tarif? Vitrées/tôlées?


On attend les photos!

57 000 km, de janvier 2007, 5 500€ et tôlé,


Je file des photos dès que je récupère le cam' !

Mais c'est ce modèle là :


http://www.vehicule-utilitaire.com/tous-les-vehicules-utilitaires/essai/1-hyundai-h1-van-le-dernier-des-mohicans.html

Il est assez original, c'est sympa.

cool que tu ais trouvé. 57000km 5500 euro c'est plutot intéressant quand tu vois les prix des occaz sur les autres marques au meme kilometrage. ca fait combien en longueur ? et interieur ?

Longueur extérieur : 5.035 m. Longueur utile : 2.55 m. Empattement : 1.82 m. Largeur utile : 1.375 m largeur au passage de roue : 1.22m

J'ai hâte !


Honnêtement je préfère avoir une voiture moins connue mais peu kilométrée et fiable qu'un VW dont le moteur a été changé, et beaucoup plus cher avec un chassis qui a pris 400 mkm


Je pensais que la voiture etait bien moche (Cf photo) mais en vrai je suis agréablement surpris, idem pour la conduite on est assez bien installé

tu as raison sur le kilometrage.

wv tu achetes une image (et un beau vehicule quand meme) et la demande est forte sur l'occaz. vito, c'est mercedes et là c'est le top (c'est celui que je prefere!) : nouveau classe v (qui remplace le viano) commence à 42000 euro. ca sera le design du futur vito. grosse demande sur l'occaz egalement car c'est cher à l'achat. apres il y a une qualité et une fiabilité sur ces vehicules et un service de tres bon niveau chez les concessionnaires ( d'apres mon experience )

Oui et je ne suis pas convaincu que les vendeurs de transporteur les vendent tous au prix indiqués !


Cf une annonce datant de début juillet : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/703745984.htm?ca=22_s#

Bonjour,


je mets en vente un volkswagen transporter T4 2,5 TDI 102cv de décembre 1997 (contrôle technique ok de mai 2014, attelage, direction assistée, vitres électriques, rétros électriques...) suite au remplacement de celui ci par un véhicule de la taille supérieure (LT35 TDI).


C'est un fourgon bas (catégorie 1 sur l'autoroute) mais rallongé (2m80 de longueur de charge utile).


Il est actuellement équipé d'un sommier en 190*140cm, il reste 90cm entre le lit et les sièges pour installer un petit coin cuisine!

Le lit peut aussi être très facilement démonté pour que le fourgon retrouve sa fonction d'utilitaire.

Il est isolé en isolant mince multicouches complété de

polystyrène extrudé, l'intérieur est en lambris vernis, le sol en panneaux de fibre de bois (OSB3).

Il a deux sièges pour plus de confort, mais comporte 3 places sur la carte grise donc possibilité de remplacer le fauteuil passager par une banquette 2 places.


La caisse du fourgon comptabilise 393000km, le moteur a 223000km, un très gros entretien a été effectué l'année dernière:

-kit distribution complet

-turbo refait

-embrayage neuf

-vidange de tous les liquides (refroidissement, DA, huiles pont et boîte, huile moteur)


De nombreuses pièces sont récentes:

-2 pneus avants

-2 rotules de direction

-disques et plaquettes avant

-ressorts d'amortisseurs arrières


Factures, revue technique et carnet d'utilisation disponibles.


Le véhicule roule tous les jours, la carrosserie est en état correct, quelques traces mais pas de gros chocs.


Merci et à bientôt!

Vendu 5000 puis 4800€, toujours en ligne et annonce réactualisée il y a une semaine. Je voulais l'acheter (en plus : version rallongée) Puis la voix de la raison m'a murmuré... il a 16 ans et 400 mkm ! Je préfère presque prendre le risque d'acheter un jumpy de la poste !


D'ailleurs on voit bien que le mec a eu pas mal de frais dessus !

sanseb @ 09/09/2014 - 10h58 a dit:

tu as raison sur le kilometrage.

wv tu achetes une image (et un beau vehicule quand meme) et la demande est forte sur l'occaz. vito, c'est mercedes et là c'est le top (c'est celui que je prefere!) : nouveau classe v (qui remplace le viano) commence à 42000 euro. ca sera le design du futur vito. grosse demande sur l'occaz egalement car c'est cher à l'achat. apres il y a une qualité et une fiabilité sur ces vehicules et un service de tres bon niveau chez les concessionnaires ( d'apres mon experience )

Je reconnais que le Classe V est sacrément bien fouttu ! Je pense que ça va faire du tort à VW !

des que je peux je repars sur le nouveau vito !!!

chez mercedes les negociations sont super serrées. chez wv j'ai reussi à obtenir 3000 euro de rabais + une année d'extension de garantie et des petits trucs. j'arrivais de chez mercedes, donc ils etaient plutot heureux et c'etait en fin d'année.... fallait que je signe avant la fin decembre.