Directwind.com

Bon c est livre? Et les photos? Et les photos du matos dedans? Et les photos de ton string?

Pas le temps 450 km en 3 jours  un véritable bureau, pis je découvre des boutons options toutes les 5 mn

Faut dire que ma technique c'est de chercher à quoi ça sert et quand j'ai bien tout compris je vérifie dans le manuel... Mais là y'en a pour un moment!

Points positif: sièges chauffant : boucherie

Barres de toit rabatable: carrément rapides et super solide

Feu qui braquent: gadget sympa

Pare brise dégivrant: on verra l'hiver prochain

Haillon arriere : immense

Deux portes coulissante: les enfants adorent

Système radio téléphone gps: tu commande tout par la parole

Deux sièges à l'avant: carrément confortable

Grande visibilité avec les vitres ar et haillon

Points négatif

Pas d'essuis  glace ar

Siege du milieux arrieresi tu l'enlève pas d'acoudoir pour les gosses

Haillon arriere hyper lourd

Déconnection du téléphone un démarrage sur dx a peu près...

Les boules de foutre du sable dans une caisse neuve

Je veux bien une photo des barres rabatables, ça a l'air chouette.


Bizare que tu n'es pas s'essuie glace sur le hayon, y en a un sur le trafic.


Pourquoi enlever le siège du milieu et pas celui de gauche? Pour les enfants mieux vaut sortir tous les deux cotes droit (trottoir) de toute façon... Sinon tu fais un caisson au milieu ça fera accoudoir...

Les phares qui tournent ca c est top, pas comme sur toutes les caisses maintenant ou ils te remplacent ca par l anti brouillard qui s allume, cte honte....

stef38 @ 21/03/2015 - 07h01 a dit:

Je veux bien une photo des barres rabatables, ça a l'air chouette.


Bizare que tu n'es pas s'essuie glace sur le hayon, y en a un sur le trafic.


Pourquoi enlever le siège du milieu et pas celui de gauche? Pour les enfants mieux vaut sortir tous les deux cotes droit (trottoir) de toute façon... Sinon tu fais un caisson au milieu ça fera accoudoir...

En fait ça m'arrengeais de les séparer ( ils ont l'âge où ils se mettent des baffes entre eux) de plus ils ont 2 portes coullissantes vitrée donc ils vont vouloir tout les deux la vitre...  L'idée du caisson n'est pas con, pour démonter un siege il faut 15 sec sans outils, mais il est assez lourd au transport.

Les barres 3 s pour les lever/rabattre on dirait qu'elle sont en fonte.

Pour les phares ils tournent pas j'ai l'impression que c'est un latéral qui s'allume mais je dirais pas un antibrouillard.

quelques photos (si ça marche)

https://s.joomeo.com/550d3e171bf74

Ouais ca marche


Effectivement tu dois avoir un feu lateral qui s allume quand tu tournes, ca n'a pas l'air motorisé (en general c est les phares xénon qui bougent me semble)

Les barres ça a l'air vraiment top en effet!

Homerdusud @ 21/03/2015 - 13h26 a dit:

Ouais ca marche


Effectivement tu dois avoir un feu lateral qui s allume quand tu tournes, ca n'a pas l'air motorisé (en general c est les phares xénon qui bougent me semble)

je confirme


on a ça sur notre C4 VTS : un vrai bonheur ! Surtout en route de campagne et en sortie de rond point où tu vois bien mamie qui traverse !

Petit retour aprés quelques centaines de kilomètres... Franchement pas déçus, c'est cossus confortable ( quoique plus ferme que le transit précédent) bonne tenue de route dans les virages, les portes latérales vitrées donnent de la vision aux carrefour, bonne proportions ,h1 l1 , un poil moin gourmand que son prédécesseur ( que j'ai aussi et celui d'avant aussi, en fait j'ai le 2000 2010 et 2015   le prochain est offert!) allez il faut avouer que comme toutes les voitures neuves ça fais râler de voir le sable s'accumuler sous les pieds des enfants, mais bon ce weekend je part en trip hotel avec la famille je ne prend qu'une planche et un grement .... Un pot viens de se l'offrir en trend h1l2 trend, et un autre viens de commander le sport magnifique!

Si tu restes logique le prochain c'est 2017! Ils durent vachement moins longtemps qu'avant ces Transit!


Bon faudra quand même prendre le temps de faire les photos...

Et en L1H1 tu as combien de longueur de chargement ? Ta planche passe à plat dans le coffre ?

J'ai mis un lien trois posts plus haut pour les photos, la planche rentré à l'aise sans les sièges, et avec les sieges il reste assez pour mettre un lit en largeur pour un gars < 1,70 deux place en chien de fusils... Un poil plus qu'un grosse pallette carrée ...impossible d'enlever seulement le siege du milieu car il à les 2 accoudoirs et les gosses pourraient tomber dans les survirages, faut choisir le droit ou le gauche, possibilité de suspendre 2 planches au dessus de la tête des gosses, pour les long trip avec tout le matos de camping et les vélos je vais faire Peter la remorque qui va bien....

Et la conso, ça donne quoi?

Parce que les dernières Ford que j'ai conduites consommaient un max  

Difficile à dire ,je fais beaucoup de ville... Il me semble moins gourmand en ville que sur l'autoroute, j'ai l'impression qu'il consomme moins que sont prédécesseur, ça reste plus qu'une auto, lorsque je fais le plein (80eu) il annonce 1000 km en prévision....il doit en faire 800? Je trouve ça correct pour un fourgon...par contre la barrière des 120 km/h est toujours fatidique niveau conso... Par contre beaucoup plus de reprise au démarrage, moins de vibrations, moteur plus discret mieux suspendu, beaucoup beaucoup plus ferme... Genre ww...pour le moment excellent choix.