Helium, Kika essayé ?

[Viking]

769 Euros pour une voile de freeride  

[Mius50]

Ce n'est pas n'importe laquelle,c'est une V8 Helium de chez NeilPryde en personne,quand même!!!

Je ne trouve ça absolument pas cher moi,je trouve absolument pas qu'on est tous en train de se faire encu...

[Homerdusud]

Et hop pour les demandeurs de l'article planche moug, faisez moi un meupeu, j'ai scanouillé!

[La hyène]

Merci pour le HAIME PET Homer, mais t'as vu les tarifs Severne : plus cher que Pryde !!!

[Homerdusud]

J'ai meme pas regardé le tarif de ces voiles, en ce moment vu la gueule de mes finances, une voile de plus de 100 roros, c'est hors de portée


Saloperie de réalité financiere!

[Altoids]

Homerdusud @ 23/06/2008 - 15h58 a dit:

Et hop pour les demandeurs de l'article planche moug, faisez moi un meupeu, j'ai scanouillé!

PIRATE !!!!

[Homerdusud]

Altoids @ 25/06/2008 - 10h46 a dit:

Homerdusud @ 23/06/2008 - 15h58 a dit:

Et hop pour les demandeurs de l'article planche moug, faisez moi un meupeu, j'ai scanouillé!

PIRATE !!!!

Alors deja on dit Tipiak!






Et ensuite, je le donne que en mp aux 3 pelés qui m'ont en fait la demande. Copie privé tout ca. Et pis, tfacon, personne achete planche mag  

[Viking]

Et pis de toute facon, il a fait une copie illisible, juste de quoi nous donner l'envie d'acheter le mag, bien vu  

[Homerdusud]

Rooooh po dma fôt c est le scanner moisi du taff


Et pis en zoomant un peu on arrive a lire (qoique, suffit de lire le prix, ca calme direct)

[La hyène]

Bon c'est réglé pour moué, j'ai pas les finances cette année.


TANPI

[stef38]

Y a eu un article dans wind, qui me parait pour cette fois plus satisfaisant que celui de PM...


Pour la comparaison avec les voiles plus classique, car PM compare la helium et ses congénères avec des 8.5 classiques (donc plage décalé vers le bas et réduite), alors que wind dit qu'elle a en gros la même plage qu'une 9.5 - 9.8 ce qui me parait plus utile comme comparaion, dommage qu'il ny est pas un vrai match test contre la v8 9.5 ou dans ce genre...


Malheureusement oui, c'est très cher, mais ça se vendra... D'ailleurs c'est un poil moins cher que la V8 normale, pour rappel: 789€ en 8.5 et 809€ en 9.0.


Ce qui veut dire qu'en attendant un peu on l'aura a -30% en fin d'année, ce qui sera toujours trop cher pour moi, mais bon on devrait pouvoir les toucher si on en trouve l'année prochaine en occaze pour 300-350€...

[La hyène]

C'est pas comparable. je crois pas que le match V8 / Hélium signifie quoique ce soit.

L'idée c'est d'avoir une voile qui part très vite au planning ou qui encaisse les molles sans se faire chier avec de la toile aussi grande qu'une chambre de cité U et/ou aussi lourde qu'un Far breton .(et avec le mat de 460 que tu utilises pour les 6.5) y'à vraiment une niche là.

[stef38]

Alors, on en est ou? Je crois que c'est Lomic qui en a commandé une, non?

[Homerdusud]

La hyène @ 29/07/2008 - 13h09 a dit:

avec de la toile aussi grande qu'une chambre de cité U

[Lomic]

stef38 @ 29/07/2008 - 15h17 a dit:

Alors, on en est ou? Je crois que c'est Lomic qui en a commandé une, non?

et à l'heure de ton post j'étrennais la belle


bon pour les conditions: vent très variable, 6 à 12nds, plus souvent 7-8 que 12


bêta-testeur de 65kg tout mouillé monté sur une F2 SX 130 de 2004 (avec un aileron trop grand de 56cm mais fin et souple) avec un niveau très moyen (WS, harnais, straps, 1 jibe sur 5)


gréage sans trop de peine, ne pas hésiter à bien tirer à l'écoute lors de l'étape passage des cambers, après ajustement de la tension des lattes pour effacer quelques rides la voile a une bonne tête, à l'eau!


je la gréé sur un mât Amex Crosscut de 460, avec 44 de rallonge, ça le fait bien je trouve et ça me permet de limiter les mâts et c'est aussi pour ça que j'ai "craqué" pour la Helium, je voulais une V6 ou V8 en 9m et j'aurais du racheter un mât, avec le prix très alléchant proposé par Croconuts sur la Helium, ça me revenait moins cher que de prendre une V8 2006 d'occase + mât (X6 avec bonne promo chez Croconuts ou Amex à bon prix chez Nausicaa)


sur l'eau, les premières sensations: pas trop de poids en plus dans les bras par rapport à ma 7.7, rien à voir avec ma Mega XR (8.8, un poil plus grande), assez souple donc agréable à pomper et douce avec le dos


la traction est nettement plus présente à bas régime qu'avec la saber, d'ailleurs j'ai navigué couramment à 7-8nds au non planing, avec la saber c'est plus on-off, si non planing 4-6nds, si planing 12 et plus, là j'ai même fait du planing ultra-lent   à 8-10nds, marrant mais on souhaite le chouilla qui permet d'être vraiment au taquet et câlé


passé une phase de réglages et d'adaptation (bouts plus en arrière, pied de mât plus en avant) je commence à être bien


malheureusement le vent la plupart du temps très inconsistant ne m'autorise que peu de planings sur le temps total de navigation


donc sur les quelques départs au planing, j'ai trouvé agréables les sensations qui précèdent, on sent bien la souplesse de la toile qui attrape la puissance du vent, se concentre un peu et lâche les chevaux, pour bien accélérer et après elle le garde plutôt bien, la sensation est même étrange car dans les molles on se demande un peu quand on va perdre le planing, c'est inhabituel pour moi, d'habitude (en saber 7.7) je perds le planing bien plus vite (quelque part c'est rassurant)


avec mon pomping à la noix, j'ai quand même pu aller chercher certains planing, sans trop de peine, la voile est un peu élastique et a tendance à emmagasiner l'énergie pour la restituer peu après, une fois intégré le pomping est plus simple


j'ai eu aussi quelques occasions d'être un peu à la rue dans des claques, j'ai trouvé la voile très contrôlable et j'ai apprécié sa souplesse qui lui donne beaucoup de douceur je trouve pour une voile à cambers (bon les claques en question devaient pas excéder 14-15nds...)


quelques bonnes longueur bien au taquet tout de même, fin mini taquet vu la vitesse, genre 15-16nds de croisière, mais sympa car l'impression d'avancer alors qu'il n'y a pas de vent


bilan des courses, plutôt content pour l'instant, mais à voir dans un vent plus régulier, ou sur un spot plus plat (là même avec 2 nds de vent y'a du clapot, incroyable ) et puis à voir aussi avec un aileron plus adapté, j'ai un SL7 gold 53 à retalonner, il devrait finir en 51


voilà pour mes premières "impressions"